고속화로 남겨진 안동 중앙선 폐선 35km `복합휴양레포츠 공간` 조성

고속화로 남겨진 안동 중앙선 폐선 35km '복합휴양레포츠 공간' 조성

철도공단 공모 '도심 속 복합 Railway, 안동 이음길 조성' 채택
중앙선 폐선 전 구간 활용권 확보, 20년간 철도 유휴부지 사용
원도심~월영교 테마거리 조성·와룡터널 공간 재 창출 등 추진

안동시는 중앙선 폐선 전 구간에 대한 활용권을 확보하고 본격 개발에 나서고 있다. 사진은 옛 중앙선 예안교 철거 모습. 안동시 제공

지난 2020년 12월 안동역사는 안동시 송현동으로 이전했다. 남겨진 35㎞의 폐선 구간은 사람과 문화, 자연이 어우러진 복합휴양레포츠가 가능한 핫플레이스로 조성되고 있다.

안동시는 지난 2023년 7월 국가철도공단이 주관한 철도 유휴부지 활용 사업 제안 공모에 '도심 속 복합 Railway, 안동 이음길 조성사업'이 채택되면서 중앙선 폐선 전 구간에 대한 활용권을 확보, 20년간 무상으로 철도 유휴부지를 사용할 수 있게 됐다.

철도 유휴부지 활용사업은 철도 고속화 및 복선화로 발생한 국가 소유의 철도 유휴부지를 주민 친화적이고 지역 경쟁력을 강화할 수 있는 공간으로 활용하기 위한 국가철도공단 공모사업이다.

이에 따라 안동시는 2022년 철도 유휴부지 활용 사업으로 선정됐던 '임청각~와룡터널 구간 테마화거리 사업'과 함께 중앙선 폐선 전체 35km 구간을 풍부한 주변 관광자원과 연계한 특색 있는 복합휴양레포츠공간을 조성하고 있다.

안동시는 또 최근 '옛 안동역사부지 활용 사업 및 안동 옥야동 늘솔길 조성사업' 기공식을 개최하고, 본격적인 공사에 착수했다. 옛 안동역사 부지와 폐선 구간을 시민을 위한 열린 공간으로 조성하고, 철도로 인해 단절됐던 원도심과 강남 지역을 연결하기 위해 추진된다.

▷영가대교~웅부공원 간 남북 연결도로 개설(왕복 4차로, L=220m) ▷지하 1층 규모 공영주차장 조성(257면) ▷옥야동 일원 폐선부지를 활용한 늘솔길 산책로 조성(L=790m) 등이다. 총사업비는 국비·지방비를 포함해 모두 407억원이며, 2026년부터 공정을 본격화해 2027년까지 단계적으로 완공할 예정이다.