"대구도시철도 1호선 영천까지 연장해야"

사전예비타당성 조사 보고회…대구선 복선화해도 수요 충분

대구선 철도를 복선전철화해도 대구도시철도 1호선을 안심에서 하양을 거쳐 영천까지 연장할 필요성이 있는 것으로 분석됐다.

2월 26일 영천시청 영상회의실에서 열린 '하양∼영천 도시철도연장 사전예비타당성 조사 착수보고회'에서 용역을 맡은 서울산업대 연구팀 김시곤 교수는 대구선 철도의 운행간격 30∼50분으로는 출·퇴근 승객 수송 등 도시철도의 기능을 수행하기 어렵다고 주장했다. 연구팀은 또 대구선 복선전철만으로는 국철 동대구역과 도시철도 동대구역의 환승 시간 증가로 승객들이 이용하기 불편하다고 보고했다.

이와 함께 영천시의 신규경마공원 유치, 영천첨단산업단지 착공, 영천하이테크파크지구 및 고경일반산업단지 조성, 국가산업단지 추진 등 각종 개발에 따른 향후 교통수요 증가가 예상됨에 따라 대구도시철도 1호선의 영천 연장은 반드시 필요하다고 덧붙였다.

연구팀은 대구도시철도 1호선 연장노선 대안으로 ▷청천∼하양∼금호∼영천 구간의 기존 대구선 활용방안 ▷청천∼하양∼금호∼영천 구간 신설 대구선 복선전철 공용방안 ▷청천역 환승 후 영천역까지 셔틀 동차 활용방안 등 3가지를 제시했다. 안심∼청천 구간은 도시철도 노선의 신설이 불가피하다는 것이 연구팀의 분석이다.

하양∼영천 도시철도 연장 길이는 총 13㎞로 정거장 2∼4개를 검토 중이며 2019년 개통을 목표로 하고 있다. 영천시는 하양∼영천 도시철도 연장 사전예비타당성 조사결과를 토대로 국토해양부에 예비타당성 조사를 요청할 계획이다.

김영석 영천시장은 "하양∼영천 대구도시철도 1호선의 연장은 영천시민의 숙원사업으로 경마공원, 대구경북경제자유구역, 일반산업단지 조성 등으로 경제적 타당성을 충족할 수 있는 여건을 갖추고 있다"고 말했다.

영천·민병곤기자 minbg@msnet.co.kr