'대구국제공항'축소움직임-건교부

대구공항 국제공항 화 사업에 대해 그간 소극적인 입장을 보여왔던 건설교통부가 최근 주민반대등을 이유로 사업전면 재검토 의사를 밝혀 대구지역민들의 큰 반발을 사고있다.건설교통부는 대구공항의 국제공항화사업을 추진한다 하더라도 준(준)국제공항 수준인 '국제선 경유기지'로 사업을 계획, 국제공항 위상에 걸맞은 부대시설 건립은 아예 검토하지 않은 것으로 알려졌다.

건교부는 특히 대구국제공항화추진사업을 대구시민에 대한 수혜사업으로규정, 국제공항추진에 따른 지역민들의 피해에 대해 아무런 대책도 세우지않고 있고주민반발이 있을 경우 사업자체를 취소하겠다는 입장을 밝히고 있어 국제공항사업 자체가 큰 고비를 맞고있다.

건교부의 이같은 방침은 국제공항추진에 따른 인근 주민들의 반대가 없지않다는 점을 고려할때 주민반대를 구실로 국제공항추진사업을 전면 백지화하겠다는 의도로 풀이되고 있다.

건교부는 특히 대구국제공항을국제선 경유 공항으로서의 성격을 가진 준국제공항으로 한다는 계획아래 국제정기노선이 개설되더라도 국제공항 지정고시는 검토하고 있지 않으며 국제공항화 사업추진도 국제선 취항에 따른 최소한의 기반시설물만을 조성하겠다는 입장이다.

건교부안에 따르면 모두 8백40억원의 예산을 연차적으로 투입, 국제선 청사신축을 위한 부지매입과 화물터미널, 계류장등의 기반 시설을 조성할 계획이나 화물,보세창고등의 물류시설과 호텔,식당등의 공항 부대 시설물 조성은사업성 부재를 이유로 추진사업에서 제외시키고 있다.

대구시는 민자 유치를 통해 공항주변에 부대시설을 조성하겠다고 밝히고있으나 주변지역이 항공법등에 묶여 있어 현실적으로 불가능한 상태다.따라서 대구공항의 국제화사업이 완료되더라도 기반 시설등의 미조성으로이용객들의 불편은 물론 국제공항으로서의 면모를 갖추기는 어려울 전망이다. 〈이재협기자〉