대구시가 구체적인 재원조달 방안없이 대규모 민자유치 사업계획을 잇따라 발표, 의욕만 앞세운전시행정이라는 지적을 받고 있다.
시는 최근 모노레일등 신교통수단을 민자로 건설하겠다고 밝히는등 민자 추진 사업계획을 계속내놓고 있다.
이들 사업은 시의 중기투자 및 재정계획에 포함되지 않은 것들로 자칫 기존 사업 투자재원 조달계획에 차질을 초래할 수 있다는 우려를 낳고 있다.
또 이같은 계획은 올부터 99년까지 4년간 총 6조3천1백33억원의 민자를 유치키로 한 시의 계획과겹쳐 실현가능성에 대해서도 회의적인 시각이 적지 않다.
특히 민자사업이 불발될 경우 시정 전반에 차질이 빚어지게 되는등 후유증까지 예상되고 있다.시는 올해 △4차순환선(범물지구-안심국도간)건설비 1천8백49억원 △제2팔달교(태전동-구마지선간)건설비 6백78억원을 민자로 조달할 계획이나 사업시행자 지정이 안된 상태다.또 내년이후 △낙동강변도로 건설 3천6백50억원 △화물터미널 건설 9백9억원 △대덕맨션-두산오거리간 도로건설 6백53억원 △검단동 복합화물터미널 건설 3천3백억원등이 민자유치사업으로 계획돼 있다.
시의 한 관계자는 민자유치사업은 투자사업성이 고려된 재원조달방안이 마련된후 추진돼야 한다며 무턱된 민자사업남발을 비판했다.
〈鄭澤壽기자〉

































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