연말 이용객 많은데 SRT 운행 이틀째 차질…17개 열차 운행 취소

터널 하자보수 공사때 쓴 보강재 떨어지며 전기공급 차단
잇단 철도사고에 국토부 "규정 위반 확인시 관계자 엄중 조치"

서울 강남구 수서역 SRT 역사의 모습. 자료사진 연합뉴스

전날 발생한 천안 아산역과 평택 지제역 사이에 발생한 전차선 단전 사고 여파로 수서고속철도(SRT) 열차 운행이 이틀째 차질을 빚고 있다.

31일 SR에 따르면 전날 오후 5시 3분쯤 SRT 상행선 충남 천안아산역∼경기 평택 지제역 구간 통복터널에서 전차선이 차단돼 전기 공급이 갑자기 중단돼 5시간 만인 밤 11시 20분쯤 복구됐다.

이로 인해 한동안 상행선 구간이 막히면서 상·하행선 열차가 하나의 선로를 나눠서 사용해야 했고, 열차 운행이 계속해서 지연됐다.

전날에만 KTX 110대, SRT 45대 등 150여 대가 넘는 열차 운행이 최대 2시간10분 늦어졌다.

그러나 사고 여파는 이날까지 이어지고 있다. 사고 구간 전차선은 복구됐지만 당시 순간적인 과전압으로 20개 열차의 주전력 변환장치가 고장이 나 열차 운행에 차질이 생겼다는 게 SR측 설명이다.

SRT 열차 32편성 중 절반이 넘는 18편성이 고장 나면서 SRT 경부선 열차 운행이 축소됐다.

이날 정오 기준으로 17개 열차 운행이 취소됐으며, 승객을 더 많이 태울 수 있는 복합열차(1∼8호차 + 11∼18호차)는 단일열차(18호차)로 축소 운행되고 있다.

이로 인해 열차 운행이 최대 54분까지 지연됐다.

SRT 6개 열차는 운행 중 엔진 역할을 하는 주력변환장치에 이상이 생겨 승객들이 다른 열차로 갈아타야만 했다.

국토교통부 초동 조사 결과, 통복터널에서 진행한 방수 하자공사에 사용한 보강재(부직포)가 터널 천정에서 전차선으로 떨어지면서 전기 공급에 문제를 일으킨 것으로 추정됐다. 하자 보수공사는 한국철도공사(코레일)가 담당했다.

선로에 떨어진 부직포 조각이 현장을 지나가던 SRT 열차로 빨려 들어가면서 차량 고장도 일으킨 것으로 추정된다.

국토부는 민간자문단 점검을 통해 통복터널 하자보수 공사의 책임 소재와 열차 지연 원인을 파악하기로 했다.