서상교 철도시설공단 기술실장-"고속철 지상화, 대구시와 대화 원해"

"대구시와 어떤 식으로든지 지상화 문제에 대해 대화의 자리를 마련할 필요가 있다고 생각합니다".

8일 오후 2시 대구시의회에서 열린 경부고속철도 대구 도심통과 방안과 관련한 설명회에 참석한 한국철도시설공단의 서상교(47) 기술실장은 "공단에서는 지상화하자고 말을 할 수 없지만 대전시에서 지상화로 결정한 것을 계기로 대구시민들의 여론이 어떤지를 알아 보기 위해 대구시와 접촉할 필요가 있다"고 말했다.

서 실장은 지상화와 관련, "대구구간에 대해선 아직 정해진 방침이 없지만 지역민들이 원한다면 공단에서 철길주변을 개발하면서 지상화를 추진하는 데는 별다른 문제가 없으며 토지매입이나 지장물 철거비용 마련에도 어려움은 없을 것"이라 말했다.

서 실장은 "대전시가 지상화를 결정하면서 철길주변 개발방식을 제시할 때 당초 공단에서 예상했던 투자비(2천억원)보다 훨씬 많은 5천여억원에 이르렀다"면서 "대구 경우도 지상화에 따른 철길주변 개발에 다소 비용이 추가되더라도 가능할 것으로 보인다"고 말했다.

특히 서 실장은 "대전시에서는 지상화를 전제로 철길 주변에 대한 정비는 물론 주변 개발방식까지 추가해 세밀한 분야에 이르기까지 계획을 잘 세워 공단에서도 놀랐다"면서 "대구시에서도 만약 지상화를 원하면 철길주변 정비와 개발측면도 고려한 방안을 제시할 수 있을 것"이라 했다.

그는 또한 "대구도심 통과방식이 지상화로 결정될 경우 철길주변 개발과 함께 완충녹지대와 도로가 개설되겠지만 여건에 따라 일부 구간에는 녹지대나 도로 중 어느 하나가 선별적으로 설치되는 등 여러 방안이 검토될 수 있다"고 말했다.

서 실장은 주민들이 우려하는 철도 소음과 관련, "실제 고속철 통과에 따른 소음공해 문제는 심각하지 않는 것으로 나타났으며 현재 전철화가 추진되는 만큼 소음문제는 우려할 정도는 아닐 것"이라 내다봤다.

아울러 서실장은 "대전의 경우처럼 대구에서도 지상화 여론이 있다면 대구시에서 어떤 식으로든지 나서 주었으면 좋겠다"고 기대했다.

정인열기자 oxen@imaeil.com