신공항 평가단은 결국 '꼭두각시'…"정부 각본대로 움직여"

동남권 신공항 입지평가위원회와 실무 평가단이 신공항 백지화를 예정한 정부의 각본대로 움직였다는 정황이 드러나고 있다.

익명을 요구한 서울의 항공전문가는 "신공항 평가단의 채점결과를 보면 고정장애물 평점이 가덕도 해상보다 밀양 하남들이 적게 나오는 등 이해하기 힘든 부분이 있다"며 "입지평가위원장이 영남에 제2허브공항이 필요하다고 한 발언은 결과적으로 평가단의 객관성을 포장하기 위한 제스처였다"는 의구심을 나타냈다.

이 전문가는 또 최종 평가를 하루 앞두고 실무 평가단이 1시간 동안 형식적으로 현장 실사를 한 점, 객관성을 기한다는 이유로 신공항 후보지의 장단점과 신공항 건설 계획을 알릴 영남 측 전문가들이 배제된 점 등 신공항 입지평가 작업이 요식절차에 불과했다는 인식을 지울 수 없다고 말했다.

복수의 지역 전문가들도 "입지평가위원장이 대통령의 브레인이었다는 것은 뻔히 아는 사실인데 허브공항이 필요하다는 발언에 이어 단 며칠 만에 신공항이 필요없다는 결정을 한 것은 고도의 정치적 계산하에 움직인 것"이라고 덧붙였다.

전문가들의 이 같은 지적은 입지평가위원회와 실무평가단에 영남권 전문가들이 배제된 채 수도권 전문가들로 채워지면서 어느 정도 예견됐다.

부산 측은 물론 경남, 대구, 경북, 울산 등 영남권 5개 광역지자체는 "동남권 신공항 입지평가위원회의 역할이 신공항 입지로 '밀양 하남들이냐, 아니면 가덕도 해상이냐'를 결정하는 것인데, 신공항 백지화 여부를 결정하는 기구로 전락하면서 신공항 포기가 사실상 결정됐다"고 주장했다.

국토해양부는 신공항 입지평가의 객관성을 기한다는 이유로 영남권과 전혀 연고가 없는 수도권 전문가들로 입지평가위원회와 실무 평가단을 구성했지만 이들이 수도권 이익을 대변하면서 남부권에 들어서는 제2관문공항 건설을 백지화시켰다는 것.

특히 입지 평가에 앞서 정부 및 여권 고위 관계자와 서울지역 언론이 잇따라 "밀양과 가덕도 모두 제2관문공항 후보지로 경제성이 없다"는 주장을 하면서 입지평가위원회에 신공항 백지화를 유도했다는 것이다.

지역대학 한 교수는 "영남권이 아닌 호남, 충청, 수도권 지역 전문가들은 동남권의 대규모 국책사업이 자기 지역에 도움이 된다고 생각하지 않을 것이고 자기 지역에 투자될 예산을 영남권에 뺏길 수 있다는 기득권 의식에 사로잡혀 있다"고 말했다.

강주열 영남권 신공항 결사추진위원장은 "평가단과 정부는 신공항을 두고 '짜고 치는 고스톱'을 했다. 무효 소송과 함께 불복종 운동을 하겠다"고 말했다.

최병고'이상준 기자