제로백 2.8초, 4억원 슈퍼카 '맥라렌 750S' 국내 첫 공개

'맥라렌 750S'. 사진=맥라렌 제공

맥라렌이 13일 한강 세빛섬에서 '맥라렌 750S'를 국내 최초로 실물 공개했다.

맥라렌 750S는 720S를 잇는 후속 모델로, 현재 맥라렌 양산 모델 가운데 가장 강력한 퍼포먼스를 자랑한다. 720S를 정교하게 분석해 약 30%가량의 부품을 교체하며 경량화, 강력한 출력, 에어로 다이내믹 등 레이싱 카에서 갈고닦은 핵심 기술력을 집약해 더욱 가볍고 빠르며 강력한 공도용 슈퍼카를 설계했다.

750S는 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진, 7단 변속기를 탑재해 최대 출력 750마력에 최대토크 800Nm(유럽 기준)의 힘을 내뿜는다. 750S 쿠페와 스파이더 모두 정지 상태에서 100km/h까지 2.8초이며, 200km/h까지 끌어올리는 데 단, 7.2초(750S 스파이더 7.3초)에 가능하다. 쿠페와 스파이더 모두 최고 속도는 332km/h이다.

이 같은 성능은 전작 720S와 비교해 탄소 섬유 사용 범위를 넓혀 경량화 했기에 가능했다. 경량화 결과, 쿠페의 건조 중량은 1천277kg으로 동급 경쟁 모델 대비 193kg이 가볍다. 스파이더도 쿠페와 49kg밖에 차이가 나지 않는 1천326kg이다.

750S의 디자인을 보면, 모노케이지 II 구조로 설계된 쿠페는 투명한 유리로 덮인 C 필러와 B 필러를 후방에 배치한 설계 덕에 동급 경쟁 모델 중 비교 대상이 없을 정도로 넓은 시야와 뛰어난 공간감을 확보했다.

750S에서 첫 선을 보이는 기능으로는 맥라렌 컨트롤 런처(McLaren Control Launcher, MCL)로, 자주 사용하는 파워트레인, 주행 모드 등을 저장해두면 시동을 켜자마자 곧장 운전자 취향에 최적화된 운행을 시작할 수 있다. 이 밖에 스마트폰 미러링, 애플 카 플레이(Apple CarPlay®) 등을 기본적으로 지원한다.

맥라렌 아시아 태평양 총괄 샬롯 딕슨은 "맥라렌 750S는 슈퍼카의 새로운 기준을 제시하는 완전히 새로운 모델"이라며, "750S는 경계를 허물고 한계 너머를 추구하는 맥라렌 DNA의 결과물로서 경량화와 기술 혁신의 가치로 집약된다"라고 말했다.

한편, 맥라렌 750S의 국내 출고가는 4억 원대이다.