영·호남 손잡고 "달빛내륙철도 예타 면제" 촉구

2년째 표류…동서화합·균형발전 상징성 강조

지난 17일 김정기 대구시장 권한대행, 강기정 광주시장 등 영 호남 6개 시 도단체장과 달빛철도 경유 국회의원 등은 국회에서 기자회견을 열고 '달빛철도 예비타당성 면제 확정을 촉구하는 공동선언'을 발표했다. 경북도 제공.

특별법 통과 이후 2년 간 예비타당성 조사 문턱에 막혀 있는 '달빛내륙철도'(대구 서대구역~광주 송정역, 198.8km)의 조속한 사업 추진을 위해 영·호남이 힘을 뭉쳤다.

대구시·경상북도 등에 따르면 지난 17일 영호남 6개 시·도와 달빛철도 경유 10개 시·군·구(경북 고령, 경남 함양·거창·합천, 전북 순창·남원·장수, 전남 담양 등) 국회의원들은 국회에서 기자회견을 열고 '달빛철도 예비타당성 면제 확정을 촉구하는 공동선언'을 발표했다.

경북도는 10월 말 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 준비 탓에 직접 참석하지 못한 대신 공동선언문 서명을 통해 달빛철도 건설이 조속하게 추진돼야 한다는 데 뜻을 같이 했다.

총사업비 6조4천290억원(국비)이 투입되는 달빛철도 건설 사업은 그간 '경제성이 낮다'는 이유로 사업 추진에 어려움을 겪어 왔다. 하지만 영·호남을 잇는 철도망으로서, 동서화합의 마중물이라는 상징성 등이 더하면서 헌정사상 가장 많은 261명의 여야의원 발의를 통해 지난해 '달빛철도 건설을 위한 특별법'(이하 달빛철도 특별법)이 제정, 공포됐다. 하지만 2년 넘게 예비타당서 조사 문턱을 넘지 못하면서 장기간 표류하고 있는 상태다.

달빛철도가 건설되면 약 7조3천억원의 생산 유발효과, 2조3천억원 수준의 부가가치 유발효과와 함께 3만8천여명의 직·간접 고용 등이 있을 것으로 기대된다. 또 광주대구 고속도로와 연계로 인한 교통량 분산, 지역 균형 발전 등도 기대된다. 특히, 달빛철도가 지나는 지자체 대부분 극심한 인구 감소로 인한 소멸위기에 놓여 있어 지역의 새로운 동력이 될 것으로 기대가 크다.

이날 6개 시·도와 국회의원들은 공동 선언문을 통해 "이재명 정부는 국정운영 5개년 계획에서 '모두가 잘사는 균형성장'을 국정 목표로 하고, 국정과제로 달빛 철도를 포함한 국토의 횡축·종축 4×4 고속철도망 구축을 통해 고속철도 수혜면적을 39%에서 53%까지 확대계획을 발표했다"며 "달빛철도 건설은 이제 단순한 지역의 숙원이 아니라 함께 잘사는 나라로 나아가기 위한 시대적 요구이자 과제"라고 강조했다.

또 ▷새 정부 국정과제로 확정된 달빛철도 건설사업 추진을 위한 실질적 조치 이행 ▷달빛철도 특별법이 명시한 예비타당성 조사 면제의 조속한 확정 ▷남부 거대경제권 조성에 범정부적 지원과 협조 약속 등을 강하게 촉구했다.

달빛내륙철도 노선도. 경북도 제공.