철도 전면파업 첫날…"발이 꽁꽁 묶였다"

한국철도공사 노조가 1일 새벽 1시를 기해 전면파업에 돌입, 대구·경북지역은 물론, 전국적으로 사람·물류의 발이 꽁꽁 묶였다.

파업여파로 경부선 KTX의 경우, 평소 열차편의 30% 수준밖에 운행하지 못하는 것은 물론, 화물열차도 평소의 20%밖에 운행 못해 이날 아침부터 동대구역, 영주역, 포항역 등 대구경북지역 주요 역마다 대혼란이 빚어지고 있다.

정부는 이번 파업을 불법으로 규정, 강경대응하겠다는 입장을 천명, 노사 대립을 넘어 노정(勞政) 충돌 양상이 불가피할 전망이다.

대구에서 근무하는 철도노조원 1천200여 명은 1일 새벽 지도부의 파업명령이 떨어지자 일제히 파업에 들어갔다. 대구지역 철도 노조원들은 철도노조 부산지역본부 소속으로 이 가운데 500여 명이 지난달 28일 저녁 부산 동아대 하단캠퍼스로 이동했다.

경북지역 철도노조원들은 상당수 영주지역본부 소속으로 노조원이 5천여 명(충북 제천 포함)에 이르며, 이들도 1일 새벽부터 파업에 들어가 이 중 1천200여명이 영주 실내체육관에 집결, 출정식을 갖고 파업농성을 벌이고 있다.

이에 앞서 중앙노동위원회는 철도공사 노사 대립과 관련, 28일 오후 9시 직권중재 회부 결정을 전격 발표했으며, 정부는 이에 따라 이번 철도노조 파업을 불법으로 규정했다. 노동위원회의 직권중재 회부가 내려지면 노조는 15일간 쟁의행위를 할 수 없지만 철도노조는 전면 파업에 돌입했다.

노동부와 법무부, 건설교통부 등 3개부처 장관은 1일 배포된 대국민 담화문을 통해 "불법행위에 대해서는 법과 원칙에 따라 일관된 기조로 단호하게 대처하겠다"고 강경 대응방침을 거듭 확인했다.

검찰·경찰은 노조 지도부에 대한 사법처리에 나서겠다는 입장을 밝혔으며 동대구역 등 대구경북지역 주요 역사에는 만일의 사태에 대비, 경찰력이 투입돼 있다.

한편 동대구역과 대구역, 영주역, 포항역 등 대구경북지역 주요 역사에는 열차편이 평소의 31% 수준밖에 운행되지 않아 교통·물류대란이 벌어지고 있다. 이번 파업에 따른 예상 운행률 31%는 2003년 철도노조 파업 당시의 운행률(40%)에도 못 미치는 것으로 사상 최악의 교통대란으로 이어지고 있다.

특히 화물열차는 1일부터 평소 열차편의 20% 수준으로 급감, 수출입 화물 운송 차질 등 엄청난 경제적 피해 발생이 우려된다.

이런 가운데 철도노조의 상급단체인 민주노총이 비정규직법 개악 등 일련의 사태와 관련, 정부와의 전면전을 선포하고 있어 철도 파업이 자칫 장기화할 우려를 던지고 있다. 포항·이상원기자 seagull@msnet.co.kr 영주.마경대기자 kdma@msnet.co.kr 이상준기자 all4you@msnet.co.kr 채정민기자 cwolf@msnet.co.kr