경찰-신호 연동 조정, 교육청-통학로 점검, 시설공단-야간 반사 차선

'사고 30% 줄이기' 역할분담

대구의 교통사고를 줄이기 위해 대구시와 경찰을 비롯, 시설관리공단과 교육청 등 관계 기관들이 힘을 모으고 있다.

현재 목표는 '교통사고 30% 줄이기'다. 우선 경찰청은 신호체계, 횡단보도 시설 개선으로 교통법규를 위반하는 요인을 없애기로 했다. 실시간 교통량에 따라 신호 주기를 가변적으로 변경하는 감응식 신호제어 시스템 확대, 신호 연동체계 조정 등으로 차량 정체로 인한 추돌 사고를 줄인다는 계획이다.

또 빠른 통행속도가 교통사고 원인이 되고 있다는 지적이 많았던 노원로, 서대구로 등에는 제한속도를 기존 시속 70㎞에서 60㎞로 줄였다. 주택가, 상가 밀집지역의 보행자 사고를 줄이기 위해 제한속도를 시속 30㎞로 정한 생활도로구역도 올해 8곳을 추가했다. 교육청은 어린이, 유아 교통사고를 없애기 위한 대책 마련에 나섰다. 학교 주변 어린이보호구역 내 교통안전 시설과 학생들의 통학 동선을 수시로 점검할 계획이다.

교육청 관계자는 "주요 통학로 주변 불법 주정차 차량이 학생들의 보행권을 침해하는 만큼 지방자치단체에 강력한 단속을 요청할 계획이며 수학여행 등 단체 여행의 경우 필요하다면 운전자 음주측정도 요구할 예정"이라고 밝혔다.

시설관리공단은 차선도색, 가로등 정비에 적극 나서고 있다. 지난 3년(2012~2014년)간 용산네거리~감삼네거리 등 총 1천451㎞ 구간에 예산 약 3천억원을 투입, 야간 반사 성능이 개선된 차선으로 도색했다. 또 지하차도, 횡단보도 등 야간 사고 발생 위험이 큰 곳에 설치된 가로등(2천489개)은 운전자 시야 확보를 위해 조도를 높였다.

대구시 관계자는 "매달 '교통안전 TF팀' 회의를 거쳐 각 기관이 추진 중인 교통안전 대책을 논의할 계획"이라며 "기관별 협력 시스템이 성과를 내면 교통사고 감소 대책이 상승효과를 낼 것"이라고 했다.