'서울 강남~경북 영주' 1시간 이내 고속철 길 열리나

서울 강남권(수서)~경북 내륙권(중앙선) 연결 고속화철도 건설 정책토론회 개최

수서~광주~여주~원주~영주 철도 노선도. 박형수 국회의원 사무실 제공

서울 강남에서 경북 영주까지 1시간 이내 진입할 수 있는 철도 길이 열릴지 주목된다.

박형수 국회의원(영주영양봉화울진)은 23일 오전 영주시민회관에서 '서울 강남권(수서)~경북 내륙권(중앙선) 연결 고속화철도 건설 정책토론회'를 개최하고 조기 착공을 추진한다. 이날 행사에는 국내 철도 전문가들과 철도정책 실무 담당자들이 참여, '수서~광주 복선전철'과 '여주~원주 복선전철' 사업의 조기 착공 필요성과 시급성을 제시한다.

영주봉화울진과 연계한 철도사업 전체 노선도. 박형수 국회의원 사무실 제공

김시곤 서울과학기술대학 교수가 좌장을 맡은 가운데 이재훈 한국교통연구원 박사가 '수서~광주·여주~원주 철도사업 조기 건설 필요성과 시급성'에 대해 주제 발표한다. 또 기획재정부, 국토교통부, 철도시설공단, 경상북도 공무원들이 열띤 토론을 벌인다. 박민규 동양대학교 철도경영학과 교수, 김황배 남서울대학교 드론공간정보공학과 교수도 전문가로 참여해 의견을 낸다.

이재훈 박사는 "중앙선 복선전철이 개통되어도 수도권(망우~청량리 구간) 선로 용량이 부족해 제대로 된 사업효과를 볼 수 없다. '수서~광주'와 '여주~원주' 복선전철화사업을 조기에 건설해야 중앙선 복선전철 개통 효과를 높임으로써 수도권 교통량 분산 효과를 거둘 수 있다"고 말했다.

정책토론회 포스터. 박형수 국회의원 사무실 제공

토론회를 마련한 박형수 의원은 "수서~광주~여주~원주~영주 고속화철도사업이 2027년 완공되면 영주에서 서울 강남권은 물론 수도권 광역철도망과 연계해 경기도 파주, 인천까지 단숨에 달릴 수 있게 된다"며 "중앙선 복선전철화 사업 준공과 함께 이 사업을 좀 더 신속하게 추진하기 위해 정책토론회를 마련했다"고 밝혔다.

그는 이어 "영주는 점촌~영주 전철화사업 추진으로 충청 내륙, 경기 남부와도 1시간 이내로 연결될 것"이라며 "울진~서산을 잇는 중부권 동서횡단철도사업이 제4차 국가철도망계획에 반영되면 동·서 해양을 품는 도시로 발전할 수 있다"고 강조했다.

이날 토론회는 국토교통부와 경상북도, 영주시와 영주상공회의소가 후원한다. 장욱현 영주시장과 광역·기초의회의원, 조관섭 영주상공회의소회장과 임원, 각 사회기관단체장 등 300여 명이 참석할 예정이다.