영남권 물류단지 대구로 통합유망

대구시가 외국자본을 유치해 건설하려는 검단동 종합물류단지를 계획대로 추진하기 위해서는 정부가 추진중인 김천복합화물터미널 사업을 대구종합물류단지로 통합, 예산과 행정력을검단동 물류단지에 집중하는 사업일원화가 필요하다는 주장이 대구시와 업계사이에 일고있다. 이같은 주장은 감사원이 3일 건설교통부 감사에서 "김천의 내륙화물기지가 연간 1조5천억원의 수송비가 더 들 우려가 있다"는 지적과 함께 후보지 재검토를 지시함으로써 설득력을 얻고 있는 것. 이에 대해 대구시 관계자는 "감사원 지적에 따라 정부측 안을 재검토할가능성이 높아졌고 상대적으로 대구사업이 활기를 띨 수 있을 것으로 보인다"며 긍정적 반응을 보였다.

대구시는 90년대 초부터 추진해온 내륙도시의 물류거점화를 위한 단지조성사업을 97년말부터 본격 추진하고 있으나 지난5월 마감한 사업자 모집에서 한곳도 신청자가 없어 외국자본유치를 위한 대행업체 모집을 준비중이지만 IMF관리체제이후 이마저 불투명한 현실이다.대구물류단지엔 민자 8천8백억원과 대구시비 3천4백억원이 들어갈 예정이나 김천사업을 대구로 통합할 경우 김천에 지원하려는 정부보조 3백91억원과 정부재정융자금 1천8백억원을넘겨받을 수 있게된다. 이와 함께 대구가 국가물류단지로 지정되면 철도인입선 공사비 8백억원은 물론 보상금과 조성비를 국비에서 지원받을 수 있게 돼 민간사업자들의 접근이 훨씬수월해질 것이라고 대구시 관계자는 설명했다.

〈李敬雨기자〉