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  대구교통공사 '참사랑봉사단', 라오스서 상생 나눔 실천

  대구교통공사 임직원으로 구성된 봉사단체는 지난달 30일부터 이달 4일까지 라오스에서 국외 봉사활동을 했다. 공사 임직원 10명으로 구성된 '참사랑봉사단'은 국제구호개발 NGO단체인 굿네이버스과 함께 라오스 루앙프라방 팍우(PakOu)군 지역개발사업장을 방문해 취약계층 주거 및 교육환경 개선에 힘을 보탰다. 봉사단은 체감온도 40도가 넘는 무더위 속에서도 붕괴 위험이 있는 취약가구의 노후 담장을 철거하고 시멘트로 보수하는 작업을 했다. 페인트가 벗겨진 지역 학교 건물의 내·외부를 주민들과 함께 도색하며 주거·교육환경 개선 활동도 펼쳤다. 학교에는 화단을 조성하고 나무를 심으며 환경을 정비했고, 학생들이 보다 쾌적한 환경에서 학습할 수 있도록 도서관용 컴퓨터와 도서 등을 기증했다. 이번 국외 봉사활동에 필요한 물품 구입비와 활동 경비는 봉사단이 자체 조성한 기금으로 마련해 의미를 더했다. 봉사단은 현지 아동들과 함께 열차 모형 만들기, 양국 음식 만들기 등 체험을 하면서 교감했다. 김기혁 대구교통공사 사장은 "2년 연속 이어온 글로벌 사회공헌 활동은 공사의 나눔 가치를 국외에 확산하는 뜻깊은 발걸음이었다"며 "앞으로도 국내외를 아우르는 지속적인 사회공헌 활동을 통해 공기업으로서 사회적 책임을 다하겠다"고 말했다.

  2026-06-17 18:30:31

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  전국 최초 대구시 어르신 무임교통 지원, 2년 6개월 만 경제효과 611억 원

  대구시가 전국 최초로 시행한 지자체 통합 어르신 무임교통 지원사업이 지난해 말까지 600억원이 넘는 순효과를 거둔 것으로 나타났다. 어르신 무임교통 지원 사업은 경제적 효과 뿐 아니라 어르신의 이동권 확대와 여가 활동 활성화에도 긍정적 효과를 견인한 것으로 분석됐다. 17일 대구정책연구원에서 열린 '대중교통 활성화 포럼'에서 전국 최초로 시행한 '어르신 시내버스 무임교통 지원사업'의 사후 경제성 분석 결과를 발표했다. 대구시는 2023년 7월 3개 지자체(대구,경산,영천)에 대한 어르신 무임교통사업을 시작한 뒤 지난해 7월부터는 어르신 무임 교통카드 시행 범위를 고령, 구미, 김천, 성주, 청도, 칠곡 등 9개 시·군으로 확대한 바 있다. 대구시에 따르면 사업 첫 시행 이후 지난해 말까지 연평균 244억 원의 순편익을 창출했다. 2026년부터 2035년까지는 편익이 더욱 증가해 연평균 351억 원의 순편익 전망이 나온다. 어르신 무임교통 지원사업 도입 이후 2년 6개월 간 투입된 총 비용은 920억원이며, 이를 통해 1천531억원의 총 편익이 창출됐다. 순효과 규모는 611억원으로 추산됐다. 이에 따라 시는 전체 분석 기간(2023~2035년) 동안 총편익은 1조 1천933억 원, 순효과는 4천115억 원에 달할 것으로 내다보며, 교통복지 정책으로서의 장기적 지속가능성이 확인된 것으로 분석했다. 해당 지원사업으로 어르신들의 이동권 역시 실효를 거둔 것으로 나타났다. 어르신 시내버스 이용률은 사업 시행 전인 2023년 9.67%에서 2025년 17.59%로 약 1.8배 증가했으며, 1인당 월평균 이용 횟수는 14회로 나타났다. 주 5회 이상 대중교통을 이용하는 어르신 비율도 무임카드 발급 전 27.7%에서 발급 후 55.0%로 2배 가까이 증가했다. 보호자 없이 혼자 이동하는 비율 역시 32.5%에서 65.0%로 늘어나 어르신들의 병원, 전통시장, 공원, 문화시설 등에 대한 접근성이 크게 개선됐다. 보건·사회 분야에서도 긍정적인 변화가 나타났다. 어르신들의 평균 이동 소요시간은 29.3분에서 26.2분으로 감소했고, 하루 평균 보행 시간은 14.9분에서 15.5분으로 늘어났다. 월평균 병원 방문 횟수도 1.26회에서 2.14회로 증가해 의료 접근성이 크게 향상된 것으로 나타났다. 이와 함께 2025년 기준 노인 경제활동 참여 확대에 따른 의료비 절감(20.45%)과 우울감 감소(6.29%), 자살 예방(7.80%), 돌봄 부담 완화(14.59%) 등 보건·사회적 편익이 전체 편익의 49.14%를 차지하는 것으로 분석됐다. 이는 지역 경제 활성화로도 이어졌다. 경제성 분석 결과 관광·소비 활성화 효과는 전체 편익의 22.38%를 차지했으며, 2025년 기준 편익 규모는 약 170억 원으로 분석됐다. 이용자 만족도 조사 결과 만족도는 5점 만점에 4.45점으로 나타났다. 응답자의 98.5%가 만족한다고 답했다. 응답자들은 시내버스 무료 이용의 가장 큰 장점으로 '교통비 절약'(63.0%)을 꼽아 경제적 부담 완화 효과를 가장 크게 체감하는 것으로 나타났다. 허준석 대구시 교통국장은 "어르신 무임교통 지원사업이 이동권 확대는 물론 보건·사회비용 절감과 지역경제 활성화를 실현하는 지속가능한 투자형 교통복지정책임이 다시 한번 확인됐다"며 "앞으로도 시민들이 체감할 수 있는 교통서비스 개선을 통해 대중교통 경쟁력 강화와 지속가능한 대중교통체계 구축을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.

  2026-06-17 16:49:02

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  빗길 교통사고 치사율, 맑은 날의 1.3배…내일까지 소나기 소식 사고 주의보

  대구경북 일부 지역에 17일 오후부터 이틀 동안 소나기 소식이 예보된 가운데 빗길 운전 주의보가 떨어졌다. 빗길에는 제동거리가 평소보다 길어져 감속 운전이 중요하다. 17일 한국도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 최근 5년(2021~2025)간 비오는 날 교통사고 치사율은 사고 100건당 1.7로, 맑은 날 치사율(1.3)의 약 1.3배로 나타났다. 같은 기간 비오는 날 발생한 교통사고는 6만649건으로, 사망자는 1천58명, 부상자는 8만7천335명으로 각각 집계됐다. 특히 공단에 따르면 비 오는 날 야간 치사율은 2.0으로, 비 오는 날 주간 치사율(1.5)보다 높아 야간 빗길 운전에 각별한 주의가 필요하다고 강조했다. 비 오는 날에는 음주운전 사고 비중 역시 맑은 날보다 높게 나타났다. 최근 5년간 비 오는 날 교통사고 중 음주운전 사고는 6천99건으로 전체의 10.1%를 차지했으며, 맑은 날은 6.1%였다. 비 오는 날 과속 교통사고는 전체 사고의 1.1%에 그쳤지만, 치사율은 사고 100건당 19.5로 맑은 날 과속 교통사고 치사율(17.5)보다 역시 높았다. 빗길에서는 노면이 미끄러워 제동거리가 평소보다 길어지고, 갑작스러운 집중호우로 운전자의 시야 확보가 어려워지면 사고 위험이 더욱 커진다는 분석도 나왔다. 빗길에서 고속으로 운전하는 경우 타이어와 노면 사이 얇은 물막이 생겨 접지력이 떨어지는 '수막현상'이 발생할 수 있고 조향과 제동이 어려워져 대형사고로 이어질 가능성이 높다. 전문가들은 노면이 젖어있을 때는 제동 거리가 평소보다 제동거리가 길어져 감속 운전이 중요하다고 강조했다. 정연식 영남대 도시공학과 교수는 "눈·비가 내리는 날은 노면과 타이어 마찰력이 떨어짐에 따라 제동거리가 길어진다. 운전자 시야 확보에도 어려움이 있어 잘 보이지 않는 물웅덩이, 포트홀, 노면 패임 등을 피하려다 사고가 나는 경우도 많다"면서 "다만 눈·비가 내리는 날 단순 사고 건수 자체는 평상시보다 많다고는 할 수 없다. 제동 거리 때문에 사고가 났을 때 더 위험해질 가능성이 높아지는 것"이라고 말했다.

  2026-06-17 16:20:50

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  올해 대구교통공사 공채 첫 기수 정년퇴직…3년 뒤, 퇴직자만 한해 100명 이상 재원 마련은?

  대구교통공사 창립 이래 첫 공개채용 기수가 올해 정년퇴직을 앞둔 가운데 향후 수년 간 퇴직금 재원 마련 대책이 과제로 떠올랐다. 16일 대구교통공사에 따르면 올해 정년퇴직하는 공사 직원은 모두 29명이다. 일부 경력직을 제외하곤 대부분 신입 공채 1기로, 1966년생들이 주를 이룬다. 대구교통공사는 1997년 창립 당시 경력직 채용과 함께 공채로 신입사원을 처음 뽑았다. 관리직은 철도관련 기관, 대구시, 다른 지역 도시철도 관련 기관 경력직이 맡았고, 일선 직원들은 신입으로 채워졌다. 문제는 올해부터 첫 공채 기수를 시작으로 정년 퇴직 러시가 이어지면서 퇴직금 규모도 기하급수적으로 늘어난다는 것이다. 공채 1기 이후 1969년~1972년생들이 대거 입사하면서 약 3년 뒤부터는 이들 기수가 정년에 이르면서 발생하는 퇴직금 규모가 막대하지만, 퇴직 비용 조달에 뚜렷한 대책은 없는 상황이다. 대구교통공사 창사 이래 첫 신입 공채 기수는 올해 첫 정년퇴직자 배출을 시작으로 향후 10년 간 매년 100명 안팎의 인원이 퇴직을 앞두고 있다. 10년 간 정년퇴직 대상 인원은 ▷2026년 29명 ▷2027년 60명 ▷2028년 90명 ▷2029년 138명 ▷2030년 154명 ▷2031년 175명 ▷2032년 169명 ▷2033년 118명 ▷2034년 98명 ▷2035년 107명 등이다. 앞으로 10년 간 연간 퇴직금 규모(추정)는 올해 68억원에서 2028년 207억원, 2029년 343억원, 2030년 405억원, 2031년 493억원, 2032년에는 494억원 까지 뛰게 된다. 현재 대구교통공사는 연도별 정년퇴직 인원 및 퇴직금 비용 추산해 예산을 편성하는 방식으로 퇴직금 제도를 운영 중이다. 별도로 적립된 퇴직금은 없다. 통상 정년 1년 전에는 임금피크제가 적용돼 퇴직금을 중간 정산하고, 퇴직하는 당해 연도에 최종 정산하는 방식으로 운영된다. 퇴직 당해 연도 1월에 중간 정산되는 재원은 시비로 마련한다. 퇴직하는 시점에 다다르면 최종 정산 때는 교통공사 운영금으로 퇴직금을 조달하고, 부족분에 대해서는 대구시에서 예산을 수립해서 일부 재정을 지원한다. 올해 역시 임금피크제 대상 인원에 대해 61억원이 먼저 지급됐으며, 추가로 지급할 예산은 2억6천만원(추정) 정도다. 명예퇴직자 발생 등 변수를 고려한 퇴직금 규모는 올해 68억원 수준이다. 대구시 관계자는 "재정형편이 넉넉지 않지만 퇴직금 정산에 차질이 없도록 하겠다"며 "시 예산이 허락하는 한도 내에서 중간 정산을 하고 있고, 퇴직 해당 연도에 다다를 경우엔 별도 예산을 수립해서 퇴직금을 마련하고 있다. 교통공사가 진행 중인 자체적 경영 혁신도 대책이 될 수 있을 것"이라고 말했다.

  2026-06-16 16:32:13

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  달서구 결혼친화정책 10년, '잘 만나보세, 뉴 새마을운동으로 인구 희망 키워'

  최근 전국적으로 혼인과 출생이 증가세를 보이는 가운데, 대구 달서구가 지난 10년 간 시행해온 결혼친화정책이 주목받고 있다. 달서구는 인구구조 변화와 저출생 문제에 선제 대응하기 위해 2016년 7월 전국 기초자치단체 최초로 '결혼장려 전담팀'을 신설하고 결혼친화 정책을 추진해왔다. 결혼 인식 개선, 미혼남녀 만남 기회 제공, 결혼친화 인프라 구축, 민·관 협력 네트워크 확대 등이 대표적이다. 2024년 7월에는 '출산장려팀'을 신설, 저출생 대응 체계를 한층 강화했다. 대구 최초 출산정책 브랜드인 '출산BooM 달서'를 통해 저출산 전문가 자문단 운영, 대구·경북 최초 AI 기반 출생축하 서비스 개발, MZ세대 맞춤형 달서 결혼·출산 정보 다이어리 구축 등 차별화된 정책을 펼쳤다. 특히 2024년부터 추진 중인 '잘 만나보세, 뉴(New) 새마을운동'은 지역사회가 함께 청년들의 만남과 결혼을 응원하는 전국 최초 주민참여형 결혼장려 운동이란 점에서 의미가 크다. 과거 새마을운동의 공동체 정신을 현대적으로 재해석해 청년들의 자연스러운 교류와 건강한 만남 문화를 확산하고 결혼에 대한 긍정적 인식을 높이는 데 중점을 두고 있다. 그동안 달서구는 청년들이 결혼을 '포기'가 아닌 '희망'으로 바라볼 수 있도록 현실적인 공감과 응원의 메시지를 지속적으로 전달해왔고 이런 노력은 결혼과 가족에 대한 긍정적 인식 확산에 기여한 것으로 평가받고 있다. 그 결과 달서구의 결혼친화 정책은 전국 지방자치단체의 벤치마킹 사례로 확산되고 있다. 앞으로도 달서구는 청년의 사회적 관계 형성과 결혼친화 문화 조성, 가족친화 환경 구축을 위한 정책을 확대해 '결혼1번지 달서'의 명성을 이어갈 계획이다. 이태훈 달서구청장은 "지난 10년간 청년들의 만남과 결혼을 응원해 온 다양한 노력이 지역사회에 긍정적인 변화를 만들어가고 있다"며 "앞으로도 청년 세대의 삶과 관계 회복, 가족친화 문화 조성, 공동체 기반 인구정책을 지속적으로 확대해 결혼과 가족의 소중한 가치를 확산해 나가겠다"고 밝혔다.

  2026-06-16 13:39:11

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  '달서선사문화체험축제' 성료…선사시대로 테마거리 조성 완료로 볼거리 더욱 풍성

  대구 달서구 대표 축제인 '달서 선사문화체험축제'는 올해 선사시대로 테마거리 조성이 완료됨에 따라 주민들에게 더욱 풍성한 즐길거리를 제공하면서 성황리에 막을 내렸다. 달서구는 지난 13, 14일 양일간 선돌마당공원, 선돌공원, 달서선사관, 한샘청동공원 일원에서 '2026 달서 선사문화체험축제'를 열었다. 이틀 동안 약 1만 명이 축제에 참가해 다양한 행사와 프로그램을 즐겼다. 행사에 참가한 주민들은 1일차인 13일에 선돌마당공원 물놀이터에서 '선사워터놀이'를 즐기며 이른 더위를 날려보냈고, 유물발굴·복원체험, 인형극, 공연, 음악회 등을 즐기며 여름 추억을 만들었다. 행사 2일차인 14일에는 선사워터놀이와 함께 그림그리기대회, 레크리에이션 공연, 캐릭터 '달수달희' 선발대회, 패션쇼, 퍼레이드, 인형극 등 직접 체험하고 경험하는 프로그램들로 구성됐다. 달서 선사문화체험축제는 대구의 5천년 역사를 2만년으로 확장시킨 달서구에서 선사(先史)와 현대(現代)를 잇는 축제를 통해 지역 주민들이 선사문화를 향유할 수 있는 체험의 장을 마련한다는 취지로 이어져 오고 있다. 특히 올해 축제는 선사시대로 테마거리 조성이 완료됨에 따라 새로운 볼거리·즐길거리로 채워졌다. 축제에서는 달서선사유적사람들 중심으로 선사인 복장을 한 참가자들이 거리행렬을 하면서 선사시대로 테마거리 4단계 조형물을 둘러보며 선사시대로 홍보 효과까지 더했다. 선돌공원에는 움직이는 선사시대 동물 조형물이 조성돼 방문객들의 발길을 사로잡았다. 선사시대 동물 잡기, 불 지피기, 청동 손거울 만들기 등 선사시대 생활을 직접 체험할 수 있는 실감형 프로그램은 가족 단위 방문객에게 큰 호응을 얻었다. 브레드 이발소, K-POP 댄스, 매직버블쇼, 인형극 등 다채로운 공연도 이어졌다. 6월 무더위를 감안해 선돌마당공원 물놀이터를 특별 개장한 점도 축제 관람객들이 더위를 시원한게 날릴 수 있도록 했다. 축제를 찾은 대구 남구 주민 이모(37) 씨는 "무더운 여름, 물놀이를 하며 시원하게 보내 아이도 어른도 신나는 경험이었다"며"체험 프로그램이 많아 유익했고, 대구에 선사유적이 있다는 사실도 알려줄 수 있어 교육적으로도 의미가 있는 것 같아 내년에도 다시 찾고 싶다"고 소감을 전했다. 달서구는 최초로 확인된 구석기 유적인 월성동 유적을 비롯해 진천동 청동기시대 제사유적시설 및 고인돌 발굴, 선사시대로 이색 조형물·테마벽화거리 조성, 거리 박물관 조성, 선사시대로 테마거리 조성을 4단계에 걸쳐 진행해왔다. 2017년부터 조성돼온 선사시대로 테마거리 단계별 조형물은 달서구의 선사시대 정체성을 강화하고 차별화된 관광자원으로서 자리매김하고 있다. 이태훈 달서구청장은 "이번 축제를 통해 선사유적의 문화적 가치를 널리 알리고, 가족이 함께 즐길 수 있는 문화관광 축제로 성장 가능성을 확인했다"며 "대구 유일의 선사(先史) 테마 축제인 선사문화체험축제를 통해 선사문화를 지역의 정체성과 관광자원으로 지속 발전시킬 수 있기를 바란다"고 말했다.

  2026-06-14 15:49:17

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  신임 대구 기초단체장들 인수위 꾸리고 새 출발 준비

  현역 기초단체장이 바뀌는 대구 지역 기초지자체들이 잇따라 구청장직 인수위원회를 꾸리고 민선 9기 출범 준비에 나섰다. 김용판 달서구청장 당선인은 지난 9일 월성1동행정복지센터에서 출범식을 열고 본격적인 인수위원회 활동에 들어갔다. 출범식에는 김용판 달서구청장 당선인과 홍경호 인수위원장을 포함한 인수위원 15명, 자문위원 24명, 관계 공무원 등이 참석해 구정의 성공적인 출발을 다짐했다. 민선9기 달서구청장직 인수위원회는 기획행정분과, 복지문화분과, 경제도시분과, 특별분과로 구성돼 10일부터 사흘 간 국별 업무 보고를 받는다. 우성진 동구청장 당선인은 10일 대구 동구 아양아트센터에서 현판식을 열고 본격적인 활동에 들어갔다. 특히 동구는 장기간 구청장 공백 사태가 있었던 만큼, 행정 차질을 최소화하는 데 주력한다. 또 현안과 공약 이행 방안을 점검하며 새 구정 운영 방향을 마련할 방침이다. 인수위원장은 오창균 전 대구경북연구원장이 맡는다. 오 위원장은 대구경북연구원에서 신공항연구단장과 미래전략연구실장 등을 역임하며 지역 발전 전략 수립에 참여해 왔다. 인수위는 기획홍보행정분과, 문화체육교육분과, 도시건축교통분과, 경제복지환경분과 등 4개 분과 체제로 운영된다. 각 분과는 분야별 현안을 점검하고 공약 실현 방안을 마련하는 데 집중할 예정이다. 이근수 북구청장 당선인은 오는 11일 인수위 출범식을 개최할 예정이다. 하병문 대구시의원이 인수위원장을 맡고 총 15명의 인수위원으로 구성된다. 특히 이 당선인 측은 인수위 기간 동안 경북도청·매천시장 후적지 관련 현안을 들여다보는 것으로 알려졌다. 한편 권오상 서구청장 당선인은 서구 부구청장직을 역임했던만큼 구정 업무를 파악하고 있어 별도의 인수위를 꾸리지 않고 업무를 이어받는다. 서구는 이달 중 부서별 업무보고를 진행할 예정이다.

  2026-06-10 15:50:15

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  묻히고 소멸되던 공적 항공마일리지, 취약계층 돕는 복지자원으로…대구경북 확산

  공무원들이 해외출장 과정에서 적립한 공적 항공마일리지가 새로운 복지 자원으로 떠오르는 가운데 대구·경북 지자체들도 제도 마련에 속도를 내고 있다. 그동안 유효기간 만료와 함께 사라지거나 다음 출장에만 활용되던 공적 마일리지가 생필품 기부와 취약계층 지원으로 연결되면서 새롭게 쓰임새를 찾고 있다. 10일 국민권익위원회 등에 따르면 2023년 조사에서 중앙행정기관과 지방자치단체에서 유효기간 만료 등으로 소멸한 공적 항공마일리지는 약 3천500만 마일에 달한다. 공무원 해외출장 과정에서 세금으로 축적된 공적 자산이 활용되지 못한 채 사라지고 있다는 지적이 이어지면서 활용 방안 마련 필요성이 제기됐다. 이에 따라 전국 지방자치단체들은 공적 항공마일리지를 사회공헌 자원으로 활용하기 위한 제도 정비에 나서고 있다. 대구시도 올해 공적 항공마일리지 기부 계획을 수립하고 직원 참여를 독려하고 있다. 현재 기부 가능 대상 마일리지는 약 95만 마일 규모다. 시는 연말까지 직원들이 자발적으로 기부한 마일리지를 활용해 물품을 구매한 뒤 저소득 취약계층에 전달할 계획이다. 기초지자체들도 제도 도입에 속속 나서고 있다. 북구는 지난해 12월 '공무국외출장 규정'을 개정해 공적 항공마일리지 활용 근거를 마련했다. 올해 4월에는 소멸 예정 마일리지 활용 계획을 수립했으며 현재 약 13만 마일 규모의 소멸 예정 포인트를 관리하고 있다. 북구는 공무국외출장 시 마일리지를 우선 사용하고, 활용이 어려운 경우에는 항공사 마일리지몰에서 물품을 구매해 구청 명의로 기부하는 방식으로 운영할 계획이다. 중구 역시 항공마일리지 활용 방안을 검토 중이다. 소멸 예정 마일리지 보유자에게 사전 안내를 실시한 뒤 항공사 마일리지몰에서 물품을 구매해 복지부서와 연계된 사회취약계층에게 전달하는 방안이 논의되고 있다. 동구도 현재 공적 항공마일리지를 공무출장에 우선 사용하도록 관리하고 있으며, 향후 적립 마일리지를 활용한 물품 기부 방안을 검토하고 있다. 서구는 한발 앞서 제도화에 나섰다. 지난해 공무국외출장 규정을 개정한 뒤 공적 항공마일리지로 생활용품을 구매해 행복마당 푸드마켓 등 지역 복지시설에 기부하고 있다. 수성구 역시 이달 중 관련 제도 시행을 앞두고 있으며 공적 항공마일리지의 사회공헌 활용 방안을 마련하고 있다. 반면, 달서구는 현재 공무출장 과정에서 적립된 마일리지를 다음 공무출장 시 활용하는 방식으로 운영하고 있다. 복지시설 기부를 위한 별도 제도는 아직 마련되지 않았으며 향후 제도적 근거와 시스템 구축, 운영 절차 등에 대한 검토가 필요하다는 입장이다. 남구도 누적 마일리지 규모가 적어 현재 별도 활용 계획은 없는 것으로 파악됐다. 경북에서도 공적 항공마일리지 기부가 본격화되고 있다. 경북 포항시는 지난해 공무원 83명이 자발적으로 기부한 공적 항공마일리지를 활용해 약 1천700만원 상당의 생활용품 250세트를 마련해 포항푸드마켓과 지역 복지관 5곳에 전달했다. 대구시 관계자는 "공적 마일리지 기부를 통해 추가 예산 투입 없이 취약계층을 지원하고 공직사회 내 나눔과 배려 문화를 확산하는 데 앞장서겠다"고 말했다.

  2026-06-10 14:47:19

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  혁신도시 DRT, 대형 대신 소형버스 운행…이용객 반응은?

  "현재 버스로도 기다리던 사람 다 못 태우고 출발할 때가 많은데, 소형버스로 감당이 될까요?" 9일 오전 7시 30분 대구도시철도 1호선 안심역 앞. 45인승 규모의 대형 관광버스 수요응답형 대중교통(DRT) 차량이 도시철도 승객을 포함해 4명을 태우고 다음 정류장인 신서혁신도시 입구 한국교육학술정보원 앞으로 향했다. 이른 아침 시간이지만 혁신도시 내부로 향하는 승객들은 적잖았고, 기사와 승객은 자연스레 아침 인사를 나누는 모습이었다. 저마다 행선지는 달랐지만 하차벨이 없는 DRT 버스 특성 상 승객들은 승차 시 목적지를 구두로 알리며 출근길 버스에 몸을 실었다. 오전 8시가 가까워지면서 대형버스 뿐 아니라 중형·소형 버스 여러 대도 혁신도시 내부를 돌며 승객들을 수송했다. 이날 버스에 오른 직장인 이모(32) 씨는 "혁신도시 안에는 노선버스도 다니지만 정류장 간격이 길어서 DRT를 주로 이용한다. 지하철역까지 연결돼 편리하고, 낮 시간대에도 은행, 병원 등 볼일을 보러 다닐 때 DRT를 타는 사람이 많다"고 말했다. 다음달부터 대구 동구 신서혁신도시에 운행 중인 DRT가 소형버스로 대체되고 하루 운행 횟수는 늘어나게 된다. 기존 운송사업자 가운데 대형·중형 버스 운행을 담당하던 관광버스 업체가 재계약을 하지 않으면서, 대구시가 새로운 택시 업체를 사업자로 선정하게 되면서다. 최근 운송사업자 공모에 신청한 컨소시엄 1곳이 최종 적격 판정을 받아 지난 1일 교통공사와 협약을 체결했다. 최종 운송사업자 확정되면서 기존 45인승 4대, 25인승 3대, 16인승 이하 2대 등 총 9대 운행되던 혁신도시 DRT는 소형버스 13대로 운행하게 된다. 대구의 DRT 운행 권역 중 혁신도시는 탑승객 수요가 가장 많은 지역이다. 지난 2023년 10월 의료 R＆D지구 DRT 개통을 시작으로 2024년 8월부터는 첨단의료복합단지도 운행을 시작해 현재까지 이어오고 있다. 지난해 두곳의 연간 수송 인원은 12만7천335명 수준이다. DRT 승객과 운전기사들은 다음달부터 혁신도시 DRT 차량이 전면 소형버스로 교체된다는 소식에 우선은 우려섞인 시선을 보낸다. 2년째 중형버스 운행을 맡고 있는 운전기사 백모(66) 씨는 "출·퇴근 시간대에는 대형·중형 차량도 자리가 꽉 차고 심지어 서서 가는 승객도 있다. 처음엔 사고 위험 때문에 입석을 금지시켰지만 운행 권역이 좁기도 하고, 바쁜 아침 시간 대에는 태워달라고 애원하는 승객을 거절하기가 어려워 지금은 태우고 있다"고 말했다. 백씨는 이어 "아무리 곧이어 다른 버스가 도착한다더라도 바쁜 출근길에 '뒷차 타라' 하면 누가 흔쾌히 응하겠는가. 지금도 '버스가 작아 죄송하다'는 말을 할 때가 있는데 기사들 사이에서도 소형 버스로 많은 수요를 어떻게 감당하겠냐고 걱정 섞인 목소리가 많이 나온다"고 했다. 다만 현재 수요층을 고려해 소형버스로 교체됨에 따라 배차간격을 줄여 하루 운행 횟수를 더 늘렸다. 현재 출·퇴근 고정 노선 시간표에 따르면 DRT는 각각 하루 20회(의료R＆D지구), 22회(첨단의료복합단지) 운행 중이다. 대형·중형 버스 7대가 모두 사라지고 소형버스로만 운행을 하게 되면 권역별로 하루 26~36회 가량 운행될 가능성이 크다. 투입 차량은 모두 16인승 이하 쏠라티 13대다. DRT 운영기관인 대구교통공사는 최근 혁신도시 입주기업협의회를 비롯해 수요층을 상대로 운행 계통 변경을 안내하고, 다양한 의견을 주고받고 있다. 대구교통공사는 관계자는 "소형 버스를 보다 자주 투입하고 하루 운행 횟수를 늘려 운행시간표가 좀 더 촘촘해지면서 선택의 폭이 더 넓어졌다"며 "다음달 운행계통 변경 전 입주사들을 상대로 홍보를 이어나가겠다"고 말했다.

  2026-06-09 16:19:45

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  MB정부 대통령실장 역임 정정길 교수 "지식과 경험 기반 정확한 사실 판단, 공직자 기본 임무"

  국정의 변두리에 있던 이른바 '외부인'이 정권을 잡는 시대가 도래하면서 공직자의 역할이 더욱 중요해지고 있다는 시대적 진단이 나왔다. 정정길 서울대 명예교수는 지난 8일 대구테크노파크에서 자신의 저서인 '위기의 대한민국과 공직자의 소명의식'을 주제로 강연을 열고 "지식과 경험에 기반한 정확한 사실 판단이 공직자의 기본 임무"라고 말했다. 이명박 정부에서 대통령실장을 지낸 정 교수는 현대 사회가 취업난과 경기 침체 장기화로 분노와 분열, 불신으로 가득 찬 상태라고 진단했다. 정 교수는 현재 우리 사회는 '외부인'이 정치를 주도하는 시대로, 기존 국정 관리의 중심부에서 벗어나 있던 인물들이 구원투수처럼 등장해 정권을 잡으면서 사회 양극화가 심해지고 있다고 강조했다. 그는 "정부가 문제해결 능력이 없어 국민들의 고통을 덜어주지 못했고, 획기적이고 극단적인 발언을 하는 사람을 지지하면서 사회가 양극단으로 치닫게 됐다"고 말했다. 이어 "안팎의 복잡한 문제를 손쉽게 해결할 수 있다고 자신하는 아웃사이더(외부인)가 단순한 주장을 하면서 국민들의 인기, 지지를 쉽게 얻는다"며 "선동정치, 양극화 정치로 흐르면서 솔깃하지만 극단적인 메시지를 내세운다"고 말했다. 정 교수는 '외부인 주도정치'의 최대 단점을 극단적인 정책 추진이라고 봤다. 그는 "한쪽이 혜택을 본다면 다른 쪽은 피해를 보기 마련"이라며 "정책효과나 비용에 대한 정확한 추정이 필요하다. 중도 실용주의적이고 합리적으로 국정을 이끌어갈 수 있도록 공직자가 축적된 지식을 토대로 설득하고 방향을 제시해줘야 할 때"라고 말했다. 그는 "투표를 통해 선출된 '정치인'은 특정 분야에 대한 전문적 지식은 떨어질 수 있다"며 "이럴 때 공직자는 자신의 업무 경험과 전문적 지식을 바탕으로 정치인의 판단에 있어 방향을 바로잡는 역할을 하고, 잘못된 정책에 대해서는 직언할 수 있어야 한다"고 했다. 정 교수는 "우리나라는 아슬아슬하고 불안한 상태로, 문제 해결과 대책을 제시하는데 정부가 앞장서고, 지식인들이 정부의 노력을 지원하면서 힘을 합쳐야 한다"고 강조했다.

  2026-06-09 15:31:35

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  달서구, 2026년 상반기 커플매니저 양성과정 개강식 개최

  대구 달서구(구청장 이태훈)는 결혼친화 문화 확산과 건강한 만남 환경 조성을 위해 지난 5일 구청 대회의실에서 '2026년 상반기 커플매니저 양성과정' 개강식을 열고 4주 간의 교육과정에 들어갔다. '커플매니저 양성과정'은 미혼남녀가 자연스럽게 인연을 맺을 수 있도록 주민이 직접 만남 중개 활동에 참여하는 교육과정으로, 지역주민을 관계 조력자로 양성하는 주민 참여형 사업이다. 이번 교육과정은 이날부터 오는 26일까지 매주 금요일 총 4회 운영된다. 전체 교육의 75% 이상 출석한 교육생에게는 수료증이 발급되며, 수료자에게는 하반기 심화과정 참여 기회도 제공된다. 상반기 교육생은 총 25명으로 개강식 이후 교육 참여 계기와 포부를 공유하며 활발한 소통의 시간을 가졌다. 이날 '커플매니저의 역할'을 주제로 첫 번째 강의도 진행됐다. 커플매니저 제도의 발전 과정과 역할, 만남 중재자로서 갖추어야 할 역량과 자세 등에 대한 내용이다. 이태훈 달서구청장은 개강식에서 "좋은 인연은 개인의 노력 뿐 아니라 지역사회의 관심과 응원이 함께할 때 더욱 의미 있게 만들어진다"며 "앞으로도 주민과 함께 건강한 만남 문화와 결혼친화 환경을 조성해 결혼1번지 달서구의 가치를 더욱 높여나갈 것"이라고 강조했다. 한편 달서구는 2020년부터 현재까지 총 8기에 걸쳐 248명의 커플매니저 수료생을 배출했다.

  2026-06-09 13:36:00

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  대구도 투표용지 모자랐지만, 100장 선제 대응 무사히 마쳐

  6·3 지방선거 본투표 과정에서 발생한 투표용지 부족 사태와 관련, 대구에서도 일부 투표소가 투표용지를 추가로 공급받은 것으로 나타났다. 다만 대구에서는 투표지 부족에 선제 대응으로 유권자들이 대기하거나 투표를 하지못하는 상황까지는 발생하지 않았던 것으로 파악됐다. 7일 중앙선관위 등에 따르면 투표용지가 부족해 추가 물량을 공급한 투표소는 전국 1만4천288개 투표소 가운데 67곳으로 집계됐다. 지역별로는 서울이 35곳으로 가장 많았고 부산·경남 8곳, 대구 7곳, 인천 6곳, 울산 3곳 순이었다. 이 가운데 실제 투표용지 부족으로 투표가 일시 중단됐다가 재개된 곳은 전국 22개 투표소였다. 특히 서울 송파구에서는 15개 투표소에서 추가 용지가 공급되며 전국에서 가장 많은 부족 사례가 발생했다. 선관위는 최근 사전투표율 증가 추세를 고려해 본투표용 투표용지를 감축 인쇄했으나 일부 지역에서 예측을 벗어난 투표 수요가 발생하면서 혼란이 빚어졌다고 설명했다. 최근 선거마다 사전투표 참여가 늘어나면서 본투표용 투표용지가 대량으로 남는 사례가 반복됐고, 이에 따라 이번 지방선거에서는 선거인 수의 50%를 기준으로 인쇄량을 조정할 수 있도록 내부 지침을 변경했다는 것이다. 하지만 실제 선거 당일 특정 지역과 특정 투표소에 유권자가 집중되면서 예상보다 빠르게 투표용지가 소진됐고, 결국 전국 곳곳에서 추가 공급이 이뤄졌다. 다만, 대구 일부 투표소에서는 선제적 대응으로 혼란을 최소화한 것으로 나타났다. 달서구 상인1동의 한 투표소의 경우 선거 막바지 투표용지 소진 가능성이 제기되자 현장 투표관리원이 미리 추가 공급을 요청했고, 선관위는 부족 상황에 대비해 투표용지 100장을 별도로 준비해 현장 인근에서 대기시켰다. 이후 오후 5시30분쯤 해당 투표용지가 공급됐으며 추가분 중 37장이 더 사용됐다. 해당 투표소 한 선거 참관인은 "투표용지가 모두 소진된 뒤, 공급된 것이 아니라 부족 가능성을 사전에 판단해 준비한 것"이라며 "유권자가 투표용지 부족 때문에 투표를 하지 못하거나 기다리는 상황은 없었다"고 설명했다. 반면 서울 일부 지역에서는 실제 투표가 중단되는 상황까지 발생하면서 선관위 대응을 둘러싼 비판이 이어지고 있다. 특히 선관위가 당일 오전 11시40분쯤 송파구 선관위로부터 관련 문의를 받고도 오후가 돼서야 추가 용지 공급에 나선 것으로 알려지면서 '늑장 대응' 논란도 제기되고 있다. 이에 대해 선관위는 개표 준비와 현장 상황 파악 과정에서 대응이 늦어진 측면이 있었다고 인정하면서도 당시 문의는 실제 부족 상황이 아닌 부족 가능성에 대한 대응 방안을 묻는 내용이었다고 해명했다. 선관위는 이번 사태와 관련해 외부 인사들로만 구성된 9인 진상규명위원회를 오는 10일 발족해 원인 규명에 나설 계획이다. 위원회는 10일간 활동하며 필요할 경우 조사 기간을 연장할 예정이다. 윤재수 중앙선관위 선거정책실장은 "투표용지 부족 상황이 발생했을 때 구체적인 이송 절차와 대응 체계가 미흡했던 점에 대해 국민께 송구하게 생각한다"며 "투표용지 인쇄 기준과 공급 절차 전반을 재점검해 재발 방지 대책을 마련하겠다"고 밝혔다.

  2026-06-07 14:56:51

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  택시 기본요금 조정, 업계 용역 결과 나왔다…5,200~5,600원 수준 전망

  대구 택시업계가 내년 초 기본요금 인상을 목적으로 자체 용역(매일신문 5월 19일 등)을 진행한 결과, 최대 1천원 이상 인상될 가능성이 나왔다. 기본 운행 거리도 줄어들며 내년 택시 기본요금 조정 폭이 커질 전망이다. 7일 대구시와 택시업계에 따르면 대구시택시운송사업조합(법인택시조합)과 대구시개인택시운송사업조합(개인택시조합)은 지난 4일 대구시에 '택시운임·요금 조정(변경) 건의' 공문을 보내 최근 도출된 요금 인상안 용역 결과를 알렸다. 양 조합이 공동으로 발주한 '택시요금 조정을 위한 연구 용역'은 최근 완료돼 지난 2일 최종 결과가 조합 측에 전달됐다. 택시 조합 측 용역 결과 기본거리와 요금 모두 조정이 타당하다는 결론이 나왔다. 기본 운행거리는 기존 1.7㎞에서 1.5㎞로 줄고, 요금은 ▷5천600원 ▷5천400원 ▷5천200원으로 각각 1·2·3안이 도출됐다. 이번 용역은 대구시의 검증 용역 전 택시 업계 자체에서 추진한 용역으로, 앞서 법인 및 개인 택시조합은 비용 4천만원(법인1천500만원·개인2천500만원 각 부담)을 투입해 용역업체에 택시운임·요금 정책 합리화 방안과 요금 산정을 위한 용역 결과를 회신해줄 것을 요청한 바 있다. 2006년 제정 후 2014년 일부 개정된 국토교통부 훈령 '여객자동차 운송사업 운임·요율 등 조정요령'에 따라 매 2년마다 택시요금 조정 요구를 검토해야 한다. 다만 이번 용역 결과 대로 요금 인상이 적용되는 것은 아니다. 택시요금 조정권한을 가진 대구시는 이번 업계 측 용역 결과가 적정한 지 검증 용역 진행을 앞두고 있다. 올해 검증 용역 비용으로 시비 2천500만원이 책정된 상태다. 검증 용역 과정에서 요금 인상 정도가 달라질 가능성도 다분하다. 택시업계는 이번 용역은 2023~2025년 재무제표에 근거해 진행된 것으로, 올해 중동 사태 여파로 인한 LPG 가격 인상 등을 감안할 때 만족스러운 수준은 아니라고 입을 모은다. 서덕현 대구법인택시조합 전무는 "이번에 도출된 안 대로 기본요금이 오르더라도 전체 원가가 보존되는 건 아니다. 지난 2년 간의 적자 분을 사후 정산하는 개념으로, 택시회사 적자 폭은 매년 점점 커지고 있다"며 "특히 올해는 중동 사태로 인한 LPG 가격 인상이 큰 문제"라고 말했다. 실제로 대구에 운행 중인 택시 대부분은 LPG 차량으로, 지난 2월 기준 대구에 면허 등록된 택시 1만5천696대(개인1만32대, 법인 5천664대) 가운데 LPG 차량은 1만2천525대(개인 7천260대, 법인 5천265대)로 약 80%를 차지한다. 대구시는 택시조합으로부터 받은 용역 결과를 토대로 요금 조정 수준이 타당한지 검증하는 용역을 오는 9월까지 실시할 계획이다. 이후 대구시 교통개선위원회, 공공요금물가분과위원회 등 2개 위원회 심의·의결을 거쳐 연말쯤 내년 요금 인상 여부가 결정될 것으로 보인다. 조정된 택시요금에 대한 변경신고 및 수리, 고시 등 행정 절차 이후 조정된 요금 도입 예정 시점은 내년 1월이다. 대구시 관계자는 "택시업계에서 진행한 용역이 타당한 지 여부와 요금 조정 정도는 검증 용역을 거쳐봐야 알 수 있다"며 "남은 절차를 밟아 내년도 기본 요금 수준을 결정할 예정"이라고 말했다.

  2026-06-07 14:09:05

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  김용판 대구 달서구청장 당선인 "산적한 과제 해결, 행복자치 성지 도약"

  달서구 출신 첫 구청장인 저를 믿고 선택해주신 53만 달서구민 여러분께 진심으로 감사드린다. 이번 승리를 새로운 변화를 갈망해 온 구민 모두의 열망이자 준엄한 명령으로 받아들인다. 선거 기간 구민 여러분과 약속한 '6대 혁신과 2대 약속'은 달서의 미래 지도를 바꿀 핵심 이정표로, 반드시 완수할 것을 약속드린다. 6대 혁신과제인 ▷행정문화 ▷성서산단 DS밸리 ▷지역축제 경제선순환 ▷힐링문화 ▷주민복지 ▷교육환경 그리고 ▷대구시청 신청사의 차질 없는 명품 완공 등 핵심 공약을 촘촘하고 강력하게 추진하겠다. 내 고향 달서구를 획기적으로 대혁신해, 전국에서 한 수 배우러 오는 '대한민국 행복자치의 성지'로 만들고야 말겠다. 선거 과정에서의 대립을 넘어 이제는 달서의 발전을 위해 모두가 함께 해야 할 때다. 국회의원과 경찰청장 시절 쌓아온 중앙인맥과 강력한 추진력, 경험을 아낌없이 쏟아 부어, 강력한 실천과 결과로 구민들의 성원에 보답하겠다. 달서구에 산적한 과제들이 많다. 취임하게 되면 100일째 되는 날 구청장이 직접 '달서구민 대민원의날'을 개최하고 이를 정례화 해, 산적한 과제들을 하나씩 해결하며 새로운 달서의 숲을 가꿔 나가겠다.

  2026-06-04 06:30:00

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  권오상 대구 서구청장 당선인 "서대구역 중심 새로운 성장 동력 발굴"

  사랑하는 서구 주민 여러분께 진심으로 감사드린다. 저 권오상에게 보내주신 소중한 선택은 개인에 대한 지지가 아니라, 서구를 다시 일으켜 세우고 더 나은 미래를 만들어 달라는 주민 여러분의 준엄한 명령이라고 생각한다. 그 뜻을 무거운 책임으로 가슴 깊이 새기겠다. 선거 기간 동안 현장에서 만난 주민 여러분의 목소리를 잊지 않겠다. 생활 속 불편을 해결해 달라는 바람, 아이 키우기 좋은 서구를 만들어 달라는 기대, 지역경제를 살리고 다시 활력 넘치는 서구를 만들어 달라는 염원을 반드시 구정에 담아내겠다. 주민 여러분께 약속드린다. 서대구역을 중심으로 새로운 성장동력을 만들고, 악취 문제 해결과 도시환경 개선, 일자리와 복지가 함께 살아나는 서구를 만들겠다. 오늘보다 내일이 더 기대되는 서구, 우리 아이들이 자랑스러워할 서구의 미래를 반드시 열어가겠다. 이제 선거는 끝났다. 저는 모든 주민의 구청장으로서 오직 서구의 발전과 주민의 행복만을 위해 일하겠다. 말보다 실천으로, 약속보다 성과로 보답하겠다. 보내주신 믿음에 반드시 결과로 답하겠다.

  2026-06-04 06:30:00

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  대구시 아동참여위, 5년째 정책 반영 '0'…실효성 도마

  청소년과 어린이들의 목소리가 지역 정책에 반영될 수 있도록 창구역할을 하는 '대구시 아동참여위원회'가 유명무실한 상태로 전락하고 있다. 운영된 지 5년이 지났지만 실제 정책 입안으로 이어진 사례는 없는 것으로 나타났다. 학생들이 직접 시정에 참여하는 권리를 확대한다는 목적으로 운영 중이지만 실효성이 낮은 형식적인 제도에 그치고 있다는 지적이다. 2일 대구시에 따르면 지난달 29일 제6기 아동참여위원회 위원 26명을 선정해 공고했다. 아동참여위원회는 '대구시 아동친화도시 조성 조례'에 따라 어린이와 청소년들의 정책 희망 사항을 실제 시정에 반영하자는 취지로 2021년 1기 위원 활동을 시작으로 현재까지 이어지고 있다. 아동참여위원회 위원들은 대구의 초·중·고교 학생들 30인 이내로 구성돼 6개월간 활동 기간 동안 매달 교육, 견학 등 체험활동을 펼치고, 연말에는 '정책발표회'도 연다. 하지만 지역 청소년들의 참정권을 확대하고 맞춤형 정책을 발굴한다는 목적이 무색하게, 지난 5년간 아동참여위원회에서 제안된 정책 중 신규 정책 입안으로 이어진 경우는 없는 것으로 나타났다. 지난해 5기까지 활동을 거치며 나온 정책 제안은 총 42건이다. 이 가운데 기존사업으로 추진 중인 안건이 29건, 부서 검토가 필요한 안건은 13건으로 신규 정책 반영은 없었다. 대구시는 위원회 활동 운영을 직접 하지 않고 운영 기관을 별도로 지정해 위탁 관리하고 있다. 지난해까지 세이브더칠드런을 운영 기관으로 지정해 운영해왔고, 올해는 지역아동센터 대구시지원단에서 맡을 예정이다. 연간 활동비 명목의 예산도 800만원 정도가 전부다. 대구시는 아동참여위원회에서 건의된 정책 제안들은 이미 추진 중이던 정책이 대부분이었다는 입장이다. 대구시 관계자는 "전문 기관에서 아동 권리에 대한 교육을 맡는 게 보다 효과적이라고 보고 있다. 운영기관과의 소통을 통해 매달 이뤄지는 교육 내용을 공유하고 있다. 애초 해당 사업은 보조금을 지급하는 '보조사업'"이라며 "기존에 추진 중이던 사업이더라도 위원들의 수요가 반영되도록 하고 있다"고 말했다.

  2026-06-02 15:44:53

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  달서구, 부모공감토크 개최

  대구 달서구(구청장 이태훈)는 오는 19일 구청 2층 대강당에서 권수영 연세대학교 교수를 초청해 부모공감토크를 연다. 달서구민들을 대상으로 진행되는 이번 특강은 달서구 대표 결혼친화 정책인 '잘 만나보세, 뉴(New)새마을운동'의 일환으로 마련됐다. 저출생과 만혼·비혼 증가 등 인구구조 변화 속에서 결혼과 가족의 가치에 대한 사회적 공감대를 넓히고, 부모세대의 인식 개선과 세대 간 이해를 바탕으로 청년 공감형 결혼문화를 조성하기 위한 차원이다. 이날 권 교수는 '행복한 가정, 사랑과 공감으로 이어집니다'를 주제로 부모와 자녀 간 건강한 소통 방법, 가족 관계 속 공감의 중요성, 결혼과 가족이 개인과 사회에 미치는 긍정적 의미 등을 실제 사례 중심으로 전달한다. 특히 가족 안에서의 공감과 소통이 청년세대의 결혼 가치관 형성에 중요한 영향을 미친다는 점을 강조할 예정이다. 특강에 앞서 결혼친화서포터즈가 참여하는 결혼장려 홍보캠페인이 진행되며, '대한민국 결혼1번지 달서' 포토존도 운영한다. 참여를 희망하는 주민은 오는 17일까지 포스터 내 QR코드(네이버폼, 달서평생학습플랫폼) 또는 전화(053-667-3542)로 사전 신청할 수 있다. 달서구민과 관내 직장인이면 누구나 참여할 수 있다. 달서구는 2016년 전국 최초로 결혼장려팀을 신설하고 결혼장려 지원 조례를 제정한 후, 결혼특구 선포와 '잘 만나보세, 뉴(New)새마을운동'을 중심으로 결혼 인식 개선, 만남 기회 제공, 결혼 인프라 구축, 민·관 협력 네트워크 조성 등 다양한 정책을 추진해 왔다. 올해도 공공개방 결혼식장 예식물품 대여, 청년부부 결혼축하금 지원, 맞춤형 만남 프로그램 확대 운영 등을 통해 결혼에서 출산·양육까지 이어지는 생애주기형 정책을 강화할 방침이다. 이태훈 달서구청장은 "이번 부모공감토크가 세대 간 이해의 폭을 넓히고 청년들이 결혼과 가족의 가치를 긍정적으로 바라보는 계기가 되길 바란다"며 "앞으로도 달서구는 축적된 정책 경험과 다양한 사업을 바탕으로 결혼·출산·양육이 자연스럽게 이어지는 환경 조성에 최선을 다할 것"이라고 했다.

  2026-06-02 13:24:29

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  세 번의 인재, 13명째 사망…한화에어로스페이스 폭발, 화약고가 따로 없다

  대전 한화에어로스페이스 공장에서 폭발 사고가 발생해 5명이 숨지고 2명이 중경상을 입었다. 사고가 발생한 공장은 국가 보호시설로, 과거에도 두 차례 폭발사고가 있었던 곳으로 알려지며 허술한 안전관리가 도마에 오르고 있다. 1일 경찰과 소방당국 등에 따르면 이날 오전 10시 59분쯤 대전 유성구 외삼동에 있는 한화에어로스페이스 대전공장에서 폭발 사고가 발생했다. 폭발로 인한 화재로 지상 1층 544㎡ 면적의 건물 1동이 모두 불에 탔다. 이 사고로 근무 중이던 관계자 5명이 사망했고, 1명은 전신화상으로 중상을 입었다. 또 다른 1명은 경상을 입었다. 폭발은 56동 세척공실에서 발생했다. 사고 당시 근로자들은 화약 관련 세척 작업을 하고 있던 것으로 추정된다. 이날 유성소방서·유성구보건소 합동 브리핑에 따르면 사상자들은 생산팀 소속 근로자로 7명 중 2명은 계약직으로 알려졌다. 사망자 가운데 2명은 20대(계약직), 2명은 50대, 1명은 30대로 파악됐다. 사망자 5명 모두 폭발한 작업장 내에서 발견됐으며, 시신 훼손 상태가 극심해 경찰은 사망자의 정확한 신원 파악을 위해 국립과학수사연구원에 긴급 감식을 의뢰해둔 상태다. 부상자 2명은 자력으로 탈출해 구조됐다. 전신화상을 입은 중상자는 입원 치료 중이며, 경상자는 병원에서 치료받고 귀가한 것으로 알려졌다. 소방당국은 오전 11시 17분쯤 대응 1단계를 발령한 뒤, 인력 100여 명과 장비 30여 대를 투입해 화재 발생 50분만에 초진했고, 오후 1시 7분쯤 불을 완전히 껐다. 오후 1시 8분 이후로 소방 대응 1단계는 해제됐다. 경찰과 소방당국은 관계자들로부터 건물 도면 등을 확보해 자세한 화재 원인을 조사할 방침이다. 앞서 한화에어로스페이스 대전공장은 과거에도 폭발 사고가 두 차례 있었던 곳이다. 2018년 5월 폭발 사고가 나면서 현장에서 2명이 숨지고, 3명이 심한 화상으로 병원 치료를 받던 중 사망했다. 이듬해인 2019년 2월에도 대전공장 70동 추진체 이형공실에서 폭발과 함께 불이 나 안에 있던 근로자 3명이 숨졌다. 폭발 사고 이후 한화그룹 측은 입장문을 내고 철저히 사고 원인을 규명해 재발을 막겠다고 밝혔다. 김승연 한화그룹 회장은 "업무에 최선을 다하던 직원들이 숨지고 다쳤다는 소식에 애통한 심정을 가눌 길이 없다. 깊은 애도와 함께 유가족에게 위로의 말씀을 드린다"면서 "유명을 달리한 직원들에게 최선의 예우를 하고 유가족 지원과 부상자 치료 등 피해 수습을 정성을 다해 신속하게 실행하겠다"고 했다.

  2026-06-01 20:15:46

• 대구 '행정심판' 건수 매년 300건 육박…대부분 민원성 신청, 이대로 괜찮나

  민원인이 행정청의 처분에 불복해 제기하는 '행정심판' 건수가 매년 300건 안팎에 달하는 것으로 나타났다. 행정심판 처리 안건은 매달 30건이 넘지만 실제로 인용되는 사례는 적어 무분별한 신청으로 인한 실효성 논란이 제기된다. ◆市, '행정심판위원회' 매달 개최…매회 30건 이상 처리 29일 대구시에 따르면 연도별 행정심판 처리현황은 ▷2021년 302건 ▷2022년 311건 ▷2023년 458건 ▷2024년 227건 ▷2025년 385건 ▷2026년 (5월 기준) 105건 등이다. 행정심판은 대구시 및 구·군 등 행정청의 영업정지, 건축 인허가 불허 등 행정처분에 불복해 제기하는 신청으로 시민 누구나 신청할 수 있고 요건만 갖추면 즉시 접수된다. 제기된 신청은 업무 소관에 따라 중앙행정심판위원회 또는 광역 단위 행정심판위원회로 회부된다. 대구시는 매달 1회 정기적으로 행정심판위원회 열고 접수된 안건을 처리하고 있다. 행정소송 등 법적 분쟁으로 가기 전 준사법적 기구로서의 역할을 수행 중이며, 사법 절차 이전에 행정기관에서 가기 전에 안건의 시시비비를 다뤄보자는 취지로 운영되고 있다. 행정심판법에 따라 한 번 제기한 행정심판 결과에 대해서는 다시 신청이 불가능하며, 심판 결과에 불복할 경우 행정소송을 제기할 수 있다. 대구시 행정심판위원회 구성은 모두 30인(내부 4인·외부 26인)으로, 위원장은 행정부시장이 맡고 있다. 문제는 무료로 운영되는 등 접근성이 낮고, 행정처분을 받은 시민이라면 누구나 제기할 수 있어 적법한 행정처분에도 불복해 행정심판 신청이 남발되는 경향이 있다는 점이다. 대구시 및 구군 등 행정청에서는 행정처분 시 '행정심판 제기 가능하다'는 문구를 통지하도록 돼 있어 이를 남용하는 경우가 많은 것으로 알려졌다. 대구시 등에 따르면 행정심판은 대부분 민원성 신청이 많은 추세다. 행정심판 처리건수를 분야별로 보면 식당 영업정지 처분에 불복하는 경우가 대표적인 보건·복지 분야가 30~40%로 대부분을 차지한다. 이어 건설·교통 분야가 뒤를 이었다. 매달 1회씩 열리며, 회당 처리 안건은 30건 안팎이라는 게 대구시 설명이다. 대구시 관계자는 "행정처분 시 당사자 의견청취, 관련 법률·규정 및 판례 검토 등을 통해 이뤄지기 때문에 법적으로 하자가 있는 처분은 거의 없다"며 "때문에 행정심판 신청 사례 대다수가 민원성"이라고 말했다. ◆접수 건수 많지만 인용률 낮아 행정심판 접수 건수는 많지만 실제로 민원인의 이의사항이 받아들여지는 비율은 낮다. 지난 5년간 행정심판이 원안대로 전부 인용된 비율은 2021년 2.4% 2022년 3.6% 2023년 1.3% 2024년 3.1% 2025년 3.4% 2026년(5월 기준) 0.9% 등으로 매년 3%대 미만으로 집계됐다. 반면 행정처분이 적절하다고 판단돼 기각되는 비율은 같은 기간 30~50%대 이상을 기록했다. 행정심판 대상 요건을 갖추지 못해 각하된 비율 역시 매년 6~30%대로 상당한 비중을 차지했다. 전문가들은 행정심판 제도의 실효성을 살리고 제도가 효과적으로 운영되기 위해서는 법과 현실 사이의 괴리와 개별적인 사정들을 사전에 세심히 살피려는 자세가 필요하다고 조언한다. 법원장 출신 A변호사는 "행정심판은 심판의 결과에 불복해 행정소송을 제기하는 사안들을 살펴보면 행정심판 자체가 행정기관에 상당히 유리하게 판결하는 사례가 많다. 행정심판에 참여하는 위원들이 행정기관의 눈치를 보는 경우도 많은 것으로 보인다"고 지적했다. 허창덕 영남대 사회학과 교수는 "행정청의 처분 이전에 이유를 충분히 고지하고, 개별적인 특수성을 감안해주는 융통성을 보일 필요가 있다"며 "위원회가 국가기관의 편을 들기 위한 장치가 아닌, 국민들이 충분히 납득할 수 있는 역할을 하려면 위원 선임에 있어 독립성, 객관성, 중립성을 갖출 수 있도록 해야 한다"고 말했다.

  2026-05-31 14:24:04

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  '소형버스로 더 자주 운행' 혁신도시 DRT 7월 개편

  대구 동구 신서혁신도시에 운행 중인 수요응답형 대중교통(DRT·매일신문 5월 17일 등)은 대형버스 수급난 여파로 기존 대형버스 업체가 재계약을 하지 않기로 하면서 새로운 운송사업자가 담당하게 됐다. 운송사업자 모집 결과 기존 대형버스 대신 16인승 이하 소형 버스 운행이 유력해지면서 배차 간격은 보다 줄어들게 됐다. 대구시는 최근 혁신도시 DRT 운송사업자 3차 모집 당시 대형버스를 없애고, 16인승 이하 소형버스 13대를 운행하는 방향으로 요건을 변경했다. 컨소시엄 1곳(택시업체 7곳)이 운송사업자 모집에 신청한 것으로 31일 확인됐다. 이에 따라 기존 45인승 4대, 25인승 3대, 16인승 이하 2대 등 총 9대 운행되던 혁신도시 DRT는 소형버스 13대로 운행 계통이 바뀌게 된다. 기존 운송사업자 계약기간은 6월 30일까지로, 바뀐 운행시간표가 7월부터 적용될 예정이다. 소형 버스가 더 자주 운행하게 된 셈으로, 배차간격은 보다 빨라지고 하루 운행 횟수가 늘어날 예정이다. 대구에 운행 중인 DRT 권역 가운데 혁신도시(의료 R＆D 지구·첨단의료복합단지)는 가장 많은 탑승객 수요를 보이고 있다. 2024년 연간 수송 인원은 8만5천6명으로, 일평균 수송인원은 각각 의료 R＆D지구 303명, 첨단의료복합단지 117명이다. 지난해에는 연간 수송 인원이 12만7천335명에 달하며 꾸준한 수요를 보였다. 현재 혁신도시에 운행중인 DRT 차량은 45인승 4대, 25인승 3대, 16인승 이하 2대 등 총 9대다. 시는 애초 1, 2차 모집 때는 45인승 대형버스 4대, 16인승 이하 4대 등 8대를 모집했다. 하지만 대형버스 수급 난항에 따라 이번 3차 공고때는 16인승 이하 13대로 모집 요건을 바꿨다. 변경된 모집 요건에 대구지역 택시업계 7곳이 컨소시엄을 형성해 공고에 신청했고, 지난달(5월) 29일 제안서 평가 결과 적격 판정을 받아 우선 협상 대상자로 선정됐다. 시는 모집 공고에 신청한 컨소시업 업체와 계약을 맺고 한정면허를 발급하는 절차를 남겨두고 있다. 오는 7월부터는 소형버스를 여러 대 운행함으로써 배차간격은 줄고 하루 운행 횟수는 늘어날 전망이다. 대구시와 DRT 운영기관인 교통공사는 혁신도시가 DRT 운행 권역 중에 가장 많은 수요 있는 곳인만큼 이용객 불편 없도록 하겠다는 입장이다.

  2026-05-31 14:18:54