현철도밑 고속철 검토 대구구간 청사진 11월확정

경부고속철도 대구 통과 구간 건설방식이 지하로 사실상 확정됨에 따라 대구시는 시의회, 대구.경북개발연구원, 영남대등과 공동으로 통과지점 설정및 건설비 절감방안등 지하건설에 대비한 기본계획을 11월말까지 마련키로 했다.대구시는 정부가 10일 고속철도 대구 구간 건설및 지하역사(역사)개발 용역이 늦어도 금년말까지 완료되는 일정에 맞춰 12월중 대구에서 열릴 예정인 고속철도설명회(국토개발원 주최)에 자체 수립한 계획을 반영할 방침이다.통과지점에 대해 대구시는 고속철도건설공단측이 당초(92년6월)발표한 관음동-대구보건전문대-조야동-신천.금호강합류점-경북대-경산(압량)이 최단코스이나 보상비.공법상의 문제점이 많다고 보고 차선책으로 현 국철밑에 고속철도를 건설하는 경부국철코스 등도 검토할 계획이다.시는 대구시의회, 상의(상의), 개발연구원등 지하건설에 따른 사업비절감방안등을 연구중이며 일부에선 주목할만한 연구결과가 나온 것으로 알려졌다.시는 또 고속철도의 지하화로 계획변경이 불가피한 일부구간 지하철.도로개설문제등을 고속철도와 연계, 새로 확정할 계획이다.

이 계획은 동대구역 지하역사 개발에 지하철.고속버스.시내버스.고속철도 환승체계등을 주요 내용으로 포함하고 있다는 것.

대구시의회.대구경북개발연구원등은 지난해 6월(정부의 지상화계획 발표)이후 외국고속철도 실태, 고속철도건설구간 현지답사등을 통해 건설방식및 건설비 절감에 대해 꾸준히 연구해 왔다.

경부고속철도공단은 내년 5월 설계 용역이 끝나는 대로 전구간 건설계획을확정할 예정이다.

천안-대전 시범구간 공사가 지난 92년 6월 착공돼 97년 완공될 예정이며 대전-부산간은 내년후반기에 착공, 2001년 완공될 것으로 알려졌다.