권영진 시장 "대구 수소차 2022년까지 1천대로"

시의회 질의에 답변…"수소버스 20대 충전소 4곳 국책사업은 지방비 부담 커"
"민자유치·가스공사와 협력"

대구시청 전경. 매일신문DB

대구시의 수소 산업 관련 정책을 재검토하자는 지적(매일신문 16일 자 2면)에 대해 권영진 대구시장은 "완성차 업체가 주력하는 수소자동차 부품산업 육성은 대구의 미래와도 맞닿아있다"며 "재정 부담을 최소화할 수 있는 방향으로 추진하겠다"고 밝혔다.

16일 대구시의회 정례회에 출석한 권 시장은 지역의 수소차 관련 인프라가 크게 뒤처진다는 강성환 대구시의원의 지적에 대해 이렇게 말했다.

지난해 대구시가 밝힌 수소 산업 기반구축 기본계획에 따르면, 대구시는 2022년까지 720억원을 투입해 수소차 1천대, 수소버스 20대를 보급하고 수소충전소 4개소를 구축할 계획이다.

강 시의원은 "수소 산업 관련 주요 국책사업에서 대구시 이름이 잘 보이지 않는다"며 "어려운 지방재정 여건을 고려한다면 관련 정책 추진에 신중할 필요가 있다"고 말했다. 앞서 정부는 지난해 12월 수소시범도시로 경기도 안산시, 울산시, 전북 전주와 완주를 선정한 바 있다.

대구시는 지방비 부담이 큰 국책사업보다는 민자를 유치해서 재정 부담을 최소화하는 이른바 '가성비' (가격 대비 성능) 높은 방향으로 수소 산업을 육성하겠다는 계획이다.

권 시장은 "완성차 업체가 수소차 생산에 주력하다 보니 지역의 부품 회사들도 따라갈 수밖에 없다"며"대구에 본사를 둔 한국가스공사와 전략적 동반자로서 협력해 나간다면 충분한 경쟁력이 있을 것"이라고 강조했다.

대구시가 추진 중인 가장 대표적인 수소 관련 사업은 한국가스공사와 추진 중인 'K-R＆D캠퍼스'(과거 '수소콤플렉스') 구축 사업이다.

K-R＆D캠퍼스는 수소모빌리티·수소연료전지·수소재생에너지 연구실 등을 갖춘 수소 전문 연구시설이다. 동구 신서동 혁신도시 한국가스공사 본사 앞 2만7천㎡ 규모로 조성될 예정이며, 사업비 900억원은 전액 가스공사가 부담한다.

수소 관련 인프라도 점차 늘어난다.

수소충전소가 하나도 없는 대구시는 올해 수소차 50대를 민간에 공급하고 제1호 성서수소충전소를 오는 8월부터 본격적으로 운영한다. 2호 관음충전소와 한국가스공사가 자체 조성 중인 충전소도 올해 착공을 앞두고 있다. 3개 충전소를 짓는 사업비 128억 가운데 시비는 23억원(17.9%)이다. 충전소가 모두 지어지면 승용차 1천800대, 버스 46대를 소화할 수 있을 것으로 예상된다.

권 시장은 "올해는 산업통상자원부가 추진하는 에너지산업융복합단지 공모 사업도 준비 중"이라며 "앞으로도 최소 투자로 최대 성과를 낼 수 있는 분야에 전략적 투자가 될 수 있도록 하겠다"고 말했다.