경북대 연구팀, 전기차 배터리 안정성 새 설계 원리 규명

경북대·성균관대·LG화학 공동연구 성과
원자의 질량 차이가 배터리 구조 안정성 높여
Nb·Ta 실험 통해 산소 방출 줄이고 안정성 향상

전기차 배터리의 안정성을 높일 수 있는 새로운 설계 원리가 국내 연구진에 의해 처음으로 규명됐다.

경북대는 화학교육과 이원태 교수가 성균관대 윤원섭·김종순 교수, LG화학과 공동연구를 통해 전이금속 원소인 나이오븀(Nb)과 탄탈륨(Ta)을 활용한 실험에서 원자의 무게가 배터리 소재의 구조 안정성에 직접적으로 영향을 준다는 사실을 규명했다고 24일 밝혔다.

전기차 배터리에 주로 쓰이는 '고(高)함량 니켈 기반 층상구조 소재(하이니켈 양극재)'는 많은 에너지를 저장할 수 있지만, 고온이나 고전압에서 구조가 쉽게 붕괴되고 산소가 방출돼 수명이 짧으며 화재 위험도 크다.

연구팀은 이온 반경과 산화수가 같은 Nb와 Ta를 실험에 사용했다. 두 원소는 화학적 성질은 유사하지만 원자 질량은 두 배 가까이 차이가 나, '질량 차이'만이 구조 안정성에 미치는 영향을 검증할 수 있는 최적의 조합이다.

하이니켈 양극재에 Nb와 Ta를 소량 첨가해 고온·고전압 환경에서 실험한 결과, 질량이 큰 원소가 포함될수록 원자의 불필요한 움직임이 억제돼 구조가 단단해지고 산소 방출도 줄어 안정성이 크게 향상되는 것으로 나타났다.

연구팀은 이 현상을 "탁구공은 작은 힘에도 쉽게 튀지만 무거운 쇠구슬은 잘 움직이지 않고, 풍선은 가볍게 떠오르지만 모래주머니를 달면 땅에 머무는 것처럼 원소의 무게가 구조 안정과 산소 고정에 결정적 역할을 한다."라고 설명했다.

이원태 교수는 "이번 연구는 Nb와 Ta의 질량 차이가 구조적 안정성에 어떤 영향을 주는지 처음으로 입증한 성과로, 차세대 배터리 설계에 '원자의 무게'라는 새로운 고려 요소를 도입할 수 있는 기준을 마련했다"며 "특히 국가첨단전략산업의 핵심 기술인 이차전지 분야에서, 하이니켈 기반 전기차 배터리를 더 오래, 더 안전하게 사용할 수 있는 중요한 설계 원리를 제공할 것으로 기대된다."라고 말했다.

이번 연구 결과는 에너지 분야 권위 학술지인 ACS 에너지 레터스(ACS Energy Letters) 9월 12일 자 온라인판에 게재됐다.