차수출 북미 '질주'-서유럽 '후진'

자동차 수출이 2년 연속 감소세를 보인 가운데 올들어 북미지역 수출은 오히려 늘어나 비중이 50%를 넘어선반면 서유럽에선 고전을 면치 못하는 등 수출지역 편중 현상이 좀처럼 해소되지 않고 있다.

18일 한국자동차공업협회에 따르면 올해 1-10월 완성차 수출은 120만1천155대로 작년 동기보다 3.7% 줄었으나 이중 북미로의 수출은 60만5천693대로 4.8% 증가하면서 전체 수출에서 50.4%를 차지, 지난해의 46.3%보다 비중이 높아졌다.

특정 지역으로의 차 수출 비중이 50%를 넘어선 것은 올해가 처음이며 북미에서도 미국이 50만3천984대로 전체의 42.0%를 차지했다.반면 국산차 업계의 유럽 시장 공략 본격화 움직임에도 불구하고 1-10월 유럽연합(EU)을 비롯한 서유럽으로의 차 수출량은30만2천722대(비중 25.2%)로 지난해 같은 기간의 35만4천350대(28.4%)에 비해 5만대 이상 줄었다.

1년간 서유럽으로의 수출 하락폭은 14.6%로 전체 차 수출 감소폭(3.7%)보다 훨씬 컸다.북미와 유럽외 지역으로의 수출은 중남미 7만1천15대(비중 5.9%), 중동 6만3천535대(5.3%), 태평양 4만6천79대(3.8%), 아프리카 3만9천998대(3.3%), 동유럽 3만7천535대(3.1%), 아시아 3만4천578대(2.9%) 등으로 나타났으며 동유럽과 아프리카를 제외한 나머지 지역의 수출비중이 1년 사이 모두 낮아졌다.