지하철 건설 국비지원 늘려달라

대구시 한나라의원에 요청

대구시는 26일 오전 한나라당 대구지역출신 의원 및 원외지구당위원장들의 방문을 받고 지하철건설비용이 시재정을 압박하는 최대요인이라며 이의 해결을 요청했다. 이와 함께 대구시는 현재50%인 지하철 건설비 국비지원을 70%로 높이고 개통후 3년까지만 일부 지원해주는 운영비(순수운영비+지하철건설 부채이자)를 손익분기점에 도달할 때까지 국가가 지원해줄 것 등을 아울러 요청했다.

대구시의 지하철부채는 8천119억원으로 대구시 총부채 1조6천603억원의 48.9%를 차지, 대구시는올해에 1천4백5억원의 부채를 상환한데 이어 99년엔 2천216억원의 지하철 부채를 갚는등 해마다2천억원 가량의 금융비용을 지불해야 할 형편이다.

현재 지하철부채를 포함한 대구시의 1인당 채무부담액은 66만4천원으로 부산(106만6천원, 지하철부채포함), 광주(67만4천원)에 이어 3위이다.

한편 서울시의 지하철부채는 총 4조2천218억원이며 부산시의 지하철부채는 2조1천618억원으로 이들 도시의 부채 대부분은 사실상 정부가 부담하고 있다. 부산의 경우 1호선은 국가부담 90%, 2,3호선은 65%이며 운영비도 국비에서 지원하고 있다.

이날 대구시는 이밖에도 △대구시가 추진중인 밀라노프로젝트의 효율극대화를 위해 특별법을 제정해줄것 △위천국가산업단지를 조속히 지정해줄 것 등을 요청했다.