배후 신도시→의성 물류단지→기업유치…신공항 일정 다 꼬였다

경북, 배후 신도시·물류 인프라 예산 확보했지만 공항 착공 지연에 사실상 속도조절 불가피

경북도청 전경. 매일신문 DB

대구경북 통합신공항 건설 사업이 내년도 국비 확보를 못하면서 중대한 기로에 섰다. 대구시가 요청한 핵심 예산이 모두 반영되지 않으면서 착공 자체가 불투명해졌고, 이에 따라 신공항과 연동되는 경북도의 배후 신도시·물류 인프라 조성 사업도 일정 차질이 불가피해진 상황이다. 경북도는 자체 예산을 이미 확보한 상태지만, 신공항 착공 없이는 단독으로 추진할 수 없는 구조여서 사실상 대구시의 국비 확보를 기다릴 수밖에 없는 '운명공동체적' 처지에 놓였다.

경북도는 통합신공항 주변 신도시와 산업 기반 조성을 위해 올해 예산을 선제적으로 마련하며 준비에 속도를 내왔다. 그러나 배후 신도시 건설은 신공항 착공과 동시에 이뤄져야 한다는 점에서, 공항 공정이 늦어지면 도가 준비한 사업도 함께 묶일 수밖에 없다.

문제는 공항 개항과 직결되는 경북도의 핵심 프로젝트 상당수가 공항 일정에 연동돼 있다는 점이다. 의성군 일대에 조성될 대규모 물류단지는 항공 물류 수요를 기반으로 설계된 만큼 개항 시점을 기준으로 기업 입주와 물류 흐름이 맞춰져 있다. 신공항 착공 지연이 장기화될 경우 해당 물류단지의 기업 유치 계획과 산업 투자 일정도 재조정이 불가피하다는 우려가 나온다. 공항 배후 신도시 개발 역시 교육·주거·생활 인프라가 항공수요 증가와 맞물려 활성화되는 구조여서 공항 사업의 속도 조절은 곧 경북도의 사업 일정에도 영향을 미칠 수밖에 없다.

경북도는 신공항 건설의 직접 주체가 아니기 때문에 국비를 배정받는 구조가 아니지만, 공항 완공의 속도가 곧 도가 구상하는 산업·정주 생태계 구축의 속도와 직결된다는 점을 분명히 하고 있다.

경북도는 신공항의 배후 기능을 기점으로 정주권 확대, 기업 유치, 항공물류 체계 확립 등 '공항경제권' 구상을 추진해 왔기 때문에 대구시의 국비 미확보 사태가 장기화될 경우 계획 전반의 재조정이 불가피해질 전망이다. 이에 따라 경북도는 일정 지연 리스크를 감안하며 자체 계획을 유지하되, 대구시의 예산 확보 상황을 지켜보며 사업 속도를 조절할 것으로 보인다.

통합신공항은 대구·경북의 미래 성장 축을 좌우할 핵심 인프라로 평가되는 만큼, 두 지자체 모두 일정 지연 최소화에 힘을 합쳐야 될 상항이다.

경북도는 "우리는 공항의 사업 주체가 아니어서 국비 자체가 없다"면서도 "대구시의 예산 확보 여부가 결국 경북 사업의 속도에도 영향을 줄 수밖에 없는 구조"라고 설명했다. 이어 "신공항 개항이 늦어질 경우 경북도의 계획도 지연되는 것"이라고 덧붙였다.