경산시 철도구축망 검토노선(안)중 어떤 안이 제5차 국가 철도망 구축계획에 반영될까?

대구도시철도1·2호선 순환선과 2호선 광역연계선 2개안 B/C 0.7 이상 나와

11일 경산시 철도망구축 기본구상 용역에 대한 최종보고회가 열렸다. 경산시 제공

경북 경산시가 검토 중인 철도구축망 노선안 가운데 어떤 노선으로 할 때 내년 하반기 있을 제5차 국가 철도망 구축계획에 포함될 수 있을까?

시는 11일 경산시 철도망구축 기본구상 용역에 대한 최종보고회를 개최했다. 보고회는 대구도시철도 1·2호선과 연계한 철도 검토노선안 중 어떤 안이 내년 하반기에 있을 철도분야 최상위 계획인 '제5차 국가 철도망구축 계획(2026~2035년)'에 반영돼 사업추진이 가능할지 분석하는 자리였다.

5차 국가 철도망구축 계획에 포함되려면 먼저 '경상북도 철도망 기본계획'과 '대구시 도시철도망 구축계획'에 반영돼야 한다. 광역자치단체 철도망 기본·구축계획에 반영되려면 통상 비용 대비 편익(B/C) 값이 0.7 이상 나와야 한다.

시는 이날 철도망 구축 기본구상 검토노선안 가운데 B/C가 0.7 이상인 2개 검토노선안을 제5차 국가 철도망 구축계획에 포함될 수 있도록 집중하기로 했다.

▷대구도시철도1·2호선 순환선안(중전철+트램, 정거장 14개소, 총연장 20.4㎞, B/C 0.90)은 대구도시철도 1호선 영남대역에서 지금 운행중인 중전철로 압량역까지 연장하고 압량역~진량읍~경산산업단지~대구대~하양 동서리~경산지식산업지구는 트램(노면전차)으로 연계하는 안이다.

▷대구도시철도2호선 광역연계선안(AGT, 정거장 10개소, 총연장 13.3㎞)은 대공원역에서 K-ATG(고무차륜)로 환승해 대구월드컵경기장~경산역(광역철도)~사동택지지구~경산시청~임당역까지 연계 노선이다.

이날 남천 하이패스IC 타당성조사용역에 대한 중간보고회도 했다. 이 용역은 경산 남북을 연결하는 종축고속화도로(와촌~남산~남천) 건설을 위한 남천 하이패스IC 최적노선안은 대구~부산간 중앙고속도로 본선접속형 하이패스IC안이 접근성과 경제성이 양호한 것으로 판단됐다.

시 관계자는 "두 가지 검토노선안이 5차 국가철도망 구축계획에 반영되는 것이 급선무"라면서 "대구도시철도 2호선 광역연계선은 5차 국가철도망 구축계획에, 대구도시철도1·2호선 순환선은 제5차 국가철도망 구축계획과 대구시 도시철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 투 트랙으로 추진할 방침"이라고 했다.