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  [불안 커지는 대구 도시철도] 멈춤사고 잇따르는 대구 3호선…고가 구간 안전대책은?

  대구도시철도 3호선에서 최근 운행 장애가 잇따르면서 시민들의 불안이 커지고 있다. 고가형 모노레일이라는 구조적 특성상 대형 사고가 발생하면 승객 대피와 소방당국의 구조 활동에 어려움이 따를 수 있는 만큼, 운행 장애 예방을 위한 설비 점검이 필요하다는 지적이 나온다. 특히 고가 구간에서 발생할 수 있는 화재와 안전사고에 대비해 소방당국의 체계적인 현장 대응훈련과 관계기관 간 긴밀한 협력이 요구된다. ◆ 3달간 3차례 멈춘 3호선 11일 대구교통공사 등에 따르면 3호선에서는 지난 9월부터 이달까지 모두 세 차례 운행 장애가 발생했다. 3호선 운행 장애가 올해 가을 들어 잇따르고 있지만, 과거에도 관련 사고가 없었던 것은 아니다. 2024년 6월 15일에는 팔달역~공단역 구간에서 피뢰도선 케이블 소손으로 급전 장애가 발생해 전동차 운행이 10분간 중단됐다. 다만 올해 9월부터 이달까지 석 달 사이 세 차례나 장애가 이어지면서 안전에 대한 우려가 커지고 있다. 올가을 발생한 세 차례 장애는 원인과 양상이 제각각이었다. 지난 9월 7일 오후 7시 38분쯤에는 수성구민운동장역에서 용지역 방향으로 약 150ｍ 떨어진 지점의 피뢰시설이 불에 타면서 전력 공급 장애가 발생해 3호선 전 구간의 운행이 중단됐다. 오후 8시 10분부터 일부 구간의 운행이 재개됐지만, 사고 지점 확인과 소손된 피뢰시설 제거 등 임시 복구 작업을 거쳐 다음 날 첫차부터 정상 운행됐다. 지난 2일 오전 7시 49분쯤에는 용지역에서 열차를 상행선으로 전환하는 과정에서 선로전환기 장애가 발생해 출근길 열차 운행이 16분간 차질을 빚었다. 닷새 뒤인 7일 오후 2시 24분쯤에는 지산역과 범물역 사이를 운행하던 열차에서 고장이 발생해 전체 구간의 열차 운행이 지연됐다. 차량 내부 전기제어장치 이상으로 전력 공급이 중단되면서 열차가 멈췄고, 운행은 약 36분 만에 정상화됐다. 세 차례 장애는 피뢰시설과 선로전환기 이상, 차량 내부 전기제어장치 문제 등 원인이 서로 달랐다. 특정 설비의 문제로 한정하기 어려운 만큼 차량과 전력·선로 설비 등 전반적인 유지관리 체계를 점검할 필요가 있다는 지적이 나온다. 특히 지난 7일 발생한 차량 고장은 대구시 교통국과 대구교통공사 경영진이 현장 특별안전점검을 진행한 직후 발생했다는 점에서 우려를 더했다. 추경호 대구시장도 잇따른 운행 장애에 우려를 나타내며 형식적인 점검을 넘어 실질적인 안전대책을 마련하고 안전관리 체계 전반을 재점검할 것을 주문했다. 대구교통공사 관계자는 "대구시와 시민단체 등이 참여하는 합동 점검을 포함해 안전관리 강화를 위한 구체적인 계획과 세부 추진 방안을 논의하고 있다"고 밝혔다. ◆ 고가에 있는 3호선, 소방당국 대응은 어떻게? 3호선의 운행 장애 예방을 위한 설비 점검과 함께 고가 구간에서 발생할 수 있는 화재·안전사고에 대한 대응체계 마련도 과제로 꼽힌다. 고가 선로를 운행하는 3호선은 사고로 열차가 멈추거나 화재가 발생하면 승객 대피는 물론 소방대원의 현장 접근에도 어려움이 따를 수 있기 때문이다. 이와 관련해 대구소방안전본부는 대구교통공사 등 관계기관과 함께 지난 3일 북구 칠곡차량기지에서 합동 현장대응훈련을 실시했다. 당시 훈련에는 소방대원 35명과 소방차량 8대, 도시철도 관계자 25명 등 모두 60명이 참여했다. 훈련에서는 굴절사다리차를 활용한 열차 진입과 초기 화재 대응, 객차 내 자체 소방·피난시설을 활용한 화재 진압 및 인명구조 등이 진행됐다. 객차에는 지상으로 내려갈 수 있는 미끄럼틀 형태의 스파이럴 슈트와 반대편 열차로 이동할 수 있는 비상 건넘판 등 피난시설이 마련돼 있다. 대구소방안전본부는 고가 구간에서 사고가 발생했을 때 소방대원의 현장 접근과 방수 가능 여부를 확인하고, 관제실 연락체계와 전력 차단 절차 등 3호선의 구조적 특성과 고가 선로 환경을 반영한 현장 대응체계 전반도 점검했다. 소방 관계자는 "이번 훈련을 통해 3호선 고가 구간 사고 발생 시 신속한 인명구조와 화재 진압 체계를 점검했다"며 "시민 안전과 직결되는 도시철도 사고에 철저히 대비할 수 있도록 실전 중심 훈련과 관계기관 간 협력을 강화하겠다"고 밝혔다. 한편 대구소방안전본부와 대구교통공사는 지난달 10일부터 시작한 '도시철도 특성 반영 맞춤형 화재대응 훈련'을 오는 25일까지 진행할 예정이다.

  2026-11-12 06:30:00

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  [불안 커지는 대구 도시철도] 멈춤 사고 잇따르는 대구 3호선…승객 대피 체계 재점검 목소리

  대구도시철도 3호선에서 운행 장애가 잇따르면서 비상 상황에 대비한 승객 대피 체계를 재점검해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 전문가들은 고가형 모노레일의 구조적 특성상 사고 발생 시 승객들이 고립되거나 패닉에 빠질 가능성이 있는 만큼, 비상 설비의 작동법과 대피 요령을 적극적으로 알리고 상황별 대응 시나리오를 마련해야 한다고 강조한다. 지역 시민단체들은 잇따른 3호선 운행 장해에 대해 대구시와 대구교통공사에 책임 있는 대응을 촉구하고 나섰다. 대구경북녹색연합은 지난 8일 성명을 내고 대구시와 대구교통공사, 철도·전기 분야 외부 전문가, 시민사회가 참여하는 '3호선 안전 민관 공동 협의체' 구성을 요구했다. 대구경북녹색연합은 "투명한 정보 공개와 시민들의 불안감을 덜기 위해 민관 협력이 필요하다"며 "상시 예방체계를 구축해 더 이상의 사고를 막아야 한다"고 촉구했다. 우리복지시민연합도 진나 9일 성명을 내고 "사고 시 고립될 수 있는 모노레일 특성상 사고가 날 때마다 시민들은 고립의 공포와 큰 불편을 겪고 있다"며 "계속되는 사고는 도저히 용납할 수 없는 수준"이라고 비판했다. 이어 "일회성 점검이나 면피용 대책에서 벗어나 도시철도 시스템 전반을 원점에서 재검토하고 근본적인 안전 혁신 대책을 마련하라"고 촉구했다. 관계기관은 열차 운행 중단이나 화재 등 비상 상황에 대비해 자체 방재 시스템을 갖추고 있다는 입장이다. 화재 발생 시 초기 대응을 돕는 자동 분무 설비는 일반 지하철에는 없는 3호선의 안전 설비다. 사고 차량을 후속 열차로 밀어 이동시키는 대응 체계도 마련돼 있다. 그러나 비상 설비가 실제 상황에서 제 기능을 발휘하려면 승객들이 사용법과 대피 요령을 미리 숙지해야 한다. 설비의 존재나 작동 방법을 모르면 당황한 승객들이 적절히 대처하지 못해 2차 사고로 이어질 수 있기 때문이다. 소방 관계자는 "열차 내에는 안전요원이 있기 때문에 이들의 안내에 따라 안전 설비를 조작하면 된다"며 "패닉에 빠지지 않고 침착하게 대피하는 게 무엇보다 중요하다. 안전 설비 홍보를 통해 시민들의 불안을 덜어주려 노력하고 있다"고 말했다. 전문가들은 비상 설비의 작동법과 대피 요령을 승객들이 쉽게 확인할 수 있도록 안내 체계를 강화해야 한다고 강조했다. 김석완 대구한의대 소방안전환경학과 교수는 "대피 방법을 모르면 승객들이 패닉에 빠지고, 이 경우 뛰어내리는 등 극단적인 행동으로 이어질 수도 있다"며 "이용객들이 가장 많이 지나는 출입구에 안전 설비의 작동법을 상세히 안내해야 한다"고 말했다. 이어 "비상 설비의 조작 버튼이 눈에 잘 띄도록 스티커를 붙이는 등 시민들이 안심할 수 있는 환경을 만드는 게 중요하다"고 덧붙였다. 현재 마련된 대피 체계만으로 대응하기 어려운 상황까지 고려해 추가 안전 대책을 마련해야 한다는 지적도 나온다. 정태헌 경북도립대학교 소방방재과 교수는 "출퇴근길 3호선 객차 안이 꽉 찬 상황이나 폭발 위험으로 많은 인원이 단시간에 대피해야 하는 상황 등 극단적인 사례에도 대비해야 한다"며 "상황별 구체적인 대피 시나리오와 대응 방안을 마련하고, 이를 시민들에게 충분히 알려야 패닉을 막을 수 있다"고 말했다.

  2026-11-12 06:30:00

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  적절성 논란 잇따랐던 대구 동구의회 국외출장…규칙 개정 추진

  대구 동구의회가 의원들의 공무국외출장 심사와 사후관리 기준을 강화하는 규칙 개정을 추진한다. 국민권익위원회의 지방의회 공무국외출장 실태조사에서 동구의회가 출장 비용 부적정 사용 6건을 지적받는 등 국외출장을 둘러싼 논란이 수년 간 잇따르자 제도 개선에 나선 것이다. 11일 동구의회에 따르면 손동한 등 동구의원 14명이 공동발의한 '대구시 동구의회 의원 공무국외출장 규칙 일부개정규칙안'이 지난 9일 입법예고됐다. 이번 개정안은 행정안전부의 지방의회 공무국외출장 규칙 표준안 개정 권고에 따라 출장 사전 심사와 사후 관리, 동행 직원 보호 등을 강화하는 내용을 담았다. 앞서 동구의회는 지난해 9월에도 행정안전부 표준안에 맞춰 공무국외출장 규칙을 개정한 바 있다. 그러나 당시 개정 내용을 자치법규에 반영하는 작업이 한 달 넘게 지연되면서 후속 조치가 미흡하다는 지적을 받기도 했다. 손 의원은 "의원들의 국외출장이 주민들의 생각과 동떨어진 경우가 더러 있다. 또 같이 동행하는 직원들도 어려움이 있는 만큼 부당한 지시를 거부할 수 있는 권리 등을 규칙에 명문화하려고 했다"며 "지난해 공무국외출장 규칙 개정 후에도 보완할 점이 있다고 생각해 발의했다"고 설명했다. 개정안은 우선 공무국외출장 심사위원회에 주민 의견을 대변할 수 있는 시민단체 대표 또는 임원을 1명 이상 위촉하도록 했다. 의장이 출장 허가 여부를 검토한 내용은 심사위원회 개최 전 의회 홈페이지에 공개하고, 주민 의견을 수렴하는 절차도 명문화했다. 의원 임기 만료일이 1년 이내로 남은 경우에는 외국 정부의 공식 초청이나 국제회의 참석, 자매결연 체결 등 불가피한 사유가 있을 때만 출장을 허용하도록 제한했다. 선진사례 견학 등 일반적인 목적의 출장 역시 필요성과 긴급성 등을 엄격히 따지도록 했다. 징계처분을 받은 의원 등에 대해서는 2년 이내 공무국외출장을 제한하는 내용도 담겼다. 출장 이후 심사위원회가 위법·부당한 출장으로 판단할 경우 의장이 감사원과 국민권익위원회, 행정안전부 등 관계기관에 감사나 조사를 의뢰하도록 의무화했다. 출장에 동행하는 직원의 보호 장치도 강화했다. 특정 여행업체 알선이나 출장 강요 등 위법·부당한 지시에 대해 직원이 거부권을 행사할 수 있도록 하고, 이를 이유로 인사·평가상 불이익을 주는 행위는 금지했다. 의원이 동행 직원에게 출장비 부담을 요구하거나 사적 심부름·회식 등을 강요하는 행위 역시 허용되지 않는다. 동구의회는 수년간 국외출장의 적절성을 둘러싼 논란에서 자유롭지 못했다. 앞서 시민단체 '세금도둑잡아라'가 지난달 30일 공개한 국민권익위원회의 지방의회 공무국외출장 실태조사 세부내역에 따르면 대구 지역 지방의회는 2022~2024년 실시한 공무국외출장 23건에서 비용 부적정 사용 사례 42건이 확인됐다. 이 가운데 동구의회는 6건으로 군위군의회(14건), 대구시의회(10건)에 이어 세 번째로 많았다. 동구의회는 해당 기간 출장자 명단에 이름을 올린 의원도 17명으로 집계됐다. 대구시의회(33명), 수성구의회(19명)에 이어 세 번째로 많았다. 국외출장을 둘러싼 논란은 그 이전에도 있었다. 2023년 몽골 출장 당시 한 의원이 4박 5일 일정 중 이틀 만에 조기 귀국하고도 잔여 여비를 반납하지 않았다는 지적이 나왔다. 2024년 일본 출장에서는 실제 33만여 원인 왕복 항공료가 서류상 95만원으로 기재된 사실이 확인되면서 출장비 부풀리기 의혹도 불거졌다. 관련 사건으로 동구의회 직원 3명 등이 검찰에 송치되기도 했다. 한편 이번 개정안은 오는 16일까지 주민 의견을 수렴한 뒤 의회 심의 절차를 밟을 예정이다.

  2026-11-11 16:52:44

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  대구 동부소방서, 화재취약계층 119안심콜 가입 지원

  대구 동부소방서가 화재취약계층의 신속한 구조와 응급처치를 돕기 위해 119안심콜 서비스 가입 지원에 나섰다. 동부소방서는 최근 고령자와 장애인 등 아파트 거주 화재취약계층을 대상으로 119안심콜 서비스 가입 팝업지원센터를 운영했다고 11일 밝혔다. 이번 지원센터는 디지털 기기 활용에 익숙하지 않은 주민들이 현장에서 직접 가입할 수 있도록 돕기 위해 마련됐다. 119안심콜은 가입자의 인적사항과 질환 정보, 보호자 연락처 등을 사전에 등록해 두는 서비스다. 긴급 상황에서 119 신고가 접수되면 등록된 정보가 출동대에 전달돼 상황에 맞는 신속한 현장 대응과 응급처치가 가능하다. 동부소방서는 서비스 가입 주민들에게 배터리 화재 예방을 위한 열감지 스티커도 함께 보급했다. 이를 통해 서비스 가입을 독려하고 화재취약계층의 안전 사각지대를 줄인다는 계획이다. 곽시영 동부소방서장은 "화재나 긴급 재난 시 초동 대처와 신속한 정보 확보가 인명피해를 줄이는 핵심"이라며 "앞으로도 주민들의 안전망을 강화하기 위해 찾아가는 현장 중심의 예방활동을 지속적으로 확대하겠다"고 말했다.

  2026-11-11 15:40:49

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  "광주 군공항 새치기 이전, 더 못 참아"…K-2 소음영향도 조사 결과 주민설명회

  "참을 만큼 참았다. 이제는 더 이상 못 참겠다." 대구 K-2 군 공항 주변 주민들의 불만이 폭발하고 있다. 16년째 제자리인 소음피해 보상 기준을 현실화하라는 목소리가 거세지는 가운데, 광주 군 공항 이전 사업은 정부 지원 속에 후보지 선정까지 마무리되며 대구보다 앞서 나가고 있기 때문이다. 소음 피해는 대구가 더 큰데 정작 이전 사업은 광주가 앞서가는 상황에 주민들의 반발도 커지면서 '새치기 이전'이라는 불만까지 터져 나오고 있다. ◆주민들 "보상 기준 현실화해야" 국방부는 9일 대구 동구보건소에서 K-2 군용비행장 소음영향도 조사 결과(안)에 대한 주민설명회를 열었다. 이날 설명회에는 공군 관계자와 지자체 담당자, 소음영향도 조사 용역업체인 삼우에이엔씨 관계자, 지역 주민 수십 명이 참석해 조사 결과와 향후 보상금 지급 절차 등을 논의했다. 설명회에서는 소음 측정 방식과 소음대책지역 확대 여부를 둘러싼 질문이 이어졌다. 지난해 11월 실시한 1차 조사와 올해 3월 진행한 2차 조사 결과를 종합한 결과, 소음대책지역 경계가 1차 조사 때보다 약 10% 확대될 것으로 전망됐기 때문이다. 조만희 삼우에이엔씨 대표는 "확대 규모가 정확히 확정된 것은 아니다"면서도 "이번에는 소음지도를 보다 정확하게 구현하는 과정에서 기존에 반영되지 않았던 부분까지 포함해 경계가 확대될 것으로 예상된다. 소음지도 작성 방법상 기존 측정값의 ±3웨클(WECPNL) 범위를 벗어나지 않는 수준에서 경계를 설정했다"고 설명했다. 웨클은 항공기 소음의 크기와 운항 횟수, 소음 발생 시간대 등을 종합해 산출하는 소음 평가 지표다. 야간과 심야에 발생한 소음에는 더 높은 가중치를 적용한다. 주민들은 현행 소음 측정 방식이 실제 생활에서 겪는 피해를 충분히 반영하지 못한다고 지적했다. 주민 A씨는 "'전투기 소음법'을 별도로 만들어 순간 최대 소음으로도 피해 보상을 받을 수 있도록 해야 한다. 보상 금액도 지금의 터무니없는 수준에서 더 높아져야 한다"고 주장했다. 보상금 산정 과정에서 전입 시기에 따라 보상액을 감액하는 기준에 대한 불만도 나왔다. 10년 전 동구로 이사 왔다는 주민 B씨는 "이사한 시점에 따라 보상금이 달라지는 기준을 제발 없애달라"고 호소했다. 이에 공군 관계자는 "전입 시기에 따른 감액 기준과 관련한 문제는 국회의원과 국방부도 인지하고 있다. 보상 단가를 포함해 법 개정이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다"고 답했다. 현행 군소음보상법 시행령은 소음대책지역 등급에 따라 월 3만~6만원을 기준액으로 정하고 있다. 다만 전입 시기에 따라 보상금 기준액의 30~50%를 감액한다. 1989년 1월부터 2010년 12월까지 전입한 주민은 30%, 2011년 이후 전입자는 50%를 감액받는다. ◆보상 기준 16년 제자리…광주 군 공항 이전에 '분통' 강대식 국민의힘 의원이 국방부로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 대구의 군 공항 소음피해 보상 인원은 8만5천929명으로 전국 공군 비행장 가운데 가장 많았다. 평균 보상금액도 대구가 32만8천원으로 예천(35만3천원)에 이어 두 번째로 높았다. 문제는 보상 기준액이 2010년 대법원 판결 당시 제시된 수준을 토대로 마련된 뒤 사실상 16년째 동결돼 있다는 점이다. 국방부는 2010년부터 지난해까지의 물가상승률을 고려하면 보상 기준액을 약 30% 인상할 필요가 있다고 보고 있다. 이에 기존 예산 1천96억원에 인상안에 따른 추가 소요액 377억원을 더한 1천473억원을 내년도 필요 예산으로 산정했지만, 해당 증액분은 정부 예산안에 반영되지 않은 것으로 전해졌다. 국방부는 최소 16% 인상안도 검토하며 국회 예산 심의 과정에서 증액을 추진하고 있다. 군 공항 이전 사업에서도 대구와 광주의 상황은 대조적이다. 광주 군 공항 이전은 지난해 12월 국방부·기획재정부·국토교통부·광주시·전남도·무안군이 참여한 6자 협의체에서 군·민간공항 통합 이전에 합의한 데 이어, 지난 8월에는 무안군 망운면 일대가 이전후보지로 선정됐다. 반면 대구 군 공항 이전은 막대한 재원 마련에 어려움을 겪으며 답보 상태에 머물러 있다. 지역 정치권에서는 소음피해 보상 대상자가 더 많은 대구의 이전 사업은 지자체에 맡겨둔 채 광주 군 공항 이전에는 정부가 적극적으로 나서고 있다며 형평성 문제를 제기하고 있다. 소음 피해를 감내해 온 대구 주민들 사이에서도 광주 이전 사업이 대구보다 앞서 추진되는 데 대한 불만이 커지는 모습이다. 한편 이번 소음영향도 조사 결과(안)는 올해 말 최종 확정될 예정이며, 내년 보상금 신청부터 적용된다. 주민들은 오는 15일까지 조사 결과(안)에 대한 의견을 제출할 수 있다.

  2026-11-09 17:07:43

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  대구도시철도 3호선 잇단 고장에도 교통공사 대응은 '뒷북'

  대구도시철도 3호선에서 잇단 고장·장애로 시민 불편과 불안이 커지고 있지만, 대구교통공사는 미흡한 대응을 되풀이하고 있다. 8일 매일신문 취재를 종합하면 전날 발생한 대구도시철도 3호선 운행 지연은 차량의 전기제어장치 고장에서 비롯된 것으로 조사됐다. 전기제어장치는 차량에 전기를 공급하는 장치다. 당시 이 장치에 원인을 알 수 없는 고장이 발생하면서 차량에 전력 공급이 끊긴 것으로 파악됐다. 고장 차량은 현재 범물차량기지에 입고돼 있으며, 당국은 정확한 고장 원인을 조사하고 있다. 해당 부품 등에 대한 전수조사도 실시할 예정이다. 대구도시철도 3호선은 전날 오후 2시 24분께 지산역과 범물역 사이에서 차량 고장이 발생해 전 구간 열차 운행이 지연됐다가 30여분 만에 정상화됐다. 대구교통공사는 열차 고장에 따른 운행 지연과 정상화 조치 등을 안전안내문자로 알렸지만, 문자는 고장 발생 30분이 지나서야 발송됐다. 시민들이 열차 운행 상황을 제때 파악하고 대응하기 어려웠다는 지적이 나온다. 앞서 지난 9월 7일 운행 중단 사고 때도 대구교통공사는 사고 발생 약 50분이 지나서야 관련 안전안내문자를 발송해 시민 안내가 늦었다는 비판을 받았다. 지난 2일에는 용지역에 도착한 열차를 상행선으로 이동시키는 선로전환기에 장애가 발생해 출근길 열차 운행에 차질이 빚어졌다. 해당 장애는 16분 만에 복구됐다. 지난 9월 7일 저녁에는 3호선 수성구민운동장역과 용지역 사이 피뢰 시설에 불이 나면서 일대 구간의 전력 공급이 끊겼다. 이로 인해 전 구간 열차 운행이 중단됐다가 3시간여 만에 재개됐다.

  2026-11-08 15:05:11

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  대구교통공사, 대구시와 도시철도 시설물 특별안전점검

  최근 도시철도 운행 지연과 각종 장애가 잇따르자 대구교통공사가 대구시와 함께 특별안전점검을 벌이고 비상 대응체계 강화에 나섰다. 대구교통공사는 "지난 5일 심야부터 6일 새벽까지 허주영 대구시 교통국장과 한근수 대구교통공사 사장, 운영·기술본부장 등이 참여한 가운데 도시철도 시설물 특별안전점검을 실시했다"고 6일 밝혔다. 이들은 직접 모터카에 탑승해 1·2호선 본선 시설물과 최근 장애가 발생한 3호선 피뢰도선 등을 점검했다. 유사 장애의 재발 가능성과 노후 장비 및 시설물의 상태를 집중적으로 살폈다. 특히 3호선 전차선 피뢰도선 지락사고를 예방하기 위해 팔거역~구암역, 수성구민운동장역~수성못역 등 총 4.5㎞ 구간에 접촉 방지용 절연방호판을 설치하는 방안도 추진하기로 했다. 이번 점검은 최근 발생한 사고·장애에 대한 종합적인 대응체계를 마련하기 위해 구성된 '사고·장애 대응 TF팀'의 첫 번째 실행 과제다. TF팀은 공사 관련 부서 팀장급 이상 간부와 노동조합 관계자 등 22명으로 구성됐으며, 사고 예방 대책 수립과 대응 매뉴얼 개선 등을 맡고 있다. 공사는 이날 오전 월배차량기지에서 실제 열차 장애 상황을 가정한 구원운전 훈련도 진행했다. 직원들의 초동 조치와 비상 대응 절차를 확인하고 장애 발생 시 신속한 복구가 이뤄질 수 있도록 현장 대응 역량을 점검했다. 공사는 이번 점검에서 확인된 개선사항을 소관 부서별로 신속히 조치하고, 사고·장애 취약 요인에 대한 전사적인 점검과 개선을 이어갈 방침이다. 한근수 대구교통공사 사장은 "최근 발생한 장애로 불편을 겪으신 시민들께 다시 한번 사과드린다"며 "안전관리 조직 재정비 등을 대구시와 긴밀히 협의해 안전관리 전문성과 역량을 지속적으로 강화하겠다"고 말했다.

  2026-11-06 14:32:54

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  [김건표의 연극리뷰] 진실과 정의가 왜곡되어 '민중의 적'이 되는 시대, 강훈구 각색의 자유분방함<에너미〉× 이준우 연출의 시각적 무대〈에너미〉

  헨리크 입센의〈민중의 적〉을 스코틀랜드 극작가 키어런 헐리가 각색해 2021년 스코틀랜드 국립극단에 의해 영국에서 초연된〈에너미〉(서울시극단, M씨어터)는 정치외교학을 전공한 강훈구가 2026년 한국 사회의 현실에 맞게 윤색하고, 이준우 연출이 현대적인 감각으로 무대를 재구성한 작품이다. 서울시극단의〈에너미〉는 한 지역의 대형 리조트개발을 앞두고 수돗물 오염을 둘러싼 진실과 정의가 민중의 적이 되는 실체를 현실감 있게 적나라하게 보여주는 연극이다. 그 극적인 과정을 들여다보는 것도 재미와 긴장감이 쏠쏠하다. 지역경제의 이해관계와 정치 권력과 언론의 유착, 자본가의 비대함 등이 가족관계임에도 충돌하는 과정을 통해 정치 권력과 자본, 언론과 정치 유튜버, 대중의 집단적 여론으로 확산되어 진실과 정의가 '민중의 적'이 되어가는지를 한국 사회의 정치 현실이 그려질 정도로 직접적으로 보여주는 작품이다. 마지막 장면에서는 배우 문소리가 극 중 인물 커스틴을 맡아 리조트 개장을 앞두고 진실을 관객을 대상으로 폭로하는 장면이 등장한다. "민중의 적은, 바로 당신들이 만들고 있지 않나요?" 이 대사가 가슴에 박혀 따끔거리는 연극이다. 에너미(Enemy)는 영어로 '적', '적대자', '원수'라는 의미로, 이 작품은 진실을 말하는 사람이 오히려 사회의 적으로 규정되는 정치현상의 역설을 말하는 작품이다. 진실과 정의가 정치권력과 자본, 언론의 이해관계에 따라 왜곡되고, 여론재판과 사법재판의 과정에서도 진실보다 정치적 이해관계와 대중의 여론이 앞서는 한국 사회의 현실을 떠올리게 한다. ◇정치 권력과 유튜브 여론, 철골 구조물에 쌓인 '민중의 적' 이준우 연출이 서울시극단 예술감독이 된 뒤 그의 작품들은 대체로 서사를 중심으로 무대를 형상화하는 방식보다는 무대의 내·외곽을 확장하거나 공간을 서사 배치로 구조화하지 않는 방식과 미디어와 사운드, 무대 세트와 오브제, 배우의 감각에 더욱 집중시키는 연출의 활용이 늘어났다. 서울시극단 예술감독이 된 후에는 연출 방식을 안정적인 시극단의 특성 안에서 전작들보다도 더 과감하게 실험하는 듯해 보인다. 연출의 형식이 한층 자유롭고 유연해졌다고 할까. 서울시극단 전작〈빅마더〉도 AI와 딥페이크, 알고리즘으로 조작된 미국 대선 정국을 뒤흔드는 대통령의 섹스 스캔들을 다룬 작품으로, 이준우 연출은 U자형 유리 컨테이너와 스크린, 카메라, 조명 등을 활용해 60여 개의 장면을 빠르게 전환하고 실시간 촬영과 영상 송출, 몽타주식 장면 구성으로 미디어와 권력이 정보를 조작하고 진실을 은폐하는 과정을 시네마틱한 무대로 풀어낸 것이 장점으로 보였다. 특히 영상과 배우의 현존성을 결합한 라이브니스와 카메라의 시선을 따라 이동하는 무대 공간의 활용이 특징적이었다. 두 번째 작품 〈에너미〉는 SNS와 유튜브 생방송, 실시간 댓글과 여론의 확산을 통해 진실이 왜곡되고 개인의 진실과 정의가 공동체의 적으로 만들어지는 과정을 무대화한다는 점에서 차이가 있지만, 미디어를 서사화하는 연출 방식으로 공간을 활용한다는 점에서 무대 형상화 방식이 크게 다르지 않아 보였다. 무대는 좀 더 넓어지고 무대 공간을 활용하는 시각적 이미지들의 확장성은 한층 과감해졌다고 할까. 강훈구(각색)×이준우(연출)의〈에너미〉콜라보는〈폰팔이〉,〈이상한 어린이 연극-오감도〉,〈말린 고추와 복숭아향 립스틱〉,〈무화과〉등에서 보여준 공놀이클럽 특유의 영 어덜트(Young Adult)의 연극성과 자유분방한 강훈구식 극작 특징을 떠올리게 되는 작품이다. 무대 공간과 서사 구조를 최소화하고 강훈구식 놀이성과 배우들의 감각적 표현으로 장면을 배치하는 표현방식이 〈에너미〉에서도 드러나는데, 강훈구식의 표현성을 이준우식으로 당겨 연출적으로 확장한 느낌이라고 할까. ◇강훈구의 자유분방한 각색, 이준우의 시각적 무대 단점은 이준우 특유의 침착하면서도 논리적으로 장면을 설계해 서사적 논리성으로 무대 공간의 외곽을 확장하는 연출 방식다움이 이번 작품에서 두드러지기보다 강훈구식 각색이 극 전체를 이끌어가면서 이준우 연출다움이 완전하게 극으로 배어든 느낌은 덜하다고 할까. 그러나 한국판〈에너미〉는 두 사람의 협업에 장점도 많은 작품이다. 우선 인물의 관계도와 극의 배경을 현대적으로 전환한 점이다. 입센의 원작에서는 남성 의사 토마스 스토크만과 시장인 형 페테르 스토크만의 대립이었다면, 각색에서는 공중보건 전문가 커스틴( 문소리 분)과 시장인 언니 보니(황영희 분)는 자매 관계로 바뀐다. 원작의 온천 관광도시도 산업 쇠퇴와 인구 감소로 위기에 놓인 영국의 지방 도시가, 온천 개발사업은 대규모 워터파크 리조트 '빅 스플래쉬'로 전환된다. 무대 공간은 아시바 철골 구조물을 활용해 3층 규모의 건물 외형으로 형상화했다. 마치 한적한 시골 도시에 뉴타운을 건설하는 듯한 이미지를 형상화하고 있다. 무대는 지역경제를 살리겠다는 명분으로 대규모 워터파크 리조트 개발사업을 포퓰리즘식으로 밀어붙이는 보니 시장의 정치적 야망성과 연결되는 구조다. 건물의 구조는 거대하나 텅 빈 철골 구조물 사이로 드러나는 도시의 황폐한 풍경은 개발을 통해 지역경제를 회생시키겠다는 보니 시장의 정치적 구호와 달리, 여전히 쇠퇴하고 있는 도시의 현실과 대비된다. 철골 구조물로 세워진 거대한 무대는 지역경제 회생이라는 시장의 개발 정책 명분으로 작동하는 정치 권력과 낙후된 지역 개발 논리를 시각적으로 상징한다. 두 번째는 지역 시정 소식을 전달하는 유튜버 극 중 인물 앨 리(이강욱 분)을 틱톡 세대도 공감할 만큼 생동감 넘치는 라이브 방송의 감각으로 무대화한 방식이다. 연출 역시 아시바 철골 구조물 무대 전면에 앨리의 유튜브 방송 부스를 배치해 방송 공간과 거대한 건물 구조물을 연결하고, 보니 시장의 정치 권력과 리조트 개발사업을 하나의 무대 이미지로 연결해 시각적 효과적 극대화한다. 정치 유튜브가 여론을 형성하는 또 하나의 권력으로 작동하고 있음을 시각적으로 드러내는 것인데, 이러한 공간 배치는 정치 권력과 개발자본, 유튜브를 중심으로 한 미디어 권력이 서로 맞물려 작동하는 현대사회의 권력 구조를 형상화한다. 일부 정치 유튜버들을 중심으로 사실보다 진영의 논리가 앞서는 이념적 대립과 확증편향, 진실을 말하기보다 갈등을 확대하거나 여론의 흐름에 편승하는 일부 언론의 보도 행태를 보여주는 익숙한 풍경이다. 앨리가 운영하는 유튜브 채널 'ALY LIVE IS LIVE'를 〈에너미〉의 극적 동력을 전환하는 연출적 장치로 활용하면서 리조트 개발사업을 둘러싼 정치 권력의 홍보와 수돗물 오염을 둘러싼 여론의 변화, 진실이 왜곡되고 재생산되는 과정을 실시간 방송의 형식으로 풀어내 현실사회의 익숙한 풍경을 유추할 수 있도록 한 것이 장점이다. 홍명보 축구대표팀 감독 선임 과정에서 불거진 절차적 논란이 감독 개인을 향한 비난으로 확산 된 현상이나, 가수 김건모를 둘러싼 의혹 제기로 여론이 형성되고 변화했던 과정도 떠올리게 한다. 일부 유튜버들이 제기한 의혹들이 충분한 사실 확인을 거치기도 전에 온라인에서 퍼지며 특정 인물을 집단적 비난의 대상으로 만드는 현상을 소환시키는 연출적 장치가 유튜브와 숏폼 콘텐츠에 익숙한 세대들이 미디어 소비하는 방식을 활용한 점도 괜찮아 보였다. ◇진실과 정의가 '민중의 적'이 되는 시대 연극〈에너미〉의 하이라이트는 대규모 워터파크 리조트 '빅 스플래쉬'의 개장을 앞둔 장면이다. 커스틴(문소리 분)이 딸 페트라의 절대적인 응원 속에 수돗물 오염의 진실을 폭로하려 하지만, 보니 시장과 기자 베니(마두영 분)의 유착관계로 커스틴의 주장이 왜곡되고 여론전으로 확산된다. 상황이 이 지경에 이르렀는데도 보니는 워터파크 '빅 스플래쉬'의 개장을 강행한다. 연출은 이 장면을 마치 강남의 한 클럽에 온 것처럼 화려한 조명과 강렬한 사운드로 극의 분위기를 전환한다. 수돗물 오염이라는 중대 사안을 축제의 열기로 덮어버려 대중의 관심을 진실의 규명보다 축제의 열광으로 돌리려는 정치 권력의 여론 조작 방식을 극적으로 형상화했다. 국풍 81등 정치적 축제들을 떠올리게 했는데, 특히 무대의 거대한 철골 구조물 사이사이 빈 곳을 '빅 스플래쉬' 리조트의 홍보 영상이 나오는 스크린으로 채워, 마치 대형 광고판처럼 리조트의 시설과 장점들을 시각적으로 부각하는 연출성도 돋보였다. 이 장면은 수돗물 오염이라는 심각한 현실을 화려한 개발사업의 이미지로 덮어버려 대중의 시선을 진실보다 리조트 개장이라는 지역경제와 상권의 기대심리로 여론을 전환하려 하는 이미 우리가 학습한 여러 정치 권력의 현실 같은 여론전을 소환하는 장면이다. 마지막은 왜곡된 여론에 밀린 커스틴이 워터파크 개장식에 등장해 지역의 수돗물 오염사건에 대한 실체적 진실을 폭로하려는 장면인데, 연출은 마치 진실 고백 스탠딩 토크쇼처럼 직접적인 방식으로 풀어냈다는 점이다. 커스틴은 '진실과 정의를 왜곡하고 진실을 밝히려는 사람을 오히려 '민중의 적'으로 만드는 것은, 우리 스스로가 아닐까'라고 시민들을 향해 외치면서 "여러분을 아프게 만드는 건 정치인이 아닙니다. 언론도 아니고요. 유튜버도 아니고요. 돈 가진 사람들도 아닙니다. 여러분입니다."라는 대사를 쏟아내면서 진실과 정의를 외면하고 정치 권력과 언론이 만들어 낸 마녀사냥식 대중의 집단적 책임을 정면으로 비판한다. 이 극 중 장면 뒤에 무대 뒤편 거대한 철골 구조물 공간은 커스틴이 폭로한 진실이 다시 왜곡되고, 진실을 밝히려는 한 개인이 집단적 공격의 대상이 되는 수백 개의 댓글 창으로 전환된다. 진실의 실체보다 익명의 댓글이 여론전이 또 하나의 권력으로 작동되어 진실과 정의가 오히려 민중의 적이 되는 과정을 시각적으로 형상화한 장면인데, 아마 이준우 연출이 〈에너미〉를 통해 말하고자 하는 의미가 함축된 장면이다. 여론도, 유튜브 방송도, 첨단 미디어도 진실을 왜곡하는 일부 사회현상을 넘어 왜곡된 여론을 진실을 받아들이고 확산시키는 대중 역시 또 다른 '민중의 적'이 될 수 있다는 점을 수많은 진실 왜곡 댓글을 통해 시각적으로 경고하고 있다. 이러한 연출적 장점에도 불구하고, 강훈구가 〈에너미〉를 2026년 한국사회의 현실로 전환한 작품에서 이준우 연출 특유의 영상과 미디어를 활용한 시각적 효과에 비해 수돗물 오염사건과 대규모 워터파크 리조트 '빅 스플래쉬'의 개발사업을 둘러싸고 커스틴과 보니 자매 사이에서 형성되는 갈등과 정치적 이해관계의 서사적 밀도는 다소 떨어져 극적 긴장감이 완화된 점(특히 커스턴이 개장식에서 진실을 폭로하는 장면까지의 서사적 완충)은 아쉽다. 극 중 인물의 관계도가 가족관계가 아니었으면 어땠을까. 그러나 이준우 연출은 한국판 〈에너미〉를 통해 SNS 댓글, 유튜브 생방송 등 디지털 미디어를 극적 장치로 활용해 진실을 밝히려는 개인이 오히려 민중의 적으로 전락하는 역설적인 상황을 한국 사회의 현실에 맞게 재구성해 감각적으로 시각화했다. 이날 커스틴은 문소리 배우가 연기했는데, 이봉련 배우의 커스틴은 어떨까 하는 생각을 하게 된다. 황영희 배우의 보니 역은 소리나 연기에서 안정감이 높고, 강신구의 데릭은 극 중 장면의 분위기를 전환하는 데 있어 보약이다. 유튜버 앨리의 존재감은 현실 그대로의 인플루언서 스타일을 보여준다. 아쉬운 것은 진실을 취재하다가 정치와 타협하는 기자 베니의 톤이 다른 배우들의 연기 밸런스와 비교해 약간 튄다는 점인데, 배우들의 연기로 쌓이는 장면 흐름 몰입감이 높은 한국판〈에너미〉이다. 14일까지 세종문화회관 M씨어터. 김건표 대경대 연극영화과 교수(연극평론가)

  2026-11-06 06:30:00

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  널뛰던 10월의 대구경북 날씨…'입동'되자 최저기온 영하로

  지난달 널뛰듯 변덕을 부렸던 대구경북 날씨가 입동(立冬)을 앞두고 이번 주말 초겨울 추위로 돌아설 전망이다. 5일 기상청 단기예보에 따르면 대구의 기온은 오는 7일 입동을 전후해 크게 낮아질 전망이다. 6일 낮 최고기온은 13℃ 안팎으로 예상되지만, 입동인 7일 아침 최저기온은 0℃까지 떨어질 것으로 예보됐다. 경북 대부분 지역에서도 아침 기온이 영하권으로 떨어지겠으며, 특히 영주·봉화·영양 등의 아침 최저기온은 영하 3℃까지 내려갈 전망이다. 입동 다음 날인 8일에도 대구는 아침 최저기온 1℃, 낮 최고기온 12℃로 쌀쌀한 날씨가 이어겠다. 경북 대부분 지역 역시 아침 최저기온이 영하 1℃에서 영상 1℃ 사이에 머물 것으로 보인다. 지난달 대구·경북 날씨는 그야말로 '널뛰기'였다. 평년보다 유난히 따뜻했던 날씨가 이어지다가도 갑자기 찬 공기가 밀려들며 기온이 뚝 떨어지는 등 변덕스러운 흐름을 보였다. 대구지방기상청이 최근 발표한 '2026년 10월 대구·경북 기후특성'에 따르면 지난달 대구·경북 평균기온은 15.5℃로 평년보다 1.4℃ 높았다. 1973년 기상관측망 확충 이후 역대 여섯 번째로 높은 수준이다. 특히 중순 평균기온은 17.6℃로 평년보다 3.4℃ 높아 역대 가장 따뜻한 10월 중순으로 기록됐다. 낮과 밤의 기온 차도 컸다. 지난달 대구경북 평균 최고기온은 21.6℃, 평균 최저기온은 9.8℃로 모두 평년보다 높았다. 일교차가 10℃ 이상 벌어진 날은 20.8일로 평년(21.4일)과 비슷했지만, 지난해(7.3일)보다는 13.5일 많았다. 특히 하순에는 며칠 사이 기온이 큰 폭으로 오르내리는 현상이 두드러졌다. 북쪽에서 찬 공기가 유입되면서 대구·경북 평균기온은 지난달 18일 19.6℃에서 나흘 뒤인 22일 9.6℃로 10℃나 떨어졌다. 그러나 사흘 뒤인 25일에는 16.8℃까지 7.2℃ 올랐고, 28일에는 다시 7.9℃로 8.9℃ 떨어졌다. 지난달 강수량도 평년보다 많았다. 대구·경북 강수량은 96.7㎜로 평년(60.5㎜)의 약 1.7배에 달했다. 강수일수 역시 7.5일로 평년보다 1.9일 많았다. 상순에는 대체로 건조했지만 중순과 하순에 비가 잦았던 영향이다. 한편, 평년보다 높은 가을철 기온 속에 올해 팔공산 단풍 절정 시기도 예년보다 늦을 것으로 예상됐다. 기상전문업체 웨더아이는 올해 팔공산의 첫 단풍 시기를 10월 26일, 절정 시기를 11월 12일로 예상했다. 절정 시기는 평년보다 15일 늦은 수준이다. 일반적으로 가을철 기온이 높으면 나뭇잎의 엽록소 분해가 늦어져 단풍이 드는 시기도 늦어질 수 있다.

  2026-11-05 15:43:22

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  대구교통공사, 반월당역에 AI 인파밀집 관리 기술 실증…혼잡 위험 사전 예측

  대구교통공사가 도시철도 반월당역을 대상으로 인공지능(AI)과 디지털 트윈 기술을 활용한 인파밀집 사고 예방 기술 실증에 나선다. 실시간 혼잡 상황을 파악하는 데 그치지 않고 이용객 이동 흐름을 분석해 혼잡 위험을 사전에 예측하는 것이 핵심이다. 대구교통공사는 "지난 4일 ㈜애나 등 참여기관과 'AI 기반 철도역사 인파밀집사고 예방을 위한 디지털 트윈 플랫폼 기술개발' 현장 실증을 위한 업무협약을 체결했다"고 5일 밝혔다. 이번 사업은 조달청과 한국조달연구원(KIP)이 추진하는 '2026년 공공혁신수요기반 혁신제품 기술개발사업' 선정 과제로, 2026년 7월부터 내년 6월까지 2년 간 총 13억원을 투입한다. 실증 대상은 도시철도 1·2호선이 지나는 반월당역이다. 대구교통공사는 실증수요기관으로서 역사 내 실증환경을 제공하고 장비 설치와 현장 운영을 지원한다. 또 역사 운영 과정에서 필요한 요구사항과 개선 의견도 개발기관에 전달할 예정이다. 실증을 위해 반월당역 대합실과 환승통로, 승강장 등 주요 혼잡구간에 CCTV 12대를 설치한다. AI 영상분석 기술을 활용해 구역별 이용객 수와 밀집도, 이동 흐름 등도 파악할 계획이다. 특히 실제 역사 구조를 반영한 3차원(3D) 공간모델에 영상분석 결과와 보행 시뮬레이션을 연계해 이용객 집중에 따른 혼잡구간과 병목지점을 분석한다. 이를 통해 시간대별 이용객 이동 흐름과 혼잡도 변화를 예측하고 잠재적인 안전사고 위험요인을 사전에 파악하는 기술을 개발·검증한다. 시스템은 기존 CCTV망 및 업무망과 물리적으로 분리된 별도의 폐쇄망으로 구축하며, 외부 인터넷 연결과 원격 접속도 차단해 정보보안 문제에 대비할 방침이다. 공사는 내년 6월까지 실제 도시철도 운영환경에서 기술의 성능과 현장 적용성을 검증한 뒤 시범구매 연계 및 다른 역사로의 확대 적용 가능성을 검토할 계획이다. 한근수 대구교통공사 사장은 "이번 실증은 AI와 디지털 트윈 기술을 활용해 역사 내 인파밀집 위험을 보다 체계적으로 분석하고 사전에 대응할 수 있는 기반을 마련하는 데 의미가 있다"며 "현장 실증을 통해 기술의 실효성을 면밀히 검증하고 시민이 더욱 안전하게 도시철도를 이용할 수 있도록 선제적 안전관리 체계를 지속적으로 강화하겠다"고 말했다.

  2026-11-05 15:26:58

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  대구 중앙로 대중교통전용지구 남은 600m 해제 '제동'…논의는 계속

  대구 중앙로 대중교통전용지구 잔여 구간이 일각에서 제기되는 해제 요구에도 불구하고 당분간 현행대로 유지될 전망이다. 4일 대구시에 따르면 시는 현재 운영 중인 반월당네거리~중앙네거리 약 600m 구간의 대중교통전용지구를 당분간 해제하지 않고 유지하기로 했다. 중앙로 대중교통전용지구는 2009년 12월 반월당네거리~대구역네거리 1.05㎞ 구간에 전국 최초로 지정됐다. 승용차 통행을 제한해 대중교통 이용을 활성화하고 보행환경을 개선하기 위한 취지였다. 그러나 차량 접근성 저하와 상권 침체 등을 이유로 해제를 요구하는 목소리가 나오자 대구시는 2023년 11월 중앙네거리~대구역네거리 450m 구간의 일반차량 통행 제한을 먼저 해제했다. 이후 남은 600m 구간을 놓고도 해제 요구가 이어지자 대구시는 지난 8월 27일 시민토론회를 열어 상인과 시민, 전문가들의 의견을 수렴했다. 당시 상인들은 차량 접근성이 떨어져 소비자들의 발길이 줄었다며 해제를 요구한 반면, 시민들 사이에서는 중앙로의 상징성과 보행환경을 유지해야 한다는 의견도 제기됐다. 현행 유지 방침이 알려지자 일부 상인들은 시범적인 차량 통행 허용 등 대안을 제시했다. 이준호 동성로 상인회장은 "대중교통전용지구 지정 당시 기대했던 상권 활성화와 보행환경 개선 효과가 크지 않았다는 게 인근 상인들의 대체적인 생각"이라며 "일부 구간의 버스 승강장을 인도가 넓은 곳으로 옮기고 차량 통행을 시범 허용하면 교통 흐름을 개선할 수 있을 것"이라고 말했다. 이어 "큰 예산을 들이지 않고도 시도할 수 있는 방안인 만큼 우선 시범 적용한 뒤 사회적 협의를 거쳐 나머지 구간의 해제도 검토했으면 한다"고 덧붙였다. 전문가들은 대중교통전용지구의 현행 유지에 대체로 긍정적인 입장을 보이면서도 중앙로와 동성로 일대의 보행환경을 종합적으로 개선할 필요가 있다고 제언했다. 황정훈 미래도시교통연구원장은 "중앙로 대중교통전용지구는 보행공간을 확보하고 사람들이 머무를 수 있는 환경을 조성해 상권을 활성화하려는 취지도 있었다"며 "동성로 전체를 놓고 보면 보행환경 개선 이후 새로운 상권이 형성되는 등 긍정적인 변화가 나타났다"고 말했다. 이어 "차량 통행을 허용하더라도 차로를 추가로 확보하지 않는 이상 교통 흐름이 크게 개선되기는 어려울 것"이라며 "단순히 차량 통행 여부를 결정하는 데 그치지 말고 보행공간과 가로시설, 이면도로의 이륜차 안전 문제 등을 함께 살펴 중앙로와 동성로 일대를 종합적으로 정비할 필요가 있다"고 제언했다. 대구시는 해당 구간에 대한 추가 검토와 의견 수렴을 이어가겠다는 입장이다. 대구시 관계자는 "처음부터 대중교통전용지구를 해제하기 위해 토론회를 열거나 관련 절차를 진행한 것은 아니었다"면서도 "해당 구간은 당분간 현행대로 유지될 예정"이라고 말했다. 이어 "앞으로도 대중교통전용지구와 관련한 논의는 계속할 계획이다. 해제나 유지 등 특정 방향을 정해놓기보다는 다양한 의견을 듣고 종합적으로 검토하겠다"며 "내년에도 예산을 반영해 해당 구간에 대한 용역을 진행하고, 이달 중 협의체도 구성할 예정"이라고 밝혔다.

  2026-11-04 16:14:25

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  [독자와 함께] "지정작가 믿고 예약했는데"…대구 웨딩스냅 업체, 촬영자 바꿔치기 의혹

  대구의 한 아이폰 웨딩스냅 업체가 특정 촬영작가를 지정할 수 있다고 광고하며 소비자와 계약을 맺은 후, 실제 예식에는 지정한 작가가 아닌 다른 작가를 투입했다는 의혹이 제기됐다. 퇴사한 작가의 이름으로 예약을 받는 등 작가 배정 과정에서도 일부 문제가 있었다는 주장도 나왔다. 다만 해당 업체는 관련 의혹 일부를 부인했다. 4일 매일신문 취재를 종합하면 대구의 A아이폰 웨딩스냅 업체는 촬영작가별 포트폴리오를 공개하고 소비자가 원하는 작가를 선택하는 '지정작가제'를 운영해왔다. 업체는 지난 4월 30일까지 공식 사회관계망서비스(SNS) 게시물에 '작가 랜덤X 지정배정 시스템'이라는 문구를 내걸고 해당 제도를 홍보한 것으로 알려졌다. 아이폰 스냅은 전문 카메라가 아닌 아이폰으로 결혼식을 촬영하는 서비스다. 일반적인 본식 스냅보다 가격이 저렴하고 결혼식 당일 사진을 받아볼 수 있다는 장점이 있어 몇 년 전부터 인기를 끌고 있다. 제보자가 파악한 사례에 따르면, 지난해 6월부터 올해 3월까지 소비자가 지정한 촬영작가가 아닌 다른 작가가 투입된 예식은 7건이다. 제보자는 "실제 촬영작가를 확인할 수 있었던 일부 사례만 집계한 것으로, 확인되지 않은 사례가 더 있을 수 있다"고 설명했다. 구체적으로 A업체 소속 촬영작가 3명이 각각 다른 예식의 지정작가로 예약됐음에도, 실제 예식 현장에는 이들이 아닌 다른 작가들이 투입된 사례가 있었다고 전했다. 제보자는 "특히 인기가 높았던 한 촬영작가는 이미 업체를 퇴사했지만, 이후에도 해당 작가를 지정한 예약이 이뤄진 사례가 있었다"며 "이 밖에도 지난해 11월 두 차례, 올해 2월 한 차례 등 지정작가와 실제 촬영작가가 달랐던 사례가 확인됐다"고 주장했다. 웨딩 촬영과 관련한 소비자 피해구제 신청에서 '스냅'이나 '스튜디오' 관련 키워드가 포함된 사례는 지속적으로 확인되고 있다. 매일신문이 한국소비자원으로부터 받은 자료에 따르면, 결혼준비대행서비스 관련 피해구제 신청 중 스냅·스튜디오 관련 건수는 2024년 119건에서 지난해 167건으로 늘었다. 올해도 8월까지 85건이 접수됐다. 다만 이는 해당 키워드가 포함된 신청 건수를 집계한 것으로, 웨딩 촬영 전체 피해 건수나 지정작가제 관련 피해 규모를 의미하지는 않는다. 한편 A업체 대표는 사기 등 혐의로 경찰에 고발됐으며, 표시광고법 위반 혐의로 공정거래위원회에도 신고된 것으로 알려졌다. 해당 의혹과 관련해 A업체 대표는 "퇴사한 작가에 대해 예약 문의가 들어온 경우 고객들에게 별도로 안내했다. 지정작가제도 지난해 말 종료했다"고 밝혔다. 다만 SNS에 올해 4월까지 관련 문구가 남아 있었던 데 대해서는 "직원이 SNS를 관리하는 과정에서 실수로 붙여넣은 것 같다"고 해명했다 이어 "지정작가로 예약된 예식에 고의로 다른 작가를 투입한 사실은 없다. 실수로 다른 작가가 투입된 경우에는 고객들에게 직접, 혹은 SNS를 통해 모두 설명했고 일부 환불 조치도 했다"며 "지정된 작가가 늦는 등 특수한 경우 일부 보조 작가가 백업 촬영을 도운 적은 있지만, 보조 작가가 전체 촬영을 담당한 것은 아니다"고 의혹 일부를 부인했다. 사건을 담당하고 있는 수성경찰서 관계자는 "자세한 내용은 알려줄 수 없다"고 말했다.

  2026-11-04 14:58:14

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  대구 동구·북구 "K-2 비행장 소음 대책 지역 해당 여부 확인하세요"

  대구 동구와 북구가 'K-2 군용비행장' 소음영향도 조사 결과에 대한 주민 의견 수렴에 나선다. 주민들은 거주지가 소음 대책 지역에 해당하는지 확인하고, 조사 결과에 이견이 있을 경우 오는 15일까지 의견을 제출할 수 있다. 3일 동구와 북구에 따르면 국방부는 '군용비행장·군사격장 소음 방지 및 피해 보상에 관한 법률'에 따라 5년마다 군용비행장 소음영향도를 조사하고 소음 대책 지역을 지정·고시한다. 이번 조사 결과는 주민 의견 수렴을 거쳐 올해 말 최종 확정될 예정이다. 확정된 결과는 내년 군 소음 피해 보상금 신청부터 적용된다. 주민들은 전용 홈페이지(kmnoise.samwooanc.com)에 접속해 거주지 주소를 입력하면 소음 대책 지역 해당 여부를 확인할 수 있다. 조사 결과에 의견이 있는 경우 같은 홈페이지에서 오는 15일까지 직접 제출하면 된다. 국방부는 관련 사안에 대한 주민들의 이해를 돕기 위해 오는 9일 오전 10시 동구보건소 5층 대강당에서 주민설명회도 개최한다. 설명회에는 동구와 북구 주민 누구나 별도의 사전 신청 없이 참석할 수 있다. 특히 이날 국방부는 소음영향도 조사 결과를 설명하고, 질의응답을 통해 주민들의 의견을 수렴할 예정이다.

  2026-11-03 15:15:14

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  [의정외전] 이연미 대구 동구의장 "골목 하나, 버스 노선 하나 바꾸는 의회 만들 것"

  "임기를 마칠 때 '이연미가 의장으로 일하니 골목 하나, 버스 노선 하나가 정말 바뀌었더라'는 말을 들을 수 있다면 더 바랄 것이 없겠습니다." 이연미 대구 동구의회 의장은 주민들이 체감할 수 있는 변화를 의정활동의 목표로 꼽았다. 대형 개발사업을 통한 미래 성장동력 확보와 주차난, 노후 주거환경, 대중교통 불편 등 일상 속 문제 해결을 함께 추진하겠다는 구상이다. 이 의장은 지난 7월 제10대 동구의회 전반기 의장에 선출됐다. 신천·효목동을 지역구로 둔 3선 의원으로, 제9대 동구의회 후반기 부의장을 지냈다. 그는 지난 8년 간 지역구를 중심으로 주민들과 소통해왔고, 의장 취임 이후 동구 전역으로 시야를 넓히고 균형발전을 위한 현장 중심 의정활동을 하겠다는 포부를 밝혔다. 이 의장은 "취임 이후 주민들을 만나며 주차난 해소와 노후 주거지 환경 개선, 골목상권 회복에 대한 이야기를 많이 들었다"며 "TK신공항과 K-2 후적지 개발, 도시철도 4호선 등 동구의 미래를 좌우할 대형 사업에 대한 기대도 컸다"고 전했다. 그는 "어느 지역도 소외되지 않고 균형 있게 발전하도록 챙기는 것이 의장의 몫"이라며 "거창한 공약보다 주민들이 매일 마주하는 불편을 줄이는 일이 중요하다"고 말했다. 관광자원 활용에도 관심을 두고 있다. 팔공산이 국립공원이라는 위상에 걸맞은 탐방 기반을 갖추고 지역 상생으로 이어질 수 있도록 관련 예산과 사업 추진 상황을 살피겠다는 것이다. 금호강 일대와 관련해서도 관광객 유입을 지역 상권 활성화로 연결하는 데 초점을 맞췄다. 동촌유원지에서는 공중 산책로 '트리워크'에 이어 2027년 해맞이다리 야간명소화와 화랑교 경관 개선 등이 추진될 예정인 만큼 관련 사업 간 연계도 챙길 계획이다. 구도심과 신도시 간 균형발전도 과제로 꼽았다. 이 의장은 "재개발·재건축 사업이 불필요하게 지연되지 않도록 행정 지원을 촉구하고, 주민과 조합 간 갈등을 줄이는 데 의회가 역할을 해야 한다"며 "신도시 입주 시기에 맞춰 도로 확장과 상하수도 정비 등 기반시설도 적기에 확충해야 한다"고 했다. 집행부에 대한 견제와 협력의 기준으로는 '구민의 이익'을 제시했다. 선심성·중복 사업은 예산 심의 과정에서 꼼꼼히 따지되, 지역의 미래와 주민에게 필요한 사업에는 적극적으로 힘을 보태겠다는 것이다. 이 의장은 "주민들이 필요로 하는 것은 화려한 구호보다 일상에서 체감되는 변화"라며 "구민 한 분 한 분의 삶이 어제보다 조금 더 나아질 수 있도록 현장을 지키겠다"고 약속했다.

  2026-11-03 15:05:47

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  대구교통공사, 11월 한 달간 고성동 벚꽃테마거리 알린다

  대구교통공사가 도시철도 역세권 골목상권 활성화를 위해 11월 한 달간 북구 고성동 벚꽃테마거리 홍보에 나선다. 대구교통공사는 대구시 산하 공공기관 및 지역상인회와 함께 '골목상권 DTRO 마케터즈 캠페인'을 추진한다고 2일 밝혔다. 이번 캠페인은 도시철도 역세권에 위치한 골목상권을 공사의 홍보자원을 활용해 알리고 시민들의 방문을 유도하기 위해 마련됐다. 4분기 홍보 대상은 도시철도 3호선 북구청역 인근에 있는 고성동 벚꽃테마거리다. 앞서 공사는 올해 1분기 지범 먹자골목을 시작으로 2분기 범어 식주가무 명인골목, 3분기 들안길 먹거리타운 등을 차례로 홍보했다. 이번 캠페인에는 대구교통공사를 비롯해 북구청, 대구도시개발공사, 대구공공시설관리공단, 고성동 벚꽃상인회가 참여한다. 참여 기관들은 공식 SNS를 통한 공동 홍보와 기관별 홍보자원 및 기념품 연계 등을 통해 상권 인지도를 높일 계획이다. 공사는 상권 홍보 콘텐츠를 제작해 공식 SNS에 게시하고, 도시철도 전 역사에 홍보 포스터를 부착하는 등 이용객을 대상으로 홍보 활동을 펼친다. 시민 참여 행사도 마련했다. 고성동 벚꽃테마거리 내 상가를 이용한 뒤 영수증이나 인증 사진 등 증빙자료를 제출하면 추첨을 통해 공사 캐릭터 기념품과 참여 기관별 기념품, 식사 이용권 등을 받을 수 있다. 캠페인은 오는 30일까지 진행된다. 한근수 대구교통공사 사장은 "이번 캠페인이 시민들에게 지역 골목상권을 새롭게 발견하고 직접 방문하는 계기가 되길 바란다"며 "앞으로도 지역 유관기관 및 상인들과 홍보자원을 공유하고 협력해 지역경제에 활력을 더하는 상생사업을 지속적으로 추진하겠다"고 말했다.

  2026-11-02 17:45:48

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  방문객 늘어난 먹거리 축제…지역경제 효과 높이려면?

  지역 먹거리 축제가 일회성 흥행에 그치지 않고 지역경제에 지속적으로 기여하려면 축제의 질적 성장과 함께 지역 관광자원 및 다른 축제와의 연계가 필요하다는 목소리가 나온다. 방문객 수를 늘리는 데 그치지 않고 다양한 방문객이 즐길 수 있는 콘텐츠를 마련하는 한편, 축제에서 발생한 소비가 지역 상권 전반으로 확산되도록 해야 한다는 것이다. 실제로 축제의 양적 확대가 반드시 지역경제 활성화로 이어지는 것은 아니라는 연구 결과도 있다. 2025년 한국자치행정학보에 게재된 '인구감소지역에서 지역축제의 관광성과 효과분석' 논문에 따르면, 전국 208개 기초자치단체의 2018·2019·2022·2023년 자료를 분석한 결과 지역축제 지출은 방문객 수 증가에는 통계적으로 유의한 영향을 미쳤지만, 방문객 소비지출 증가에는 유의한 효과가 확인되지 않았다. 연구진은 "축제가 방문객 유입에는 기여하지만, 지역 상권·체류 인프라 등 소비 기반이 충분히 구축되지 않을 경우 경제적 파급효과로 연결되기 어렵다는 점을 시사한다"고 분석했다. 축제 방문객을 실제 소비로 연결하려면 전국 단위 홍보와 지역 관광자원 간 연계를 강화해야 한다는 제언이 나온다. 이한수 대구시관광협회 이사는 "무엇보다 중요한 것은 홍보다. 많은 사람이 찾아야 더 큰 경제효과를 기대할 수 있다"며 "현수막 등을 통한 지역 내 홍보뿐 아니라 SNS와 언론 등을 통해 전국적으로 축제를 알려야 한다"고 말했다. 이어 "축제 간 연계가 쉽지는 않겠지만 셔틀버스 등을 활용해 방문객들이 여러 축제를 함께 즐길 수 있도록 하는 방안도 필요하다"며 "먹거리 축제를 숙박시설과 전통시장, 지역 관광상품, 시티투어버스 등과 연계해 대구 전체를 하나의 관광상품으로 만드는 것도 좋은 방법"이라고 제언했다. 실제 올해 막창축제와 떡볶이 페스티벌을 비슷한 시기에 개최한 대구 동구와 북구는 두 축제를 잇는 셔틀버스 운행을 검토했지만, 실제 운행으로 이어지지는 못했다. 동구 관계자는 "내년에도 두 축제의 개최 시기가 맞물린다면 행사 연계를 다시 검토해 볼 생각"이라고 말했다. 축제의 경제적 성과를 객관적으로 평가할 수 있는 체계도 필요하다는 지적도 나온다. 축제마다 경제효과를 산출하는 방식과 범위가 달라 성과를 단순 비교하기 어렵기 때문이다. 경제효과를 분석하는 이성하 박사는 "많은 축제에서 지역경제 파급효과를 분석할 때 '산업연관분석'을 활용하지만, 같은 분석법을 쓰더라도 경제효과의 범위를 어디까지 설정하느냐에 따라 결과가 달라질 수 있다"며 "획일적인 기준이 있으면 좋겠지만 축제마다 주최·주관 기관 등이 달라 통일하기는 쉽지 않을 것"이라고 설명했다. 축제의 지속적인 흥행을 위해서는 방문객의 만족도를 높일 수 있는 콘텐츠 마련도 중요하다. 오동욱 대구정책연구원 선임연구원은 최근 가족·지인과 함께 일상 속에서 즐길 수 있는 축제가 주목받는 흐름에 주목하며, 먹거리 축제 역시 다양한 연령층이 함께 즐길 수 있도록 내실을 다져야 한다고 강조했다. 그는 "음식은 누구나 친숙하게 접하는 소재인 만큼 참여를 유도하기 쉽다는 장점이 있다"며 "먹거리 축제가 일회성 행사에 그치지 않으려면 남녀노소가 함께 즐길 수 있는 가족 친화형 프로그램을 마련하고, 다양한 연령층과 계층이 참여할 수 있도록 콘텐츠를 마련해야 한다"고 말했다. ※[키워드] 산업연관분석 : 한 산업의 생산활동이 다른 산업의 생산·소득·고용 등에 미치는 영향을 산업 간 상호 연관관계를 바탕으로 분석하는 경제분석 방법

  2026-11-02 16:33:16

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  치맥부터 떡볶이·막창·라면·김밥까지…먹거리 축제, 지역경제 날개 달까

  치맥(치킨+맥주)과 떡볶이, 막창, 라면, 김밥 등 지역을 대표하는 음식을 관광 콘텐츠로 내세운 먹거리 축제가 대구경북 곳곳에서 잇따라 열리는 가운데, 먹거리 축제가 지역 경제에 새 동력이 될지 주목된다. 친숙한 음식을 앞세워 관광객을 끌어들이면서 실제 수백억원대 경제적 파급효과를 거둔 축제가 있는 반면, 예상보다 많은 방문객을 모으고도 지역경제에 미치는 영향을 제대로 파악하지 못한 사례도 있다. 2일 나라살림연구소의 '2025년 지역축제 현황 분석'에 따르면 대구의 지역축제 개최 수는 2019년 25개에서 2025년 38개로 52% 증가했다. 경북도 같은 기간 68개에서 101개로 48.5% 늘어 전국 평균 증가율인 37.3%를 웃돌았다. 해당 통계는 먹거리 축제를 별도로 구분한 것은 아니지만, 지역축제 전반의 증가 추세를 보여주는 자료로, 먹거리 축제 확산을 살펴보는 배경 지표로 참고할 수 있다. ◆ 친숙한 음식, 관광객 유입…지역 대표 축제 성장 대구에서는 먹거리 축제 성공의 한 획을 그었다는 평가를 받는 '치맥페스티벌'이 대표적이다. 2013년 첫 개최 당시 27만여 명이 찾은 대구치맥페스티벌은 2016년 100만명을 돌파했으며, 코로나19로 2년간 중단된 뒤에도 매년 100만명 이상의 방문객을 유치하고 있다. 올해에는 약 150만명이 방문한 것으로 추정집계됐다. 대구 북구 떡볶이 페스티벌도 전국적인 먹거리 축제로 성장하고 있다. 올해 6회째를 맞은 2026 떡볶이 페스티벌에는 전국 78개 업체가 참여했으며, 사흘간 31만 명의 방문객이 찾았다. 경북에서의 먹거리 축제 역시 지역의 대표적인 관광 콘텐츠로 주목받고 있다. 지난해 11월 열린 구미라면축제에는 35만여 명이 방문해 전년(17만여 명)의 두 배를 웃돌았다. 외지 방문객 비율은 40.2%였으며, 이들의 소비 비중은 전체 소비액의 40.8%로 집계됐다. 외국인 방문객도 9천880명에 달했다. 최근 큰 화제를 모은 김천김밥축제는 2024년 첫 개최 당시에도 10만여 명의 방문객이 몰렸으며, 지난해에도 15만여 명이 방문한 것으로 집계됐다. 올해는 17만여 명이 몰린 것으로 나타났다. ◆ 수백억원 경제효과 거두기도 먹거리 축제의 성과는 방문객 규모만으로 판단하기 어렵다. 관광객이 실제로 얼마를 소비했는지, 소비가 행사장 밖 주변 상권까지 이어졌는지 등의 경제효과를 살펴봐야 한다. 대구 치맥페스티벌은 이러한 경제효과를 비교적 구체적으로 분석했다. 대구시에 따르면 올해 축제 방문객의 소비지출액은 380억원으로 추산됐다. 이를 토대로 산출한 생산유발효과는 486억원, 부가가치유발효과는 185억원, 취업유발효과는 565명에 달했다. 지난해에는 축제장 방문 인구는 평시보다 24.4% 늘었고 카드 매출도 17.9% 상승했다. 특히 동대구역과 신세계 백화점 등이 포함된 평화시장 반경 1㎞ 이내 카드 매출도 평시 대비 9.4% 증가해 행사장 인근 상권으로 소비가 확산된 것으로 분석됐다. 대구 북구 떡볶이 페스티벌은 올해 방문객의 행사장 안팎 소비액을 322억원으로 잠정 추산했다. 지난해 추산액인 275억원보다 47억원 늘어난 규모다. 올해 현장 설문조사에서 외지 방문객 비율은 43%로 지난해 51%보다 낮아졌지만, 1인당 소비지출액은 8만3천700원에서 10만4천원으로 증가했다. 구미 라면축제도 방문객 유입을 소비로 연결한 사례다. 카드 매출과 현장 분석을 통해 추산한 축제 기간 총 소비금액은 28억6천만원이었다. 외지 방문객의 소비 비중이 전체 소비액의 40.8%를 차지했다. 축제 기간 구미역 승하차 인원도 3만3천970명으로 역대 최대를 기록했다. ◆ 축제 흥행 효과 분석 과제로 남아 지역 먹거리 축제가 늘면서 방문객 유치뿐 아니라 지역경제에 미친 실질적인 효과에 대해서도 관심이 쏠리고 있다. 그러나 일부 축제는 방문객 수와 소비지출액을 집계하는 데 그치고 있어, 축제가 지역 상권과 산업 전반에 얼마나 기여했는지 파악하기 어렵다는 지적이 나온다. 대표적으로 올해 들어 3년째 열리고 있는 김천김밥축제는 소비지출액과 방문객 수 정도만 집계하고 있다. 치맥, 떡볶이, 라면 축제처럼 소비지출액 외에 부가적으로 알 수 있는 효과에 대해서는 집계하지 않고 있는 것이다. 김천시에 따르면 지난해 김밥축제의 소비지출액은 79억원 정도다. 이에 대해 김천시 관계자는 "올해 소비지출액은 아직 산출되지 않았다. 소비지출액 외의 다른 부가가치 효과에 대해서도 산출할 계획은 없다"며 "다른 내용까지 산출하기엔 인력 등 여러 여건상 한계가 있다"고 설명했다. 올해 처음 열린 대구 동구 막창축제도 아직 경제효과 산출에서는 일부 미흡한 점을 보였다. 동구는 1억4천500만원의 예산을 투입해 약 4만명의 방문객을 유치했지만, 참가업체 매출을 제외한 별도의 경제적 파급효과 분석 계획은 마련하지 않았다. 동구에 따르면 막창축제에 참여한 14개 막창 판매업체의 총매출은 1억5천여만원이었다. 농축산물과 커피, 주류 등을 판매한 업체들의 매출 약 2천만원을 더하면 행사장 전체 매출은 1억7천여만원 수준이다. 동구 관계자는 "막창축제는 처음 준비했던 터라 경제효과 추산 계획까지는 미처 세우지 못했다"며 "내년 축제를 기획할 때는 반드시 경제효과를 추산할 생각"이라고 말했다. 북구 떡볶이 페스티벌도 처음부터 경제효과를 분석한 것은 아니다. 2021년 비대면 축제로 시작해 2022년 첫 대면 축제를 열었지만, 경제효과 분석은 2024년부터 이뤄졌다. 북구 관계자는 "2022년 축제는 사업비 5천만원 규모의 작은 행사로, 약 1천만원이 드는 경제효과 분석까지 진행하기에는 부담이 있었다"며 "2023년 예상보다 많은 방문객이 찾으면서 2024년부터 본격적으로 경제효과를 추산하기 시작했다"고 설명했다.

  2026-11-02 16:05:46

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  대구 지하철 3호선, 용지역에서 약 16분 간 멈춰서

  대구도시철도 3호선 열차가 출근길 또다시 멈춰서는 사고가 발생했다. 2일 대구교통공사에 따르면 이날 오전 7시 49분쯤 대구 수성구 3호선 하행선 종착역인 용지역에서 선로전환기에 일시적 장애가 발생했다. 선로전환기는 역에 도착한 열차를 상행선으로 이동시키는 역할을 하는 시설로, 원인을 알수없는 장애가 발생해 열차를 상행선에 투입하지 못해 운행에 차질이 생긴 것이다. 교통공사는 복구 작업을 벌여 장애 발생 이후 약 16분 만인 8시 5분쯤 조치가 완료돼 정상운행됐다. 출근 시간대 갑작스럽게 발생한 열차 운행 지연으로 일부 시민들이 제때 열차를 이용하지 못하는 불편을 겪었다. 출근시간대 1호선과 2호선에선 3호선 운행이 지연돼 환승에 유의를 바란다는 안내방송이 흘러나오기도 했다. 공사 측은 선로전환기에서 장애가 발생한 원인을 조사 중이다. 대구교통공사 측은 "큰 장애는 아니었다"면서도 "자세한 원인을 조사해보겠다"고 밝혔다. 한편, 앞서 9월 7일 오후에는 대구 도시철도 3호선 전 구간이 운행이 중지돼 퇴근길에 나선 시민들이 불편은 겪은바 있다. 당시 전력공급 장애로 인해 3호선을 달리던 열차들이 선로에 멈춰 섰고, 예비전력이 가동되면서 인근 역까지 이동해 승객들을 하차시켰으며 대구시에서는 3호선 멈춤에 따른 주의 문자를 시민들에게 보내기도 했다.

  2026-11-02 09:47:52

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  대구교통공사·동구, 폭설·한파 대비 복합재난 대응훈련 실시

  대구교통공사가 겨울철 폭설과 한파로 발생할 수 있는 철도 복합재난에 대비해 유관기관과 합동 훈련을 실시했다. 대구교통공사는 지난 29일 오후 안심차량기지에서 대구 동구청과 공동으로 '2026년 재난대응 안전한국훈련'을 진행했다고 30일 밝혔다. 이번 훈련은 최근 기후변화로 기습 폭설과 한파 등 이상기후가 빈번해짐에 따라 대형 철도 복합재난 발생 시 대응체계를 점검하기 위해 마련됐다. 특히 겨울철 폭설과 결빙에 취약할 수 있는 신규 개통 지상 구간인 대구한의대병원의 구조적 특성을 반영했다. 급구배·곡선 구간과 주변 주거지역, 주유소 등 위험요인을 고려해 폭설과 결빙으로 전동차 탈선·충돌·화재가 발생하고, 승강장 지붕 구조물인 트러스까지 붕괴하는 상황을 가정했다. 이날 훈련에는 대구교통공사와 동구청을 비롯해 동부소방서, 동부경찰서, 동구보건소, 한국전력공사, KT, ㈜대성에너지, 대한적십자사 등 19개 기관·단체와 국민체험단 등 340여 명이 참여했다. 훈련은 재난안전통신망(PS-LTE)과 현장 라이브 중계 시스템을 활용해 공사 지역사고수습본부와 안심차량기지 현장사고수습본부, 동구청 재난안전대책본부 등 3개 본부를 연계하는 방식으로 진행됐다. 주요 훈련은 초기 상황 전파와 긴급구조, 화재 진압 과정에서 고립된 소방관 구조, 지휘권 이양, 궤도·전차선·통신시설 등 분야별 응급복구, 대체수송체계 가동 등으로 구성됐다. 이를 통해 재난 발생 시 필요한 13개 협업 기능의 작동 여부와 기관 간 공조체계를 점검했다. 한근수 대구교통공사 사장은 "여러 재난이 동시다발적으로 발생하는 복합재난 상황을 가정해 유관기관과 함께 대응 절차와 협력체계를 점검했다는 데 의미가 있다"며 "앞으로도 신속하고 정확한 초기 대응과 유관기관 간 긴밀한 협력을 통해 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 안전한 도시철도를 만드는 데 최선을 다하겠다"고 말했다.

  2026-11-02 08:55:56

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  [르포] "단풍 절정, 1~2주는 더 있어야"…단풍객 맞은 팔공산 갓바위지구, 아직은 초록빛

  "빨간 단풍으로 물들려면 1~2주는 더 있어야겠네요." 지난달 31일 오후 3시쯤 찾은 대구 동구 팔공산 갓바위지구광장 일원. 제25회 팔공산 단풍축제가 열린 행사장에는 가을 나들이를 나온 사람들의 발길이 이어졌다. 축제는 지난달 30일부터 이달 1일까지 사흘간 열렸다. 휠체어를 탄 어르신부터 유모차를 끌고 나온 가족, 친구와 함께 산을 찾은 청년들까지 방문객들의 모습도 다양했다. 시원한 바람을 맞으며 벤치에 앉아 계란을 까먹거나 매점에서 파는 어묵과 김밥을 먹으며 여유를 즐기는 이들도 있었다. 보자기에 아기를 감싸 안고 축제장을 찾은 신혼부부도 눈에 띄었다. 행사장에서는 각종 체험 행사와 축하공연이 이어졌고, 경품 추첨에 당첨된 이들의 환호성이 터져 나오기도 했다. 하지만 정작 축제의 주인공인 단풍은 기대에 미치지 못했다. 산림청의 '2026 산림단풍 예측지도'에 따르면 팔공산의 단풍 절정 시기는 10월 말로 예측됐다. 그러나 축제가 열린 갓바위지구광장 일대는 여전히 초록빛 나뭇잎이 대부분이었다. 축제장으로 향하는 길목에는 간간이 붉고 노랗게 물든 나무들이 눈에 띄어 방문객들이 사진을 찍기도 했다. 하지만 행사장에 가까워질수록 단풍은 찾아보기 어려웠다. 주변 산 역시 대부분 초록빛을 띠어 기대했던 울긋불긋한 가을 풍경과는 거리가 있었다. 현장에서 만난 박재경 팔공산자연환경해설사는 "갓바위지구광장 일대에서 절정의 단풍을 즐기려면 1~2주가량 더 기다려야 할 것 같다"며 "수태골은 이미 단풍이 거의 절정에 이르렀지만, 현재 데크 공사로 가까이 접근하기 어렵다. 아쉬움을 느낀 방문객들이 갓바위지구광장을 찾았지만, 이곳 역시 단풍이 절정에 이르지 않아 실망하는 경우가 있었다"고 말했다. 팔공산을 찾는 방문객이 늘면서 행사장 앞 버스 정류장도 사람들로 붐볐다. 축제장 앞 버스차고지에 마련된 대구DRT·시내버스 정류장에는 약 10분 간격으로 버스가 도착했지만, 대기 줄이 어림잡아 30m가량 길게 이어지기도 했다. 대구시에 따르면 동화사 방면 주요 노선인 급행1번의 연평균 주말 이용객은 2023년 1만1천217명에서 지난해 1만3천394명으로 2년 새 19.4% 증가했다. 특히 지난해 단풍철 증회 운행 기간인 11월 첫째·둘째 주말에는 이용객이 연평균 주말보다 23% 많았다. 이에 대구시는 올해 단풍철인 10월 31일부터 11월 15일까지 주말 급행1번 운행 차량을 기존 20대에서 22대로 늘린다. 증차 차량은 동대구역~동화사 구간을 집중적으로 운행하며, 하루 운행 횟수는 81회에서 95회로 17.3% 확대된다. 배차 간격도 기존 13분에서 10~11분으로 단축된다. 이 밖에도 팔공산에는 동화사 방면 팔공1번과 갓바위 방면 401번, 파계사 방면 101번·101-1번 등이 운행 중이다. 대구시는 3월부터 11월까지 주말과 공휴일에 동대구역~갓바위를 오가는 팔공2번과 칠곡경대병원~파계사~동화사~갓바위를 연결하는 팔공3번도 운영하고 있다. 대구시 관계자는 "방문객 유입 경로와 수요를 파악해 버스 증편 등 교통대책을 마련하고 있다"며 "내년에는 동화사에서 축제가 열릴 예정인 만큼 올해보다 방문객이 늘어날 것으로 보고 교통편 확대도 검토할 수 있다"고 말했다. 이어 "동구청과 갓바위상인회 등 관계자들과도 만나 교통대책을 보다 적극적으로 논의할 계획"이라고 덧붙였다.

  2026-11-01 14:07:10