'전기차도 집처럼' 생애최초 구매 청년지원 나선 정부…판매 늘어날까?

경기도 고양시 현대모터스튜디오 고양을 찾은 시민이 현대차의 고성능 전기차 '아이오닉 5N(왼쪽)'과 '아이오닉 6'를 살펴보고 있다. 연합뉴스

올해부터 정부가 청년과 다자녀 부모에게 전기차 구매 지원금을 확대 지원하기로 하면서 캐즘(일시적 수요 정체)을 겪고 있는 시장에 변화가 일어날지 관심이 쏠린다.

환경부는 올해부터 생애 최초로 전기차를 구매하는 청년들에게 전기차 구매 보조금(국비)을 20% 추가로 지원한다.

지난해 정부는 차상위 계층에게 국비 지원금을 20% 추가 지원키로 했다. 또 19~34세 청년에게는 10%를 더해 총 30%를 추가로 지원했는데 올해는 그 대상을 넓힌 것이다.

자녀 수에 따른 추가 전기차 보조금 제도도 정비했다. 자녀가 둘이면 추가 보조금 100만원, 셋은 200만원, 넷 이상이면 300만원을 더 받을 수 있다.

환경부는 조만간 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침을 발표할 예정이다. 환경부는 "새로 도입되는 전기차 구매 보조금 정책에 따라 보조금을 지원받을 수 있는 대상이 더욱 확대됐으며 더 많은 보조금을 지원받을 수 있게 됐다"고 말했다.

이에 업계에서는 전기차 수요가 회복될 수 있을 것으로 기대하고 있다. 업계 관계자는 "정부가 청년과 다자녀 가구에 대한 보조금을 확대함으로써 전기차를 구매할 때 가격이 저렴해져 올해는 지난해보다 판매량이 크게 늘어날 것으로 예상된다"고 말했다.

이 같은 정부의 방침과 함께 저렴한 가격을 무기로 한 중국산 전기차 등이 빠르게 점유율을 높이며 전기차 보급이 가속화할 것이라는 전망도 나왔다. 세계 3대 신용평가사인 S＆P 글로벌 모빌리티는 "일부 완성차 제조사들이 수요 부족 등을 이유로 전동화 계획을 축소하고 있음에도 2025년 전기차 판매량은 30% 증가할 것으로 예상한다"고 내다봤다.

일각에선 지속화하는 경기 침체와 전기차 캐즘, 국내에서 발생한 큰 화재까지 겹치면서 전기차 시장은 여전히 위태로운 상황이다 보니 우려의 목소리도 나온다.

대구 한 기아차 딜러는 "전기차는 사실 젊은 사람들보다는 40대 이상 연령층에서 많이 찾는다"며 "결국 같은 모델이더라도 부담이 더 큰 차량을 선택하게 되는데 얼마나 판매량에 영향을 미칠지는 의문인 상황"이라고 말했다.