고속철 대구-부산 직선화案 대두

경부고속철 노선재검토위원회의 전문가들중 절반이 이미 확정된 대구-경주-부산간 노선을 경주를 경유하지않는 대구-부산 직선노선이 대안이라는 의견을 내놓아 경주와 울산 지역민들의 심한 반발을 사는 것은 물론 국책사업이 갈팡질팡한다는 비난을 사고 있다.

정부가 노선을 최종 결정하기까지는 관련부처간 의견조율 등 추가 절차가 남아 있지만 이들 전문가 의견은 노선 재검토에 상당한 영향을 미칠 전망이다.

금정산.천성산 노선을 재검토하기 위해 지난 5월 구성된 '대안노선 및 기존노선 재검토위'는 5일 총리실에 전문위원 12명의 검토의견서를 제출했다.

검토의견서에서 이헌수 위원(항공대 교수)은 "충분한 검토 등이 이뤄지지 않은 상태에서 특정노선을 결정하기 보다는 장기적인 관점에서 대구-부산간 최적노선 선정을 포함, 접근하는 방식이 바람직하다"며 "경부고속철이 시베리아 횡단노선이나 일본 신간선과의 연결노선이 될 수 있다는 점에서 대구-부산간 노선의 필요성이 크다"고 주장했다. 대구- 경주노선에 대해선 지선 등의 형태로 고려함이 타당하다는 것.

이명우 위원(전북대 교수)은 "고속철도 건설을 바로 추진한다면 활성단층대와 생태적 특이성 등에 대한 연구와 검토에 상당한 시간이 요구되는 경주-부산간 노선을 빨리 포기하고 대구-부산간 경부선 활용방안 등의 대안에 대한 논의가 이뤄져야 한다"고 밝혔다.

문석웅(경성대 교수), 조승헌(환경정책평가연구원 책임연구원) 위원은 재검토위 논의과정에서 밀려났던 특정 노선을 제시한 뒤 "이것을 선택하는 게 불가능하다면 노선확정을 서두르지 말고 대구-경주간의 지선화와 대구-부산간의 대안노선 검토를 활성화하는 게 바람직하다"고 말했다.

함세영(부산대교수), 김좌관(부산가톨릭대교수) 위원은 기존 경부선철도를 따라 고속철도용 선로를 복선화하는 게 가장 바람직하고 합리적인 방안이란 입장을 보였다.

이에 대해 김성수 고속철도 경주통과노선사수위원회공동의장은 "10년간 끌어온 국책사업이 우왕좌왕하는데 대해 배신감마저 느낀다"며 "경주 경유노선을 지키지 않을 경우 포항.경주.울산 환동해권 300만 시민은 물론 대구.경북시도민이 연대, 공동투쟁할 것"이라고 반발했다. 박준현기자 jhpark@imaeil.com

서봉대기자 jinyoo@imaeil.com