칠곡-대구~왜관구간, 그린벨트 토지보상싸고 마찰

도로확포장공사에 편입되는 그린벨트의토지보상가가 현시가보다도 낮게 책정되자 지주들이 집단 거부 움직임을 보이며 반발, 공사 진행에 큰 어려움을겪을것으로 우려된다.지주들은 그린벨트 지정에 따른 지가하락등 그동안의 피해를 감안하면 편입토지 보상만큼은 그린벨트가 아닌 일반 땅으로 해제 적용하든가 현실보상돼야한다고 주장했다.

부산지방국토관리청이 발주한 왜관IC~지천~대구시계간 18.94㎞ 4차선 확포장공사 경우 편입토지 1천6백99필지중 그린벨트는 1천여필지나 되는데, 보상가는현시가의 절반 정도에 불과하다.

국토관리청은 지난 19일 지천면 사무소에서 지주 대표들이 참석한 가운데 보상심의위원회를 개최했는데, 지주들이 보상가 책정시 공시지가가 아닌 현실가적용과 주민추천 감정평가사 의뢰등 요구사항을 강력히 주장, 시작부터 뜨거운공방전을 펴 공사진행의 어려움을 예고했다.

지천면 덕상,신동, 연호, 낙상등 그린벨트지역 보상가는 현시가의 절반인평당 4만5천원~7만원 정도다.

경북도가 발주한 동명면 송림사 입구 팔공산 순환도로 4차선 확장공사도 편입토지 상당수가 그린벨트지역인데, 보상가는 현시가의 절반에도 못미쳐 지주들 반발이 심각하다.

동명면 구덕, 기성리 그린벨트지역의 실거래가는 평당 20만~30만원이지만 보상가는 평당 9만원정도에 불과, 보상합의에 난항이 예상된다.지천, 동명면그린벨트지역 지주들은 "정부가 일방적으로 그린벨트로 묶는바람에 20여년동안 엄청난 재산피해를 입었는데, 토지보상마저 현실적으로 않는다는 것은 용납할 수 없다"고 강한 불만을 나타냈다.