"K2·대구공항 대책 세워라"…정부에 신공항 무산 책임 물어

①軍 공항만 이전 ②K2·대구공항 함께 ③정부 재정사업 추진

영남권 신공항 건설이 백지화됨에 따라 K2 이전 사업도 차질이 불가피해질 전망이다.

영남권 신공항에 대한 사전타당성 연구 용역을 맡았던 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 '영남권 신공항 사전타당성 검토 연구 최종보고회'를 열어 기존 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 결론을 내렸다.

이에 영남권 신공항과 한 묶음이던 대구국제공항 폐쇄 및 K2 이전 사업에도 악영향을 미칠 것으로 우려되고 있다.

신공항이 건설되면 대구국제공항도 폐쇄 수순을 밟을 것으로 예상됐지만 신공항 백지화로 대구공항이 그대로 있게 됐고, 대구공항이 없어지지 않는 한 K2 이전 사업 추진은 사실상 불가능하기 때문이다.

또 김해공항 확장 이후 대구공항을 이전 통합하는 방안은 지역 현실과 정서를 고려할 때 추진 가능성이 없다.

밀양 신공항을 전제로 대구공항을 포기한 만큼 상대적으로 떨어져 있는 기존 김해공항을 이용해야 한다면 굳이 대구공항을 포기할 이유가 없기 때문이다.

이처럼 신공항 백지화로 K2 이전 사업 추진에 차질을 빚을 경우 전적으로 정부가 책임을 져야 한다는 목소리가 높아질 것으로 보인다. 영남권 신공항 백지화로 대구공항이 그대로 있게 돼 K2가 이전되더라도 대구공항 때문에 K2 이전터 개발 사업을 할 수 없게 되기 때문이다. 특히 K2 이전 사업은 기부 대 양여 방식으로 진행되는 만큼 군에서 원하는 K2 기지를 다른 곳에 건설해 준 뒤 국가에 기부채납하고 대신 K2 이전터 6.7㎢를 양여받아 개발해 건설비용을 충당해야 하는데, 대구공항이 그대로 있는 한 기부 대 양여 방식으로는 K2 이전 사업이 불가능하다는 것이다.

이에 정부가 신공항 무산에 따른 책임을 지고 K2 이전 사업과 관련된 대책을 마련해야 한다는 주장이 설득력을 얻을 것으로 보인다.

K2가 소음유발시설인 만큼 정부가 ▷군 공항만 옮겨가든지 ▷K2와 대구공항을 함께 대구 근교로 옮기든지 ▷K2 이전 사업을 아예 정부 재정사업으로 추진해야 한다는 주장이다.

영남권 신공항 백지화에 따른 대구국제공항 확장 요구도 터져 나올 전망이다. 영남권 신공항이 무산되고 부산의 경우 김해공항을 확장하는 것으로 결정한 만큼 대구도 대구공항을 확장해 지역 차별을 없애고 신공항 무산에 따른 불이익을 최소화하자는 것이다.

대구시 관계자는 "신공항 문제가 K2 이전 사업에 어떤 영향을 미칠지 깊이 분석해보진 않았지만 대구공항이 그대로 있을 경우 사업에 차질이 예상될 것으로 보인다"며 "정부는 신공항 백지화에 따른 책임을 지고 K2 이전 사업과 대구국제공항에 대한 후속 대책을 세워야 한다"고 말했다.