'이러다 울산시 경주구·포항구·영덕구로 되는 것 아닌가.'
막강한 울산 전주들이 개발붐이 일고 있는 경주·포항·영덕 등의 부동산을 닥치는 대로 사들이며 수년째 북진(北進)을 계속, 경북 동해안의 울산위성도시화 우려마저 나오고 있다.
경북에서 가장 먼저 울산시민들의 표적이 된 곳은 경주. 경주시 관계자는 "지리적으로 울산과 맞닿아 있는 외동읍 지역은 부동산의 절반가량이 울산시민 소유이고 경제는 99% 울산공단 영향권이어서 이름만 경주인 셈"이라고 말했다.
또 고속철 경주역사 부지로 결정되면서 2002년 이후 투기열풍이 불었던 건천읍 일대도 '반쯤은 울산 땅'이라는 게 주민들의 공통된 이야기. 부동산 업자들은 "광명, 화천, 모량리 등 세 곳이 부동산거래 허가지역으로 묶이기 이전이던 지난해 9월까지 경주 역세권 일대 부동산 매입자의 40%가량이 울산 사람들이고 미등기전매나 차명거래까지 합치면 70, 80%가 울산사람 땅"이라 전했다.
울산자본은 동해선 열차와 영일만을 타고 빠르게 북상하고 있다. 동해 중부선 철로 윤곽이 드러나면서 포항역사가 들어설 포항시 흥해읍 일대도 이미 울산 사람들이 훑고 지나갔다. 영일 신항만 건설과 현대중공업 포항공장 예정부지 영향권에 든 지역의 투기열풍 진원지도 울산사람들이라는 것은 이미 확인된 사실.
포항시 한 공무원은 "최근 포항시 북구 흥해읍 곡강리 등 포항지역 내 1개 동, 7개 이(里) 지역이 토지거래 허가구역으로 지정된 것도 울산권을 중심으로 한 외지인들이 땅값을 너무 올렸기 때문"이라고 밝혔다.
지난해 연말 대구-포항 고속도로 개통으로 상권이 살아나고 있는 영덕 강구항 일대를 비롯해 영덕, 울진권의 동해중부선 역사 예정지에 토지를 사려는 울산 연고자들이 붐비고 있다. 이와 함께 울산에선 펜션이나 전원 주택단지를 조성하겠다며 청송으로 진출하려는 세력도 생겼다는 이야기도 들리고 있다.
경주시 관계자는 "최근 2, 3년 사이 울산공항 확장 보상금으로 1조4천억 원이 일시에 풀렸고 공단업체들의 퇴직금 중간정산제 실시, 1인당 GNP 국내 1위 등 울산의 우수한 자금력이 경북 잠식의 원동력"이라 풀이했다. 부동산업계는 "서울사람들이 부산 등 지방도시를 선점하자 부산은 울산으로, 울산사람들은 가까운 경북으로 투자처를 옮기는 '투자연쇄 반응'이 일어나는 것"으로 해석했다.
경주·박정출기자 jcpark@imaeil.com
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