대구시, 지하철3호선 건설 '재시동'

대구시가 칠곡-명덕네거리-지산.범물을 연결할 도시철도 3호선 건설(2006-2016년)을 추진하고 IMF로 98년 중단됐던 '동대구역사지구 및 역세권 개발계획'을 재추진한다.

조해녕(曺海寧) 대구시장과 김범일(金範鎰) 대구시 정무부시장은 지난 11일과 12일 양일간 건설교통부 장관과 기획예산처 장관 등을 만나 대구시의 현안들을 설명하고 적극적인 지원을 요청했다.

조 시장은 지하철 3호선과 관련, 예비타당성 조사대상 포함 및 국비지원대상사업에 지정될 수 있도록 정책적인 지원을 요청했다고 밝혔다. 3호선은 기존 2호선(중전철)의 60% 수준으로 공사비가 적게 드는 경전철로 건설할 계획이며 사업비는 1조1천276억원이다. 이 가운데 국비는 6천766억원(60%), 지방비는 4천510억원(40%) 정도 소요될 전망이다.

조 시장은 지방비 40% 가운데 지하철공채 1천804억원(16%)을 제외한 시비 2천706억원(24%)은 연 평균 270억원 정도이므로 재원조달이 가능하다고 말했다. 조 시장은 이와 함께 대구시가 현재 진행중인 4차순환선 도로에 대해 국도대체우회도로 지정과 조기시행을 건의했다.

또한 경부고속철도가 오는 4월 개통되는 만큼 한국고속철도건설공단에서 용역을 의뢰, 추진하다 중단됐던 '동대구역사지구 및 역세권 개발계획'의 조기 추진과 달서천 제방개수 공사의 국가시행을 강력 건의해 긍정적인 답변을 받았다고 조 시장은 밝혔다.

이와 관련, 이강철 열린우리당 대구.경북경제살리기운동본부 공동본부장은 12일 "건교부 장차관으로부터 동대구 역세권 개발에 따른 타당성조사 및 설계용역을 위해 국비 100억원을 추경예산으로 지원해 줄 것도 요청, 긍정적 답변을 받았다"고 밝혔다. 이 본부장은 이 사업과 관련, 대구시와 협의해 포화상태에 있는 대구시청의 행정수요를 충족시키기 위해 대구시청 청사이전도 추진할 수 있을 것이라고 덧붙였다.

한편 조 시장은 과학기술부도 방문, 동남권 R&D 허브구축을 위한 핵심 연구기관인 DKIST의 설립위원회구성과 관련해 위원5명을 위촉해 줄 것을 요청했고 중앙과 지방과의 협력관계를 위한 양해각서(MOU) 체결을 하기로 합의했다.

이와 함께 현재 과기부에서 준비중인 '연구개발특구법' 제정시 대구를 포함시킬 것을 건의했고 대구테크노폴리스 조성을 위해 예비타당성 조사대상에 포함시켜 줄 것과 올해 지방과학기술혁신사업 예산(16개 시.도 풀예산 350억원)에서 타당성 조사 및 기본설계비로 국비 20억원지원을 요청했다.

정인열.민병곤.이동관기자