'동대구 역세권' 개발 가속 붙는다

정부가 고속철도(KTX) 역세권을 지방 경제 성장의 동력 역할을 할 거점 지역으로 집중 육성키로 해 지지부진한 상태인 동대구 역세권 개발이 급물살을 탈 것으로 보인다.

정부는 22일 이명박 대통령 주재로 청와대에서 열린 '생생경제 국민 아이디어 공모' 시상식에서 한국교통연구원 오재학 박사가 제안한 'KTX 네트워크 경제권 개발 방안'을 대상으로 선정하고 조속히 추진키로 했다. 이 대통령은 "정부가 국민의 지혜를 받아들여 정책에 반영하는 방식은 가장 실용적인 '국민 소통' 방법"이라면서 "대통령상을 수상한 제안들에 대해 부처별로 세부 시행 방안을 마련해 조기에 시행하라"고 지시했다.

정부 방안에 따르면 전국 각 역세권은 비즈니스·전시·연구·지식산업·물류·문화예술 등 지역 산업 특성을 살린 차별화 개발로 지방 경제 활성화의 거점이 될 것으로 기대된다. 특히 동대구 역세권의 경우 대구시가 중점 추진하고 있는 '의료 관광'이 유력한 비즈니스 모델이 될 것으로 보인다.

또 KTX역은 선진국형 대중교통 복합 환승센터로 조성해 광역 간선 교통과 도시 내 교통 간 환승체계를 구축하고, 고밀 개발을 추진해 대중교통 중심도시(TOD·Transit Oriented Development)의 핵이 될 전망이다. 정부는 이와 함께 역세권 지역의 토지 이용 고도화 등 내용을 담은 '역세권 개발 촉진 특별법' 제정도 검토하고 있는 것으로 알려졌다.

제안자인 오 박사는 "전국 KTX 역세권이 차별화 개발되면 수도권과 비수도권의 공간적 구분이 없어질 것"이라며 "지역 간 경제 불균형 해소 및 사회 통합 실현에도 기여할 수 있다"고 강조했다.

정부의 이 같은 결정은 지난 2004년 4월 KTX 개통 이후 이른바 '빨대 현상' 가속화로 수도권 집중 심화, 지역 경제 위축 등의 문제는 갈수록 커지고 있지만 지자체의 역세권 개발은 답보 상태라는 판단에 따른 것이다. 실제로 KTX 개통 이후 대구시민의 수도권 쇼핑은 연간 2천500억원에 이르고 서울 종합병원 진료 환자도 해마다 10% 이상 급증하는 실정이다. 아울러 내년 말 KTX 2단계 공사가 끝나면 대구~서울 이동 시간이 80분대로 단축돼 지역 경제력 유출이 더욱 심각해질 것으로 우려되고 있다.

청와대 한 고위 관계자는 "구체적 비즈니스 모델은 지자체와 협의해야 하겠지만 역세권 프로젝트가 '4대 강 살리기 사업' 수준의 국정 핵심과제로 추진될 것"이라며 "특히 대구경북의 수혜가 클 것으로 예상된다"고 말했다.

이진훈 대구시 기획관리실장은 "일본도 신칸센 개통 5년 이후부터는 지방도시로 유입이 오히려 늘어난 만큼 대구도 KTX 순효과를 거둘 때가 됐다"며 "중점 추진 중인 의료관광, 첨단의료복합단지 유치와 연계해 전국에서 찾아오는 대구가 되도록 종합 대책을 마련하겠다"고 말했다. 이상헌기자 davai@msnet.co.kr