[대구경북 통합신공항]군공항 기본계획 수립·K2 이전터 개발 관련 용역 보류

대구경북 통합신공항 건설 일정 빨간불
2026년 군공항·민간공항 동시 개항 차질 빚나

K2 이전터 개발 조감도. 대구시 제공

경북 의성 비안-군위 소보 공동후보지 갈등이 실마리를 찾지 못하면서 오는 2026년 군공항·민간공항 동시 개항을 목표로 하는 통합신공항 일정에 빨간불이 켜졌다.

대구시는 2일 "이달부터 동시에 진행할 계획이었던 군공항 기본계획 수립 및 K2 이전터 개발 관련 용역을 잠정 보류한다"고 밝혔다.

앞서 시는 지난해 기본계획 수립 및 이전터 개발 용역비로 각각 33억원과 9억1천만원을 반영했다. 최종 이전부지 선정 즉시 바로 용역에 들어가 통합신공항 개항 및 이전터 개발 청사진 마련을 서두른다는 계획이었다.

통합신공항은 오는 2026년 군공항·민간공항 동시 개항을 목표로 한다. 올해 내로 군공항 기본계획 수립 용역을 마무리해야 2021년 합의각서 체결(대구시↔국방부) 및 민간사업자 공모, 2021~2022년 기본 및 실시설계 등 후속 일정을 추진할 수 있다.

시는 또 2026년 동시 개항 이후 군공항(K2) 이전터 개발 사업에 대비해 이달부터 국제 아이디어 공모를 위한 연구용역도 병행할 방침이었으나, 공동후보지 갈등이 격화되면서 추진 일정에 차질이 발생했다.

앞으로의 국면은 한치 앞도 내다보기 힘들다. 지난달 29일 공동후보지로 통합신공항 이전을 추진하겠다는 국방부 입장 발표에도 군위군통합신공항추진위는 30일 성명을 통해 "법적 투쟁은 물론 가용한 모든 방법을 동원해 결사 항쟁에 나설 것"이라며 강하게 반발했다.

현재 국방부는 군위군과의 법적 소송에 대한 입장이나 최종 이전지 선정·발표를 위한 이전부지 선정위원회 개최 시기 등에 대해 침묵하고 있다.

일각에서는 공동후보지 이전 추진을 공식 발표한 국방부가 또 다시 대구시, 경상북도를 통한 군위-의성 합의를 전제조건으로 내세우며 정작 선정위원회 개최 등 법적 후속 절차는 나몰라라 할 가능성도 배제할 수 없을 것으로 우려한다.

군위-의성간 극적 합의 없이는 통합신공항 건설 일정이 한 발짝도 나아갈 수 없다는 게 지역사회의 중론이다. 또 설령 극적 합의에 성공한다 하더라도 군공항·민간공항 위치를 둘러싼 추가 협의 과정에 상당한 시일이 걸릴 수밖에 없다는 전망도 나온다.

대구시 관계자는 "시간이 촉박하다. 통상 기본계획 수립 용역 기간은 1년으로, 올해 내에 용역을 끝내야 2026년 개항 목표를 달성할 수 있다"고 했다.

대구경북 통합신공항 조감도. 연합뉴스