K-배터리 시장점유율 6.5%p 급락… 중국은 12.2%p 고성장

작년 세계 전기차 배터리 총사용량은 517.9GWh로 71.8% 증가
한국 3사 점유율 30.2→23.7%, 중국 합산 점유율은 48.2→60.4%

사진은 다보스 인근에서 제네시스 GV60(왼쪽)을 현대차 아이오닉 5에 연결한 뒤 V2L 기술로 충전 중인 모습. 연합뉴스

글로벌 전기차용 배터리 점유율. 연합뉴스

글로벌 전기차용 배터리 시장에서 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 한국 3사의 점유율이 1년 사이 6%포인트(p) 넘게 급락했다.

8일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 세계 각국에 등록된 전기(BEV·PHEV·HEV)차 배터리 총사용량은 517.9기가와트시(GWh)로 지난 2021년보다 71.8% 늘었다.

국내 3사의 배터리 사용량은 늘었지만 시장점유율은 30.2%에서 23.7%로 6.5%p 하락했다. 연간 기준 시장점유율 2위 LG에너지솔루션의 배터리 사용량은 59.4GWh에서 70.4GWh로 18.5% 늘어난 반면 시장점유율은 19.7%에서 13.6%로 6.1%p 내렸다.

SK온과 삼성SDI의 경우 배터리 사용량이 각각 61.1%, 68.5% 늘었고 점유율은 0.3%p(5.7%→5.4%), 0.1%p(4.8%→4.7%) 줄었다. 이들 회사 시장점유율은 5, 6위다.

반면 중국 배터리 업체는 세 자릿수 성장률을 달성했다. 1위 CATL은 배터리 사용량이 99GWh에서 191.6GWh로 2배 가까이 늘었다. 점유율도 33.0%에서 37.0%로 4%p 뛰었다.

특히 3위 BYD의 시장점유율이 8.7%에서 13.6%로 올라 LG에너지솔루션과 비등해졌다. 배터리 사용량은 167.1% 증가한 70.4GWh였다.

이 밖에 CALB, 궈시안, 선와다, 파라시스 등 중국 업체 4곳이 점유율 7~10위를 차지했다. 10위권 내 중국 업체 6곳의 합산 시장점유율은 48.2%에서 60.4%로 오르며 절반을 넘겼다.

SNE리서치는 "미국이 인플레이션 감축법(IRA)을 시행하는 가운데 중국 셀메이커들은 중국 내수시장을 벗어나 글로벌 시장으로 도약을 시작했다"면서 "한국계 3사와의 시장점유율 경쟁이 더욱 과열될 것"이라고 내다봤다.