판매 부진에 노사 갈등까지…국내 외국계 완성차 3사 '최악'

르노삼성 직장 폐쇄에 무기한 파업…르노삼성·한국GM·쌍용차, 4월 판매량 급감
임단협 갈등까지 격화…한국GM도 노사 분쟁 가능성

4일 부산 강서구 르노삼성차 부산공장 모습. 르노삼성차 노조가 이날 전면 파업에 돌입하자 회사는 직장 폐쇄를 단행했다. 연합뉴스

르노삼성차, 한국GM, 쌍용차 등 외국계 완성차 3사가 지난해에 이어 올해도 부진한 실적을 내는 가운데 노조 리스크 부담까지 떠안으며 위기감이 고조되고 있다.

코로나19 위기와 차량용 반도체 부족 사태에서 노사 갈등까지 격화하면 한국 공장의 경쟁력까지 상실될 수 있다는 우려가 나온다.

5일 업계에 따르면 르노삼성차, 한국GM, 쌍용차의 지난달 판매량은 작년 동월 대비 각각 28.6%, 25.4%, 35.7% 감소했다.

코로나19로 인한 실적 부진이 심각했던 지난해 4월과 비교해 현대차와 기아 등 글로벌 완성차 업체의 판매량이 지난달 대폭 상승했지만, 국내 외국계 3사는 오히려 상황이 악화했다.

지난해 790억원대 적자를 낸 르노삼성차는 2020년 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 과정에서 노조의 파업에 대응해 직장 폐쇄라는 초강수를 뒀다.

이에 노조는 회사가 직장 폐쇄를 철회하고 교섭과 관련한 태도를 바꿀 때까지 무기한 총파업에 돌입하기로 하면서 팽팽히 맞서고 있다.

르노삼성차 노사는 지난해 7월부터 임단협 협상을 했지만, 여전히 이견을 좁히지 못하고 있다. 노조는 기본급 7만1천687원 인상과 격려금 700만원 지급 등을 요구했고, 사측은 기본급 동결과 격려금 500만원 지급을 제시했다.

5개월간 교섭을 하다가 지난해 12월이 돼서야 2020년 임단협에 합의했던 한국GM은 이르면 이달 중순부터 올해 임협 교섭을 시작할 것으로 전망된다.

한국GM은 지난해 교섭 과정에서 노조의 부분파업으로 2만5천여대의 생산손실 피해를 봤다.

한국GM 노조는 지난달 월 기본급 9만9천원 인상과 1천만원 수준의 성과급과 격려금을 지급해달라는 임협 요구안을 확정했다.

지난해 3천169억원의 영업 손실을 기록한 한국GM이 노조의 요구안을 수용하지 않을 것이라는 전망이 지배적이다. 올해도 지난해처럼 노사 갈등이 표출될 가능성이 제기된다.

기업회생 절차를 밟게 된 쌍용차는 당장 노사 갈등이 수면위로 부상하지 않은 모습이다. 다만, 노조가 일방적인 임금 삭감과 구조조정에 반대 의사를 밝히면서, 추후 진행될 구조조정 과정에서 노사 갈등이 심화할 수 있다.