전기차 화재 대책 국회 논의 활발, 여야 안전관리 토론회 열어

권영진 국민의힘 의원·박지혜 민주당 의원 각각 주도
배터리 규격 국가가 정해주는 제도 도입 목소리도

여야가 22일 국회에서 나란히 전기차 화재 대응과 관련한 정책토론회를 열고 대응책 마련에 힘을 쏟았다. 토론회 참석자들은 전기차 보급 확대 정책 중심에서 벗어나 종합적인 관리 방안을 마련해야 한다는 데 한 목소리를 냈다.

이날 국민의힘 제2정책조정위원회(위원장 권영진 의원)는 국회 의원회관 제1세미나실에서 '전기차 화재 대응을 위한 안전관리 방안 정책토론회'를 주최했다.

권영진 국민의힘 의원(대구 달서구병)은 "지난 6월 화성 배터리 공장 화재사고에 이어 8월초 인천 지역 아파트 지하주차장 전기차 화재사고가 발생했다"며 "전기차 안전성에 대한 국민 공포심이 급속도로 확산되고 있다"고 우려했다.

이에 발제에 나선 최동석 자동차안전연구원 안전기준 국제화센터장은 '전기차 배터리 안전 인증제' 및 '이력 관리' 도입이 필요하다고 제안했다.

이영주 경일대 소방방재학부 교수는 확산 방지를 중심으로 한 전기차 화재 초기 대응 개념을 확립하고, 전기차 화재와 지하주차장 전기차 화재 등 세분화한 대책을 구축해야 한다고 지적했다.

한세경 경북대 전기공학과 교수는 전기차 관리를 위한 배터리 관련 데이터를 수집해 이를 종합 관리할 수 있는 플랫폼 구축이 필요하고, 이를 기반으로 화재 예방 등 조치가 필요하다는 설명을 했다.

같은 날 국회 의원회관 제9간담회실에서는 박지혜 더불어민주당 의원이 주관한 '전기차 안전 확보 및 활성화를 위한 정책토론회'가 개최됐다.

이 자리에서 손영욱 한국자동차연구원 대경지역본부장은 "전기차에는 수백 개의 배터리셀이 있는데 이 중 단 하나만 손상돼도 화재로 이어진다"며 "전기차 화재의 근본 예방책은 배터리 데이터와 셀 단위 데이터에 대한 모니터링을 통해 상태를 진단하는 것"이라고 강조했다.

나용운 국립소방연구원 연구사는 전기차 소방 안전 대책으로 ▷AI(인공지능) 기반 CCTV 영상인식 ▷습식 스프링클러 설치 ▷지하주차장 차간 안전거리 확보 등을 제시했다.

최영석 한라대 교수는 "배터리에 대해서만큼은 현행 자기인증 제도가 아닌 셀 단위마다 일정한 규격을 국가가 정해주는 형식 승인 제도 도입이 필요하다"고 지적했다.

박지혜 의원은 "전기차 화재는 외부 충격, 배터리 결함 등 여러 원인이 있는 만큼 모든 가능성을 열어놓고 정확한 화재 원인 규명과 적절한 대책을 마련해야 한다"고 했다.

그러면서 "전기차 등 미래 모빌리티 산업은 탄소중립 실현을 위한 핵심 과제"라며 "탈탄소와 전기차 시대를 실현하기 위한 로드맵을 마련해 나가겠다"고 더했다.

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