울릉도 하늘길 열리나?…경제성 0.7 가능성 충분

공항 건설 예비타당성 조사

울릉 사동항 공항 활주로 계획도

불가능할 것으로 여겨졌던 울릉공항 건설이 타당성 조사에서 가능할 수도 있다는 결과가 나왔다.

기획재정부가 한국개발연구원(KDI)에 의뢰한 울릉공항 건설 예비타당성 조사에서 경제성(B/C: 비용편익 비)이 0.701로 나왔다.

기획재정부에 따르면 울릉공항은 50인승(ATR-42, Q300) 경비행기가 이용하는 활주로 1천100m(폭 80m) 규모로 울릉읍 사동3리(가두봉 일원)에 4천797억원을 들여 건설할 경우 이 같은 경제성이 나온다는 것.

기획재정부는 울릉공항의 경제성이 우수한 수준인 1.0에는 미치지 못하지만, 가능성이 어느 정도 있는 것으로 평가했다. 일반적으로 공항건설의 B/C 기준은 1.0 이상이지만 종합평가(AHP)가 0.5 이상이면 사업시행이 바람직함을 의미한다.

예비타당성 종합평가는 경제성(40~50%), 정책성(25~35%), 지역균형발전(15~30%) 등의 항목별 기준을 두고 있으며 이번에는 경제적 측면에 대한 조사만 발표했다.

기획재정부는 다음 달 말 2차 회의를 거쳐 종합평가 결과를 발표할 계획이다.

국토해양부 관계자는 "경제성 분석이 0.7 이상일 경우 국토균형개발, 도서 낙도, 군사, 안보적 판단, 주민 이동권 보장 등 정책적 판단에 따라 결정하기 때문에 울릉공항 건설 가능성이 높다"고 말했다.

울릉'허영국기자 huhyk@msnet.co.kr