한국형 발사체 '누리호' 비행 절차 수행 마쳐…'발사 성공' 근접

발사 데이터 분석 후 성공 여부 확정…발사 15분 만에 1~3단 엔진 분리, 더미 위성 분리까지

순수 국내 기술로 설계·제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-ll)가 21일 전남 고흥군 나로우주센터에서 발사되고 있다. 누리호는 1.5t급 실용위성을 지구저궤도(600~800km)에 투입하기 위해 만들어진 3단 발사체이며 엔진 설계에서부터 제작, 시험, 발사 운용까지 모두 국내 기술로 완성한 최초의 국산 발사체이다. 연합뉴스

한국형 발사체 '누리호'(KSLV-II)가 21일 오후 5시 이륙해 15분 만에 1단, 페어링, 2단 분리, 위성 모사체(더미 위성) 분리 등 모든 비행 절차(시퀀스)를 성공적으로 마쳤다.

발사를 정확히 성공했는지 여부는 조만간 위성 모사체를 분리한 시점까지의 데이터를 분석한 뒤 내릴 수 있다.

누리호는 이날 오후 3시 35분 연료 탱크 충전을 마친 뒤 오후 4시 5분쯤 산화제 탱크 충전을 끝냈다.

오후 4시 24분 발사체 기립 장치를 철수하고서 오후 4시 50분부터 10분간 발사자동운용(PLO)을 가동한 뒤 이륙했다.

순수 국내 기술로 설계·제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-ll)가 21일 전남 고흥군 나로우주센터에서 발사되고 있다. 누리호는 1.5t급 실용위성을 지구저궤도(600~800km)에 투입하기 위해 만들어진 3단 발사체이며 엔진 설계에서부터 제작, 시험, 발사 운용까지 모두 국내 기술로 완성한 최초의 국산 발사체이다. 연합뉴스

누리호는 발사 후 127초가 지난 오후 5시 2분쯤 고도 59㎞에서 1단을 분리했다.

오후 5시 4분에는 누리호에 탑재된 더미 위성을 보호하는 덮개 '페어링'을 분리했다.

같은 시각 2단 엔진이 멈춘 것이 확인됐다. 이어 3단 엔진이 점화한 사실이 확인됐다.

오후 5시 6분 누리호는 비행 고도 500㎞를 돌파했다. 2분 뒤 비행 고도 600㎞를 돌파했다.

오후 5시 12분에는 누리호 3단 엔진 정지가 확인됐다. 이 시점까지 얻은 추력에서 관성을 이용해 궤도까지 안착할 수 있다.

오후 5시 15분에는 더미 위성이 정상 분리된 것이 확인됐다.

용홍택 과학기술정보통신부 제1차관은 이번 발사 시퀀스가 끝난 후 "오늘 오후 5시 나로우주센터에서 발사된 누리호 비행이 종료됐다"고 밝혔다.

용 차관은 "현재 기술진들이 누리호 비행 데이터를 분석 중"이라며 "데이터 분석은 앞으로 약 30분 소요된다"고 말했다.