더 커진 대구교통공사 “서비스도 더 크게”, 수요응답형 대중교통 10월 출발

율하 의료R&D지구 일대 수요응답형 교통수단 도입
1호선 율하역, 2호선 연호역 이용 직장인 출근 편의↑
승강장 안전문 역명 부착사업은 전국 확산 추세

대구교통공사가 대구 동구 율하 의료R＆D지구와 1호선 율하역, 2호선 연호역을 잇는 수요응답형대중교통(DRT) 서비스를 개시한다. DRT 서비스 차량이 수성알파시티에서 운행 중인 모습. 대구교통공사 제공

대구교통공사가 내달부터 '율하 의료R＆D지구'에서 수요응답형교통수단(DRT)의 첫선을 보인다고 4일 밝혔다. 공사가 기존 대중교통체계 간 연계성을 보완해주는 '통합모빌리티 서비스' 등 신교통 사업에 나선 가운데 성과에 따라 사업대상 지역도 확대할 가능성이 엿보인다.

대구교통공사는 오는 10월부터 대중교통 취약 지역인 동구 율암동 일대 율하 의료R＆D지구에서 DRT 서비스를 개시한다. DRT는 고객 수요에 따라 운행구간, 정류장 등을 탄력적으로 운행하는 대중교통 서비스다. 택시와 버스의 장점을 모두 갖췄다.

70여개 기업이 입주해 있는 율하 의료R＆D지구는 도시철도 율하역과 2km 정도 거리에 있어 대중교통 이용이 불편한 곳이다. 대구교통공사는 율하 의료R＆D지구와 1호선 율하역, 2호선 연호역을 DRT로 각각 잇는 서비스를 시작해 일대 임직원들의 출퇴근 편의성을 높이고 입주기업 활성화를 지원한다. 내년에는 동구 혁신동 첨단의료복합단지와 달성군 일대에서 다양한 DRT 노선을 추가로 발굴하겠다는 게 대구교통공사의 복안이다.

대구교통공사 관계자는 "코로나 이후 상권이 침체된 동성로 일대에는 도시철도⋅aDRT⋅지역 상가와 결합한 서비스를 제공하는 관광형 자율주행 DRT 사업을 개발해 동성로 지역상권 활성화에 보탬이 되도록 할 계획"이라고 밝혔다.

공사는 앞으로 AI, 빅데이터, 플랫폼 기술을 기반으로 대중교통이 가진 정체성을 유지하면서 개인형이동장치(PM), 공유자전거, 자율자동차, 도심항공교통(UAM) 등 다양한 모빌리티를 연계한 통합모빌리티 서비스(MaaS) 플랫폼 구축 또한 준비하고 있다.

한편 대구교통공사에 따르면 공사가 시작한 승강장 안전문 역명 부착사업은 서울 및 수도권 전철로 확산하고 있다.

이 사업은 안전문이 역사에 설치된 후 승강장에 설치된 역명판이 가려서 잘 보이지 않는다는 민원에 따라 안전문에 역명 스티커를 붙인 것이다. 스티커 부착 이후 도착역이 보이지 않는다고 매년 발생하던 민원이 사라졌고 청각장애인들의 만족도가 매우 높게 나타났다. 서울교통공사는'지하철 역명 시인성 개선사업'을 올해 7월 말 완료했으며, 한국철도공사는 12월 말에 설치를 완료할 예정이다.

대구교통공사의 승강장 안전문 역명부착사업은 문화체육관광부와 한국공예⋅디자인진흥원이 주관하는 '2023년 대한민국 공공디자인대상' 공모전 우수사례로 선정되기도 했다.