현금수송차 쉽게 털리게 돼 있다

이번엔 포항에서 3억2천만원을 실은 은행현금수송차량이 통째 털렸다.

지난 9월 대전에서 현금 7억원이 털린지 약 한달만이고 올들어 4번째 범행이지만 경찰은 아직 1건도 범인의 윤곽조차 못잡고 있다.

약 15억원의 은행돈이 고스란히 허공으로 날렸지만 은행은 보험에 들었고 경비용역업체에 맡겼다며 팔짱을 끼고 경찰은 용역업체와 은행탓만 하고 있으니 '이젠 은행현금수송차는 먼저 보는 사람이 임자'라는 어처구니 없는 유행어까지 생길 판이다.

우선 치안이 이렇게 허술하면 국민들이 불안에 떨며 경찰불신 풍조가 만연되고 은행돈이 이렇게 쉽게 털리면 결국 국민들은 은행을 불신, 궁극적으론 사고가 잦은 은행을 외면하게 된다는 사실을 경찰과 은행측은 직시해야 한다.

특히 현재의 은행 현금수송시스템이나 그 운용실태를 보면 은행 현금수송차는 누구든 맘만 먹으면 반드시 털리게 돼 있다는데 문제의 심각성이 있다.

은행측은 위험부담을 줄이고 점차 은행직원을 줄여나가는 추세땜에 아예 도난보험에 들어 도난액의 원상회복 길을 마련해 놓고 경비용역업체에 수송업무를 아웃소싱으로 줘버리면 은행으로선 손해볼게 없다는 계산을 하고 있다.

그러나 문제는 경비용역업체의 수요가 늘어나면서 외형요건만 갖춘 영세업체가 급증, 용역비 덤핑으로 거래처를 확보하는 판이니 그 틈새로 범죄가 기승을 부리게 돼 있는 것이다.

게다가 경찰은 근원적으로 은행돈은 은행이 알아서 할 일이라는 기본 인식아래 사고가 터지면 용역업체탓만 하고 있는게 현실이다.

쉽게말해 은행 현금수송체계는 완전히 '치안사각'지대에 놓여 있다해도 과언이 아니다.

솔직히 돈이 털려도 답답한 사람이 아무도 없는 체계로 짜여져 있다.

영세 경비용역업체가 난립 할수록 용역비 덤핑은 심화될 것이다.

그러니 차에 키를 꽂아놓고 직원이 몽땅 내려 차를 비워놓는 '초보안전'조차 지켜질리가 없다.

경찰청은 근원적 종합대책을 철저히 강구해야 한다.