부산항 전기 야드트랙터 첫 도입

국산 장비 투입…항만 무탄소 전환 가속

부산항에 도입된 국산 전기 야드트랙터. [사진=해수부]

국내 기술로 제작된 전기 야드트랙터가 부산항에 처음으로 도입돼 본격적인 운영에 들어간다.

16일 해양수산부에 따르면 15일부터 이틀간 부산항 북항(신선대·감만터미널)과 신항(한진부산컨테이너터미널)에 전기 야드트랙터 각 1대씩 총 2대가 배치돼 즉시 하역작업에 투입됐다. 야드트랙터는 항만 내에서 컨테이너를 운반하는 핵심 이송장비다.

이번 장비는 지난해 7월부터 9월까지 부산항 신항 4부두에서 진행된 실증시험을 거쳐 내구성과 배터리 효율, 운전자 편의성 등이 검증됐다. 이후 터미널 운영사의 요구사항을 반영해 현장 맞춤형으로 제작된 것이 특징이다.

특히 부품의 90% 이상을 국산화해 외부 공급망 변수에 대한 대응력을 높였고, 실시간 원격 모니터링과 빅데이터 기반 충전 시스템을 적용해 운영 효율성을 강화했다는 평가다.

정부는 항만 분야 탄소 저감을 위해 '항만 무탄소화 전환 지원 사업'을 추진 중이다. 기존 경유·LNG 기반 장비를 전기 장비로 교체할 경우 도입 비용 일부를 지원하는 방식이다. 초기 장비 가격 부담으로 도입이 지연됐던 국내 제조업체와 터미널 운영사 모두를 지원하기 위한 취지다.

해양수산부는 올해도 약 24억7,500만 원 규모의 예산 범위 내에서 장비 도입 비용의 절반 수준을 지원할 계획이다. 지원 대상은 오는 6월 공모를 통해 선정된다.

김혜정 해양수산부 해운물류국장은 "국산 전기 야드트랙터 도입이 항만 탄소배출 저감과 장비 산업 경쟁력 강화로 이어질 것"이라며 "친환경 항만 전환 흐름에 맞춰 관련 사업을 지속 확대해 나가겠다"고 밝혔다.