영덕-도로행정"주먹구구"(부산국토관리청)

부산지방 국토관리청이 확정통보한 국도우회노선을 변경한 뒤 1년사이 또다시 원안으로 잠정 결정해 주먹구구식 도로행정이란 비난을 사고있다.특히 이처럼 우회노선이 두번씩이나 오락가락 바뀌면서 노선결정을 둘러싸고 지역주민들끼리 첨예한 대립양상을 빚고있어 주민불화만 증폭될 전망이다.7번국도 확장·포장사업 시행자인 부산국토관리청은 영덕~병곡간 20여㎞구간에 대한 도로설계를 하면서 영해면을 통과하는 우회노선(8·4㎞)이 내륙지역을 지나가도록 도로계획을 확정, 지난해 10월말 영덕군에 통보했다.그러나 올4월중순 농지잠식이 많아 민원발생우려가 높은 내륙지역보다 해안경관이 좋은 해안쪽이낫다며 대진해수욕장방향으로 노선을 변경했다. 그러나 이지역에 사는 주민들은 야산를 2㎞나 절개해야해 심각한 환경파괴가우려된다며 집단반발했다.

이처럼 관리청이 국도우회노선결정을 놓고 일관성 없는 태도를 보이는 바람에 주민들은 내륙안과 해안쪽안을 놓고 서로 이해관계에 따라 첨예하게 대립하고 있다.

이에 관리청은 주민의견을 수렴해줄 것을 영덕군에 요청했다.영덕군은 지난8월 두개 안의 장단점을 분석, 관리청에 전달했으나 관리청은 지난달초 열린 우회노선 설명회에서 다시 내륙안을 거론, 이 안을 반대하는 영해, 병곡면민들의 집단반발을 사고있다.

주민들은 "관리청이 국토의 대동맥을 건설하면서 타당성검사에 의해 노선을 결정하지않고 주민여론에 따라 하겠다는 것은 납득할수없다"며 우회노선을 놓고 우왕좌왕하는 부산지방국토관리청의 태도를 비난했다.