대구 시내버스사태 갈수록 난항

부산.인천 등 다른 대도시는 시내버스 노사의 임금 협상이 타결됐거나 성사 단계에 들어섰지만 대구는 임금 인상에 대한 노사의 의견 차가 워낙 커 오는 25일로 예정된 파업의 가능성이 점차 높아지고 있다.

부산의 시내버스 노사는 18일 9.3%의 임금 인상에 합의했으며 인천도 사측 5%, 노조는 8%로 임금 인상 요구 폭을 크게 줄여 협상이 조만간 타결될 것으로 예상된다.

하지만 대구는 노조가 '당초의 임금 인상 폭 16.14%를 15%로 낮추는 대신에 더 이상 물러나지 않겠다'는 입장인 반면, 사측은 '심각한 경영난때문에 정부의 지원 약속 없이는 임금 인상이 불가능하다'고 밝혀 타협점을 찾기가 쉽지않은 것.

이에 따라 대구 버스노조는 19일 밤 11시부터 1천700여명의 조합원을 대상으로 파업 찬반투표를 벌여 파업 여부를 결정하기로 했다.

이에 대해 대구시는 20일 오전 시민단체, 교수, 시의원, 노사 대표가 참여하는 시민중재위원회를 열어 돌파구를 찾을 계획이지만 법적 구속력이 없고 노사간의 의견 차도 커 별다른 성과를 기대하기는 어려울 것으로 관계자들은 보고있다.

한편 건설교통부가 18일 서울시에서 오는 7월부터 실시하는 버스 준공영제를 광역시에도 확대 도입하는 방안을 검토키로 한데 대해 노사 모두 환영, 이번 노사 협상의 주요한 협상카드가 될 가능성이 높아졌다.

또 건교부가 국제 유가 급등에 따른 운송 원가의 상승분 중 일부를 버스료 인상을 통해 흡수하기로 해 대구의 버스료 인상이 불가피해질 전망이다.

준공영제는 버스 사업자들이 수입금 공동관리기구를 만들어 업체별 운행실적에 따라 수익을 배분하고 적자가 나도 적정 이윤과 운송 비용을 보장받도록 한다는 것.

버스노조는 준공영제가 시행되면 임금 및 근무환경, 서비스 등이 같은 대중교통인 지하철과 비슷한 수준으로 향상될 것으로 보고 준공영제 도입을 요구하고 있다.

이에 대해 대구시 대중교통과 관계자는 "서울시가 7년간 수천억원을 들여 준비한 제도여서 대구에 곧바로 적용하기가 어렵고, 아직 검증도 안됐다"며 "하지만 언젠가는 대구에서도 시행되어야 할 제도인 만큼 올 하반기에 용역작업을 거쳐 시행 비용, 기간, 장단점 등을 파악하겠다"고 말했다. 이호준기자 hoper@imaeil.com