"{고속철지상화}절대 안된다"

민주당대구시지부(지부장 백승홍)가 10일오전 시지부회의실에서 경부고속전철지상화반대 결의대회를 갖고 고속철 문제로 대정부 비난을 재개했다.김영삼대통령과 교통부장관의 올초 대구방문을 통해 고속철 지하화 건설 가능성을 밝힌뒤 대구시민들은 모두 고속철이 지하에 건설되는 줄 알고 있었다.그러나 지난달 28일 교통부에 대한 국정감사에서 정부는 지상화 방침에는변함이 없으며 다만 역세권개발등 용역 결과가 긍정적으로 나오면 지하화로변경할 수도 있다고 답변해 대구시민이 속고 있다고 판단한 것이다.대구지구당위원장및 당직자 2백여명이 모인 이날 결의대회는 지난주 범시민대회 전개를 천명한데 따른 것으로 김영삼대통령의 산격유통단지및 포항등지한해지구방문에 때맞춘 감이 짙다. 김대통령의 두번째 대구방문에서 지하건설에 대해 명확한 답변을 해달라는 요청인 것이다.민주당은 이와는 별도로 10월정기회에 고속철대구구간 지상화 철회를 위한국민청원서를 제출키위해 서명운동을 시작해둔 상태다.

시지부는 이외에 경부고속철 건설에 많은 의문을 갖고 있다.교통부장관이 국정감사에서 평균시속 2백8km밖에 되지않는다고 답변하자 새마을호의 경우에도 노반설계를 다시하고 새노선을 만들때에 시속 2백km가 되는데 굳이 고속철을 서둘러 건설할 이유가 없다는 생각이다. 민주당 중앙당은지금까지 자기부상식 열차가 상용화되고 있는 단계에서 바퀴식 열차를 건설하는 것은 국력소모라 지적하고 고속철 건설에 반대입장을 견지해왔다.시지부는 또 고속철 건설때 대구가 단순통과지점으로 남을 경우 서울-부산에경제력, 중추관리기능등을 뺏기는 현상이 나타나 대구 발전에 악영향만 끼칠가능성이 크다는 우려도 하고 있다. 그래서 그럴듯한 역세권을 개발해야하는데 지하화건설에 소요되는 추가비용을 대구시민이 부담해주기를 은근히 바라고 있는 마당이라 이에도 정부지원 가능성은 거의 없을것이라고 보고 있다.시지부는 또 고속철 기종선정과 관련한 프랑스의 로비의혹이 제기되고 있는점도 중시하고 있다.

대통령 지역방문에 때맞춘 고속철 지상화 반대 결의대회가 시기적절한 것인지 얼마나 효과가 있을지는 알수없는 상태나 민주당뿐 아니라 시민들도 한결같이 정부가 빠른시일내에 명쾌하게 입장표명해 주기를 기대하고 있다.한편 시지부는 대구시의회, 시민 사회단체에 이번 정기국회에서 지상화방침이 철회되지 않을 경우 범시민대책기구를 설치해 궐기대회를 갖자고 재촉구했다.