"구미철도CY 그대로 둬야" 경제계·시민단체 성명

"공단 물류 동맥 끊는 처사"

법원이 지난달 18일 칠곡 약목면 구미철도CY(컨테이너적치장)의 사용중지 판결(본지 1월 19일자 5면 등 보도)을 내려 구미지역 수출업체들의 반발과 위기감이 커지는 가운데 구미지역 경제계와 시민단체 등이 구미철도CY 폐쇄는 구미산단 수출업체의 물류 동맥을 끊어버리는 처사라며 존치를 주장하는 성명서를 발표했다.

구미상공회의소, 경북경영자총협회, 한국노총 구미지부, 구미중소기업협의회, 구미경실련, 구미사랑시민회의 등은 성명서를 통해 구미철도CY를 폐쇄하고 칠곡 지천면의 영남내륙물류기지를 이용할 경우 거리가 11㎞나 더 멀어 구미지역 수출업체들의 물류비 증가로 수출경쟁력이 약화되는 등 기업 경영환경이 날로 악화된다고 주장했다.

이들은 "구미철도CY는 화물연대 파업과 같은 긴급사태 발생 시 유일한 물류수단이어서 폐쇄할 경우 물류기능에 엄청난 혼란을 초래할 수 있다"며 "구미철도CY를 반드시 존치시키거나 향후 늘어날 수출 물동량을 감안해 연간 30만TEU 이상을 처리할 수 있는 새로운 철도CY를 구미에 건설하는 게 시급하다"고 말했다.

이들은 또 전국 5대권역 물류기지 중 장성ICD의 경우 하남공단의 역물류 발생에 따른 기업인들의 거센 반발로 인근에 하남철도CY를 재건설 중에 있다며 구미철도CY 폐쇄 시 구미지역 기업인들과 경제단체는 끝까지 투쟁하겠다고 밝혔다.

구미 경제계에 따르면 구미철도CY가 폐쇄될 경우 그동안 이곳을 이용하던 구미지역 수출업체들의 하루 평균 370TEU(180대분)의 물동량은 칠곡 지천면의 영남내륙물류기지를 이용해야 하는 실정이다. 특히 영남내륙물류기지는 구미철도CY보다 거리가 11㎞나 더 멀어 40피트 컨테이너당 5만~6만원의 추가 비용이 발생, 연간 40억원 이상의 물류비가 늘어난다는 것이다.

구미'이창희기자 lch888@msnet.co.kr