지역 골재업계 "사업참여 난망"

대기업 건설사, 4대강 사업에 '준설선 기준' 강화

4대 강 물길 사업 착공을 앞두고 지역 수중골재업계에 비상이 걸렸다.

공사를 맡은 대기업들이 정부의 기존 수중골재업체 참여 가점 정책에도 불구하고 준설선 규모 요건 미비 등을 이유로 기존 골재업체의 사업 참여를 차단할 움직임을 보이고 있기 때문이다.

국토해양부는 지난 7월 전국 130여개 수중골재업체들의 생존권 보장 요구가 잇따르자 턴키공사에 기존 수중골재업체 보유 준설선을 이용할 경우 가점을 부여하는 방안을 마련했으며 현장설명회에서도 4대 강 참여 업체들에게 이 같은 방침을 전했다

그러나 4대 강 정비사업 일반공사 1차 물량에 대한 발주를 앞두고 대기업 건설사들이 2천 마력 이상의 대형 준설선을 요건으로 제시하면서 1천~1천500 마력의 준설선을 보유하고 있는 지역내 수중골재업체의 사업 참여를 사실상 배제할 움직임을 보이고 있다.

수중골재업계 관계자들은 "단기 공사에 투입할 목적으로 대형 준설선을 구비한다는 것은 사실상 불가능하다"며 "대형 준설선과 함께 현재 보유 중인 준설선을 보완해 활용하는 방안이 이루어지지 않으면 연쇄 도산이 불가피하다"고 밝혔다.

전국수중골재협의회 최재현 회장은 "국토관리청이 턴키공사 발주에서 수중골재업체 참여를 위한 가점 부여를 했고 일반공사는 지자체가 발주하는 만큼 지역 수중골재업체의 참여 폭 확대를 위해 정부와 시공사의 구체적인 대안제시가 필요하다"고 주장했다.

한편 4대 강 살리기 사업은 올 11월부터 착공에 들어갈 계획이며 경북도에서는 8개, 대구에서는 2개 공구가 각각 발주된다.

칠곡·조향래기자 bulsajo@msnet.co.kr