이제 대구도 지하철 시대를 맞이하게 되었다. 지하철이 생기게 된 근본이유는 차량증가와 이로인한 출·퇴근길의 교통전쟁을 피하기 위함이다.
교통전쟁을 조금이라도 해소하는 방안으로 대구시에서는 자전거도로활용방안을 내놓았다. 그러나홍보부족과 시민들의 의식부족이 맞물려 자전거도로는 자전거를 타는 시민들은 거의 찾아 볼 수가 없는 주차공간으로 변하고 말았다. 일본에서는 지하철과 자전거를 연계해서 시민들이 편하게출퇴근을 한다고 한다. 자전거를 이용해 지하철역까지 타고 나와서 지하철 역 부근에 자전거 보관소에 보관하고 지하철을 이용할 수 있기 때문에 자가용 이용보다 훨씬 편하다는 것이다.석유 한방울 나지 않는 우리나라의 자동차 보유대수가 천만대라고 한다. 지금 골목마다 주차전쟁으로 이웃과 마찰도 자주 발생하고 있다.
대구시는 시민들이 자전거도로를 활용하고 즐길 수 있도록 면밀한 계획과 적극적인 행정의 태도를 보여야 할 것이다.
시민들이 누구나 신나게 즐기면서 교통전쟁을 잊고 출퇴근할 수 있는 자전거 활용시대가 빨리 왔으면 좋겠다.
박성호(대구시 북구 복현2동)


































댓글 많은 뉴스
홍준표, 검찰개혁 직격…"경찰 만능시대·범죄자 천국 우려"
민주당 '선관위 독립' 타령, 대수술 골든타임 놓쳤다
가변축 화물차, 내년부터 1년마다 분해점검 받는다
"투표용지 부족할 때 어딨었나?"…6·3 당일, 중앙선관위 비상임위원 전원 출입 기록 없어
전국 최초 10선 이재갑 의원 민주당 입당