택시할증료 갈등 증폭 시-달성군 기사들 감정대립

대구시가 올해 1일부터 달성군 논공과 현풍지역의 택시할증료 폐지결정을 내렸으나 현지에서는 여전히 할증료(20%) 운행이 계속되고 행정기관과 택시기사들간의 갈등도 증폭되고 있다.

특히 양측은 대구시의 할증료 폐지 결정에 결정적 기준이 된 '현지 주민 설문 조사'방식 등을 둘러싸고 감정적 마찰까지 빚고 있다.

시는 지난달에 현풍 등 남부지역 4개읍.면 이장과 새마을지도자, 번영회원 등을 대상으로 할증료 폐지 찬반 설문조사를 실시할 것을 달성군에 요청, 읍.면의 응답자 318명 중 폐지찬성 214명(67%), 반대 104명의 조사결과를 통보받았다.

시는 또 당시 폐지여부에 대해 '달성군수 의견서'를 요청했으나 군은 아무런 의견도 밝히지 않았다.

그러나 현풍 등 남부지역 기사들은 "시가 조사 대상으로 선정한 번영회원 등은 1년간 택시 한번 타지 않는 지역유지들인데 현지 택시사정을 어떻게 알 수 있느냐"며 설문조사의 대표성에 이의를 제기했다.

개인택시운송조합 달성군지부 엄영두 지부장은 12일 대구시와 달성군을 잇따라 항의 방문, "택시 주고객인 오지 주민과 달성공단 근로자 등을 제쳐두고 지역유지 일색으로 한 여론조사 결과를 폐지의 판단근거로 제시하고 있다"고 주장했다.

엄지부장은 또 "할증료 운행을 계속하다 행정기관이 단속에 나서면 40여대의 택시 모두 논공과 현풍에서 즉각 철수할 것을 결의한 상태"라고 밝히고 "그러나 시측은 '할증료 폐지로 영업에 타격을 입으면 대구시내에서 영업하면 될 것 아닌가'라며 무책임한 자세를 보였다"고 주장했다.

이에 대해 대구시 박창대 대중교통과장은 "95년 광역시 편입뒤 할증료를 52%까지 적용해오다 지난 2002년 20%로 낮추면서 '2003년12월말'까지로 한시적인 적용을 하기로 결정됐었다"며 "할증료 관련민원이 생기면 달성군에서 즉시 단속하도록 지시했다"고 시측 입장을 밝혔다.

한편 달성군은 "민원이 발생하면 단속하지 않을 수 없다"는 입장을 기사들에게 전달할 뿐 별다른 해결방안을 찾지 못하고 있다.

강병서기자 kbs@imaeil.com