'아! 꿈이었던가'
대구 시내버스의 파업기간 동안 승객이 급증했던 대구지하철이 파업이 끝나자마자 예전 상태로 되돌아갔다.
5일 대구지하철공사에 따르면 지하철 1호선의 승객은 파업 첫날인 지난달 25일 23만6천845명으로 전주(5월18일)의 15만3천62명보다 54.7%나 늘어나는 등 파업 기간(5.25~6.1) 동안 승객이 종전보다 37.6% 증가했다.
하지만 파업이 끝난 뒤인 지난 2일에는 17만1천120명, 3일에는 15만8천98명만 이용해 버스 파업 전인 지난 19일 15만1천684명, 20일 15만625명 수준으로 돌아온 것.
지하철공사측은 이처럼 이용승객이 급.등락한 데 대해 겉으로는 "노선이 1개뿐인 대구지하철의 현실상 당연한 결과가 아니겠느냐"면서도 내심으로는 버스파업이 지하철의 잠재 이용승객 확대에 기여해 손해본 것은 없다고 판단하고 있다.
지하철공사 한 관계자는 "이번의 시내버스 파업을 계기로 지하철 요금이 버스보다 100원 싼데다 시간을 정확히 지켜주고, 조금 걷는게 건강에도 좋은 등 장점이 적지않다는 점을 알게 된 시민이 많다"며 "지하철을 처음 이용한 시민도 상당수에 이를 것"이라고 주장했다.
지하철공사는 이와 관련해 시내버스 노선 중 40% 정도가 지하철과 겹치고 있는 점 등이 지하철 승객 확대에 걸림돌이 된다고 판단, 내년 2호선 개통과 함께 버스노선을 조정해줄 것을 대구시에 요청키로 했다. 이상헌기자 davai@imaeil.com
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