도심주차단속 전임자 고정배치

대구시 교통국은 내년부터 시내 주요 구간 도로에 주차단속 인력을 담당제로 고정 배치, 불법 주차를 근절키로 했다. 또 개인택시 면허 때 법규위반 스티커 발부 사실을 점수제로 감안하는 방안을 추진키로 했다.

시교통국에 따르면 불법 주차 단속 요원 상시 배치를 위해 이미 9개 구간을 선정해 검토 중이며,내년 중에 전임 기능직 공무원 2백70~3백명의 정원 배정을 요청해 허용되는 대로 고정배치·단속을 확대해 나가기로 했다.

또 공공기관의 주차장 유료화를 추진, 시청·구청 및 산하기관부터 시행키로 했다. 민영주차빌딩건설 촉진을 위해 내년에 조례를 제정, 교통특별회계 기금으로 융자 등 지원을 할 방침이다. 시범사업 1개를 우선 선정, 3억원을 싸게 융자하는 방안이 추진 중이다.

자가용 운행 자제 및 시내버스 편리화를 위해 좌석이 아닌 일반버스도 고출력·냉방차로 바꿔 나가도록 유도하며, 처음으로 올해말부터 달성 등 오지 노선 운행 차량에 대해 매년 2억원씩의 손실 보전금을 지급키로 했다.

현재 시민의견을 묻고 있는 동덕로·달구로 외에도 3개 구간을 추가로 지목, 내년 하반기 이후단계적으로 일방통행화를 추진할 예정이다. 골목도로에도 일방통행을 도입, 우선 80개 구간21.4km에 시행할 계획이다.

버스·택시 외의 대중 교통수단으로 '신교통' 수단을 도입하되, 하루 40만명 이상 교통수요가 있는 노선엔 지하철을 만들고, 10만~20만 노선엔 경전철, 5만명 미만 노선에는 PRT를 설치하는 것을 원칙으로 삼을 방침이다. 이 방침은 '신교통'에 대한 기본계획이 내년 중반 완료되는 대로 확정, 민간회사로 하여금 건설·영업토록 해 2001년 이후엔 정상 영업이 가능케 추진 일정을 잡았다.

PRT 등 신교통 수단은 대구 1차순환선 내 중심가 등이 설치 운행 대상이 될 전망이다. 중심가는 '대중교통 특별지구'로 지정돼 자가용 진입을 금지하는 대신, PRT 등 순환수단을 도입할 방침이다. 이에 대한 연구도 내년 6월까지 마치고 7월에 시행 계획을 수립하며 8월 중 시민의견 수렴등 절차를 거칠 계획이다.

〈朴鍾奉기자〉