BPA, 부산항 최초 LNG 벙커링 실증사업 성공

감만부두서 자동차운반선 '선박 대 선박 방식' LNG 1500톤 공급

부산항 북항 감만부두에서 부산항 최초의 '선박 대 선박(STS) 방식'의 LNG 벙커링이 진행되고 있다. BPA 제공

부산항 최초의 LNG 벙커링 실증사업이 성공적으로 마무리됐다.

부산항만공사(BPA)는 13~14일 북항 감만부두에서 진행한 부산항 최초의 '선박 대 선박(Ship to Ship, STS) 방식'의 LNG 벙커링이 성공적으로 이루어졌다고 밝혔다.

해양수산부 주도의 실증사업으로 진행된 이번 벙커링은 감만부두 1번 선석에 접안한 해외 선사의 자동차운반선(Car Carrier)을 대상으로 했다.

LNG 벙커링 선박이 자동차운반선의 연료탱크에 호스를 연결해 목적지까지 가는데 필요한 LNG 1천500t(톤)을 공급했다.

이는 부산항에서 최초로 확보한 LNG 벙커링 실적으로 향후 부산항 벙커링 시장 활성화와 글로벌 항만 경쟁력 제고, 친환경 항만 구축에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 BPA는 기대한다.

BPA는 이번 LNG 벙커링 실증 성공 사례를 글로벌 선사들에 알려 부산항 마케팅에 적극 활용할 계획이다.

이번 실증사업을 통해 지난해 10월 자체적으로 마련한 'LNG 벙커링 및 하역 동시작업 안전사고 대응 매뉴얼(안)'의 1차 검증을 성공적으로 마쳤고 향후 컨테이너선을 대상으로 LNG 공급과 하역 동시작업 실증 등 추가 검증을 진행할 계획이다. 또 BPA 주도로 LNG 공급 시 부산항 컨테이너 터미널 운영사에서 활용할 수 있는 매뉴얼을 마련해 공유할 예정이다.

강준석 BPA 사장은 "부산항은 컨테이너 물동량 기준 세계 7위의 글로벌 물류 허브지만, 친환경 선박연료(LNG 등) 벙커링 여건이 충분하지 못해 글로벌 선사의 친환경 선대 운용 지원에 다소 한계가 있었다"며 "이번 실증 성공을 계기로 부산항이 친환경 선박연료 공급 부문에서도 적극적인 역할을 하고, 새로운 시장을 개척할 수 있도록 지속해서 노력하겠다"고 말했다.