부산시, 시내 34개 지하차도 비상대피로 만든다…'전국 최초'

2가지 지하차도 비상대피로 설치 표준안 마련

지하차도 비상대피로 설치 표준안. [사진=부산시]

지하차도 침수사고가 잇따르고 있는 가운데 부산시가 전국 최초로 '지하차도 침수대비 비상대피로' 설치에 나섰다.

부산시는 시내 34개 지하차도에 대한 비상대피로 확보사업을 추진한다고 14일 밝혔다.

시는 지난 2020년 초량 제1지하차도 침수사고 이후 시내 지하차도에 차단기와 수위계, CCTV 등을 통한 차단시스템을 구축해 지하차도 진입을 원천 차단하는 방식으로 침수사고에 대처해오고 있다.

하지만 지난 7월 오송 궁평2 지하차도 침수사고와 같이 극한 호우로 인한 침수 시 지하차도 내부에 차량이 고립될 수 있는 우려가 여전히 남아 있는 실정이다.

이에 시는 지하차도에 대한 전수조사와 현장 확인을 거쳐 구·군 및 부산시설공단과 협의해 '지하차도 비상대피로 설치 표준안'을 마련했다.

그동안 지하차도 침수 대피시설과 관련한 별도 규정이 없어 지하차도 침수에 대비해 비상대피로를 확보하는 사례는 부산이 전국 최초다.

표준안은 두 가지로 나뉜다. 첫 번째는 기존 지하차도 내부에 설치돼 있는 비상출입문과 연결통로(계단·사다리 등)를 활용해 비상대피로를 확보하는 방안이다.

두 번째는 기존 시설을 활용한 대피로 확보가 불가능할 경우 비상사다리와 대피유도핸드레일, 인명구조함, 비상유도표지판 등의 비상대피시설을 신규 설치해 지하차도 출입구 양쪽으로 신속하게 대피를 유도하는 방안이다.

시는 이번 표준안을 토대로 시설물 관리 주체인 구·군, 부산시설공단과 논의를 거쳐 내년부터 오는 2026년까지 단계별로 비상대피로를 확보해 나갈 계획이다.

박형준 부산시장은 "이번 지하차도 비상대피로 확보사업을 통해 시민 한 사람의 생명도 안전하게 지킬 수 있도록 도로 안전관리에 최선을 다하겠다"고 강조했다.