정부 '액화 수소충전소' 대구에 신설…친환경 수소 시내버스 확산

환경부, SK E&S와 손을 잡고 사업비 부담
대구시는 사업부지 제공…"친환경 수소버스 늘리겠다"

대구시청 전경. 매일신문 DB

정부와 대구시가 SK E＆S와 손을 잡고 달성군 유가읍 유곡리 버스공영차고지에 액화 수소충전소를 설치한다. 사업비는 환경부가 70억원, SK E＆S가 40억원을 부담하며 대구시는 충전소 부지를 제공한다.

2일 대구시에 따르면 액화수소 충전소는 기존 기체수소 충전소보다 많은 장점을 지니고 있다. 액화수소는 수소를 영하 253℃ 극초저온으로 냉각해 액체 형태로 만든 것이다. 기존 기체수소에 비해 부피가 1/800 수준으로 대용량 저장·이송이 가능하다.

액화수소 충전소는 초저온 펌프를 사용해 빠른 충전이 가능하며 충전 대기시간이 없이 즉시 다른 차량도 충전할 수 있다. 압축기를 사용하는 기체수소 충전소와는 차이가 있다. 대구에는 성서, 관음, 혁신도시, 달성군 주행시험장 등 4곳에 기체수소 충전소가 마련되어 있다.

대구시는 액화수소 충전소가 버스, 트럭 등 대형 수소 상용차 보급과 수소차량 다양화에 기여할 것으로 기대하고 있다. 특히 수소버스는 1회 충전으로 약 550km 주행이 가능해 장거리 노선 운행에 적합하다. 추가 충전 없이도 대구 시내버스 1일 평균 주행거리인 280km를 크게 웃돈다. 연료비도 연비와 보조금 등을 고려하면 주행거리 1km당 340원 수준으로 전기 버스(463원)나 CNG 버스(784원)보다 저렴하다.

수소버스는 미세먼지를 정화하는 효과가 있어 '움직이는 공기청정기'로도 불린다. 수소전기차는 수소와 산소의 결합으로 발생시킨 전기를 동력으로 활용하는데, 깨끗한 산소를 얻기 위해 4중 필터를 통해 공기를 걸러내기 때문이다. 대구시는 수소 시내버스 4대를 운영하고 있으며 올해 2대를 추가로 도입될 계획이다.